Što je najekstremniji Porsche 911?

Svi suci njemačke automobilske industrije, kao i ljubitelje automobila die-hard čuli o najekstremnijem Porsche 911. It - putnički sportski automobil, koji je osvojio srca milijuna.

Malo povijesti

Pa, prije nego govorimo o najekstremnijem Porsche 911, to bi trebalo vratiti u prošlost, točnije - u 2006. Zatim je održan sa svim očekivanim premijere automobila kao „Porsche Turbo”. A nakon njega, i svijet je dobio ekstremne verzije. Imala je nešto da vas iznenadi. Prva stvar za koju je ovaj stroj zaljubio - to je prirodno atmosferski motor. Kao osnovnu verziju Carrera 4S je uzeta za izgradnju ovog automobila. Bila je sustav pogona na sve kotače, a proizvođači su se i donio snagu 3,6-litarskog motora s još dobrih rezultata - do 415 litara. a.

Ipak, osim toga, najekstremniji Porsche 911 je dao šest brzina „mehanike”, koji su prijenos međusobno mnogo bliže. Također je došlo do blokada diferencijala. Više o ovom automobilu može reći da ima odličnu brzinu rada - do „sto” je raspršena malo više od četiri sekunde. Maksimalna koji se može „stisnuti” iz automobila - 310 km / h. Usput, automobil nude kao standard, opremljen naprednim ručnom suspenzije. Također, ne mogu reći o sustavu kontrole, s kojim možete pratiti rad amortizera. U ovom automobilu je dobio više i sportski način - posebno dizajniran za uporabu na stazi.

Za razliku od osnovnog modela

Za jednog od najboljih sportskih automobila na svijetu može biti sigurno pripisati najekstremniji Porsche 911. Model Legenda GT3 RS to zaslužuje dobro - i to je lako raspravljati, samo o osnovnim tehničkim karakteristikama vozila. Od osnovnih modela ovog uređaja razlikuje se ne samo sve gore navedene prednosti. To je više i snažnije kočnice, kao i prisutnost mogućnosti za instalaciju drugi stabilizacijski sustav - poboljšana, poboljšati, ažurirati. To je, usput rečeno, bila posuđena iz prethodno navedenog Carrera GT. Također, u ovom modelu opremljen 19-inčnim kotačima, koji se također ne može ne privlačiti pozornost. Najekstremniji Porsche 911 se lako može prepoznati po snažnom agresivnim body kit, koji se odlikuje masivnim otvorima za zrak. I, naravno, ovaj automobil se može vidjeti iz daljine u svojoj spojler, zaključavanje straga.

„Porsche” bez „mehanike”

Glasine da je najekstremniji Porsche 911 će izgubiti mehaniku ne prestaje dugo. Čak su i proizvođači tvrdili da oni nisu htjeli ponuditi previše mogućnosti za različite vozila pripadaju GT-obitelji. Više programeri su primijetili da u ovom trenutku oni čine veći naglasak na upravljanje, odnosno, da se poboljša. Postoji još mnogo drugih objašnjenja u vezi nedostatka mehanike.

Najekstremniji Porsche 911 pojavio početkom prošle godine, a to je verzija bez mehanike. Danas, umjesto da je ponuđena kupcima, robotizirani mjenjač PDK - a to je, kao što smo uvjereni stručnjaci, ne gori od uobičajenih opcija.

Dugo očekivani nadogradnja

Mnogi ljubitelji popularnog njemačkog proizvođača automobila je bio zainteresiran za nešto što će iznenaditi i najekstremniji Porsche 911 u budućnosti? A ne tako davno, bilo je izvješća o toj temi. To je saznao da su programeri odlučili opremiti svoje „stvaranje” potpuno novi motor, a to će biti atmosferski. Malo kasnije, planira se koristiti i na drugim modelima. No, u ovom trenutku nije jasno što će biti stroj. Do sada, projekt je u izradi. Više plana za poboljšanje aerodinamičkih performansi. Naime - kako smanjiti visinu vožnje i opremljen novim modelom krila, koja će biti povećan u veličini.

Programeri su odlučni da riješe nedostatke koji su prisutni u vozilu. Sami proizvođači kažu da je GT3 motor ima manu, kao slabo vezani šipke. Planirano je da se eliminiraju kroz korištenje nadograditi dijelova.

Dizajn - simbol luksuza

Porsche 911 - to je stvarno šik sportski automobil. Njegov cijeli dizajn pokazuje agresivno i odlučno karakter sportskog automobila. Impresivni sve - veličanstven uvjeren linije po kojima se razlikuju Porsche službenih vozila, reinterpretira moderan dizajn, dinamičan aerodinamičan oblik. Automobil ne izgleda pretenciozno - sve njegove dijelove kao jednostavan kao moguć. Međutim, to dovodi ljubitelje tih strojeva u pravi užitak.

Tako da je Porsche 911 je dobar i izvana i iznutra. Ništa manje dobre stvari se može reći o njegovim tehničkim karakteristikama. Naravno, ima jedan nedostatak, a to je da ovaj uređaj ne može se koristiti kao konvencionalna vozila. Neki je iznenađujuće. Pri tome se pretpostavke barem čudno, jer svi znamo da je „Porsche” - sportski automobil. A svrha toga, odnosno, slično. No, može se reći s povjerenjem - to je automobil za ljude s ukusom i prilika za one koji vole ekstremne jahanje.