„Toyota Hilux”: povijest i opis modela

Kurva „Toyota Hilux” debitirao davne 1967. godine. U početku je ovaj automobil je proizveden isključivo za domaće tržište u Japanu, a samo u 2005. godini bio je uveden u europskim vozačima, a prodan je u Rusiji od 2010. godine. Od 1967. do 2004. godine. To je bio objavljen na 5 generacija ovog modela, au proljeće 2005. godine debitirao je vozilo „Toyota Hilux” šeste generacije. Proizvodnja ovog modela započela je u četiri zemlje: Južna Afrika, Tajland, Indonezija i Argentini.

Glavna razlika između novog vozila „Toyota Hilux” - pojačana Spar okvir, nadograđena prednji i stražnji ovjes, učinkovitiji motor. Pick-up je dostupna s tri vrste kabina: običan, dugih i dvokrevetne. Povećana dužina automobila i 340 mm, sada je 5130 mm. To Međuosovinski razmak do 3085 mm, što je povećalo unutarnji prostor u kabini, a karoserija je povećana. Povećanje međuosovinskog razmaka odrazilo u vožnji automobila - to je postao ugodniji. U odnosu na prethodne generacije, novi model „Toyota Hilux” znatno poboljšana kvaliteta montaže: ploče izrađene od čelika visoke čvrstoće s antikorozivnim premazom, postavljen čvrsto jedni druge, praznine između njih su svedeni na 4-5 mm. Zbog aerodinamičan oblik smanjiti potrošnju goriva i manju buku vjetra tijekom vožnje.

Kabina ukrcaj pet ljudi može se udobno smjestiti u verziji Double Cab. Stražnja sjedala su duže, moguće je mijenjati nagib naslona. Dodano podesive naslone za glavu. Postalo je moguće preklopiti stražnje sjedalo, što povećava volumen prtljažnika. Unutrašnjost ima kvalitetnih materijala, gornji dio kabine je pokriveno s posebnim premazom za otpornog na udarce.

Hilux 2005 model je došao s ručnim mjenjačem s pet brzina, kao i mogućnost bilo moguće naručiti uređaj diferencijala za zaključavanje. Podizanje kamione su proizvedeni u obliku punopravni off-road vozila i štedljivih verzija 4x2.

Od 2006. godine, pogonom na sve kotače verzije s kabinom četiri vrata počeo da se uspostavi dizel motora 3 litre i 171 litara. a. Ovi motori su radili i sa pet-stupanjskim ručnim i četiri brzine automatski s opremom. Sa "mehanika" kurva "Toyota Hilux" ubrzava do 170 km / h, ali s "automatski" - do 175 km / h. Potrošnja goriva je 8,3 litara na sto kilometara.

Tržište Rusije „Toyota Hilux” isporučuje se s dvije vrste diesel motora: direktni sustav ubrizgavanja goriva i turbopunjača. jedinici volumena 2,5 L s kapacitetom od 144 litara. a. To opremljen s pet stupanjskim ručnim mjenjačem, već onaj koji ima indeks 3,0 litara i 171 litara. a. - pet-stupanjski automatski mjenjač. Oba modela su opremljena sa pogonom na sva četiri kotača i prednji sustav diferencijal release. Kombinirana potrošnja ciklus goriva za motor sa 2.5 L 8,3 litre na stotinu kilometara, a 3,0 litre za motor - 8, 9 litara na sto.

U 2013, tvrtka „Toyota” predstavila je ažurirani SUV Hilux novo. Povećana udaljenost od tla, poboljšane suspenzije, povećana čvrstoća okvira i tijela - su karakteristike novog modela „Toyota Hilux”. Recenzija vozači o ovom automobilu su različiti, jer koliko ljudi, toliko mišljenja. No, svi oni svode na činjenicu da je pick-up Hilux - „radoholičar” To je skroman Posebno dobar za vožnju po neravnom terenu, ekonomičan i pouzdan.

Posljednja stvar koju treba obratiti pozornost - to je cijena. „Hilux” u ruskom salonima je od 1,090,000 rubalja (2.5 litara) i motora s 1,408,500 rubalja (3 litre motor). Konačna cijena vozila ovisit će o odabranoj konfiguraciji.