„Toyota” pick-up japanskog proizvođača, pouzdano svjetlo kamion

Toyota Corporation of Japan je počeo da se utvrdi tip pokupiti modela u kasnim 90-ih godina prošlog stoljeća. Poticaj služio kao uspjeh popularnih američkih napravio kolegama, „Ford”, „Chevrolet”, „GMC”, „Dodge” i drugi. Japanci smatraju mudro ostaviti neispunjeno nišu, koji bi mogao donijeti značajne prihode.

Japanski pickup

Za razliku od nas proizvođača „Toyota” tri modela s ograničenom oslobađanjem Pick Up: Hilux, Tacoma i tundre. Sve tri verzije dostupne u nekoliko verzija su: s jednom kabinom, dvostruki četiri vrata i dvoja vrata dvostruko.

primjena

Automobili „Toyota pick-up”, kamioni s praktičnom obilnim tijela, koriste se u raznim područjima, od transporta građevinskog materijala do izlaske s cijelom obitelji.

„Toyota pick-up” koštati malo skuplji od konvencionalnih automobila. Cijena diktira specifičnosti stroja, njegovih mogućnosti. U prvom planu stajao je komercijalni program, prijevoz industrijske robe i usluga u gradu distribucijske mreže.

"Toyota podizanje": Model

Kao što je već spomenuto, uočene su širok izbor u izdanju japanskih pickups. „Hilux”, „Tacoma”, „tundra” - ove tri verzije kompaktnog kamiona ujedinio pod zajedničkim nazivom „Toyota kamioneta.” Modeli gotovo dvostruki međusobno, razlika između njih je bio rođak. Glavni faktor koji obilježava auto je nosivost i snagu motora.

"Hilux"

Najpopularnija pokupljen Hilux. Dizajneri su pokušali napraviti auto koliko sličnosti poznatih marki mogućih automobila. Prednji Hilux su postali nasilni, kao što bi trebao biti u snažan, dinamičan automobil.

Model izvedba Double Cab duljina dosegne 5335 mm, širina je 1855 mm, visina 1820 mm. Nosivost "Hilux" - 1240 kilograma.

Karakteristično, razina udobnosti u kabini kamioneta može natjecati s unutarnje uređenje pristojan automobil: isti Barunasta sjedala, stilski ploči s instrumentima i mnoštvo malih, ali praktičnim značajkama razasutih kabini.

Hilux motor modela - volumen tri litre, ugrađen dizelski 1GD - ima izlaz 178 KS pri 4500 okr / min. Prijenos odgovarati motora automatski pet brzina ili šest-stupanjski ručni mjenjač.

Tacoma

Pogonom na sve kotače „Toyota Tacoma pickup” je opremljen turbodizela kapaciteta s četiri cilindra od 159 KS i volumen od 2,7 litara. Prijenos - šesterostupanjski ručni ili pet-stupanjski automatski.

U kokpitu su instalirani: klima uređaj, moderan audio sustav s izmjenjivačem, multimedija sa kolor monitorom, Bluetooth podrška, internet. Sve to dolazi iz kutije automobila, bez obzira na konfiguraciju kabine (jednokrevetne, dvokrevetne ili dva vrata, proširena).

Šasija „Tacoma” odgovara popularni standard svjetlo kamion stražnje osovine je suspendiran na oprugama s amortizerima i prednji ovjes je neovisan multi-link s hidrauličkim amortizerima i spiralnim oprugama. Obje su opremljene sa suspenzijom stabilizatorima rešetaka.

Kočnica podizanje sustava je vrlo robustan, dvostruki krug, dijagonale akcija. Prednji kotači su opremljeni samoventilirajućim disk, stražnji - bubanj strojeva. Pod dnu stroja montirana hidraulički regulator tlaka koji ga reže pri djelomičnom opterećenju tijela. U tom slučaju, kočione pločice na stražnjim kotačima ne rade u punoj snazi.

"Tundra"

Pick-up je dostupna s punim ili stražnjim pogonom i najreprezentativniji cijelog niza lakih kamiona „Toyota”. Automobil ima elegantan izgled, svoje vanjske mnoge elegantne rješenja. Head optika, odbojnici, kotači i još mnogo toga - zajedno daju dojam savršenstva. Osjećao sam cijelu kreativnu grupu dizajnera.

Unutrašnjost automobila je drugačiji nestandardne aranžman: sjedala su opremljena s ventilacijom i grijanjem, padding izrađene od plemenitih materijala, Alcantara kože i antilop. Kabina je klimatiziran, ima klima-uređaj i multimedijski sustav s navigacijskim sustavom. Električni pogon uređaji instalirani svugdje su prozori, vanjska zrcala, stup upravljača.

Toyota pickup „tundra” opremljen benzinskim motorom od 4,6 litara, osam, u obliku slova V dogovoru. Elektrana (310 KS) može nositi opterećenja do jedan i pol tona. Prijenos - šesterostupanjski automatski.

Šasija strojevi su dobro kalibriran, pa čak i sa maksimalnim opterećenjem tijela ne pokupiti nagne natrag i drži horizontalnu poziciju u odnosu na kolniku. Pozornost je posvećena i na aerodinamične karakteru otpora zraka protoka automobila prilikom vožnje na najmanjoj brzini. Kurva „Toyota Tundra” smatra najnapredniji model svih plućnih japanskih kamiona.

cijena

Automobili koji se mogu koristiti u komercijalne svrhe, vrednuju skupo. Pogotovo ako je proizveden japanski automobil. „Toyota pick-up”, čija je cijena viša od cijene konvencionalnih automobila dva puta, može se kupiti za 1 500 000 - 2 000 000 rubalja, ovisno o tehničko stanje i model godine. Automobili koji se prodaju u specijaliziranim salonima.

Povratne informacije o kupcima

Japanska automobilska tehnologija ne zahtijeva procjenu - to je tradicionalno pozitivno. Međutim, to se može spomenuti da su vlasnici podizanje kamione marke „Toyota” obilježio visoku pouzdanost, pouzdanost motora, kapaciteta i dobre osobine brzine. „Toyota pick-up”, komentira koji su oduševljeni već godinama u potražnji kao nikad prije.