„Ravon-vlastela”: pregled i povratne informacije. Ravon Gentra stroj

Prije kupnje novog automobila svako pitanje je: kupiti auto klasa iznad u „sekundarni” ili iz kabine, ali proračun. Danas, mnogi ljudi su se bojali za kupnju automobila s njom. Stoga, izbor ide na low-end automobila. Jedan od njih je i „Daewoo”, koji je nedavno preimenovan u „Ravon”. U današnjem članku ćemo pogledati na autu kao Ravon Gentra. Mišljenja, recenzije, specifikacije, cijene i oprema - kasnije u ovom članku.

dizajn

Vlasnici kažu da je automobil gotovo izgleda drugačije od „Lacetti” prve generacije. Tu su i kosi farovi, glatke linije tijela i zaobljeni odbojnik. Jedina stvar koja je modificirana proizvođača - svjetla za maglu i ogledala. Isto tako malo promijenio rešetku. Čak su i bočne letvice su međusobno zamjenjivi s „Lacetti”.

I dok je eksterijer trehobemnika „Ravon-Gentry,” rezati u atraktivan i prilično modernom stilu, kao rezultat rebrandinga dobio novi logo, neće proći bilo kakve promjene.

Sjetite se da je dizajn stroja (i „gospoda” - izravni potomak „Lacetti”) je razvijen od strane Talijana. Međutim, „Lacetti” objavljen je u ranim 2000-ih, a automobilska moda se znatno promijenila. Poziv ovaj stroj ne može biti stara. Ali dizajn je „postalo dosadno.” Recenzije vlasnika kažu da je novi model bi željeli vidjeti više atraktivan izvana. I dok je „Gentry” proizvedena u toj formi. S obzirom na veličinu, oni nisu puno drugačiji od „Chevrolet Lacetti”. Tako, duljina vozila 4,5 metara, širina - 1,73 m, visina - 1,45 m. Međuosovinski razmak je 2600 mm, koja je već u skladu je s C-klase. Usput, od tla iz automobila, a velika - 16 centimetara. Kao mišljenja, Ravon Gentra nosi s rupama za asfalt i pouzdano rješava izbočina na makadamskoj cesti. I to je na standardnim 15-inčnim kotačima.

salon

Unutar „Ravon-Gentry” također nije zadovoljan svojom modernosti. Slična konstrukcija i dizajn prednje ploče se koriste na strojevima srednje klase na početku „nulte” godine. Osim toga, Uzbeks koristiti drvenu kutiju. Kao mišljenja, Ravon Gentra značajno zastarjeli unutra. Središnja konzola - crno-bijeli kasetofon bez USB podrška, užadima „krutilki” klimatskog sustava i crno-bijeli sat. Kolo - chetyrohspitsevy s malim srebrnim umetcima na dnu. Na vratima kartice imaju drveni završiti. Također, na vratima (uključujući i stražnji) daju dinamiku i džepovi za male predmete. Što pozitivne stvari vrijedno spomena u „plemstva”? Kao mišljenja, Ravon Gentra - prilično prostran automobil. I to se ne odnosi samo na deblo koje mogu primiti do 405 litara prtljage, ali je prostor u kabini u cjelini. Putnici na stražnjim sjedalima mogu udobno na kauču. Također, na leđima ima zvrčka naslon za ruke s dva držača čaša. kvalitetu zvuka - osrednji. No, kako kažu mišljenja, Ravon Gentra nakon dodatnog lijepljenja vibromaterialom postaje mnogo tiše.

tehničke karakteristike

Ispod poklopca nalazi benzin 4-cilindra motora s 16 ventila vremena mehanizam. Uređaj ima radni volumen od 1,5 litara i maksimalnu snagu od 107 konjskih snaga. To je jedini motor za Uzbekistanski sedan Ravon Gentra. Recenzije vlasnika kažu da je motor ima relativno dobru opskrbu okretnog momenta. Za sto Automobil ubrzava u 11,9 sekundi. Maksimalna brzina je 180 km / h. Što se tiče mjenjača - postoji nekoliko. Osnovne verzije su završili s ručnim mjenjačem u pet faza. Skuplji quad opremljen automatskim mjenjačem.

Što još trebate znati o automobilu Ravon Gentra? Recenzija vlasnici prijavili nisku potrošnju goriva jedinice za ubrizgavanje. Cestom automobil troši 5,5 litara goriva za mehaničke i 6 - na automatskim mjenjačem. U urbanim ovaj parametar se povećava za 9-10 litara. Što još može reći o Ravon Gentra mišljenja? Automatsko ohrabren pouzdanost. Prije toga, automatski mjenjač se koristi za „Chevrolet Cobalt”. Stoga, pronalaženje konzumiranih (kao što je ATP-a i tekući filteri), bez problema.

šasija

Stroj je identičan onom „Lacetti” platformi. Dakle, sličan ovjes dijagram ovdje. Prednji su MacPherson tipa. Stražnji - dvostrukim poprečnim ramenima, ovjes. Upravlja automobilom je dobro - role su minimalne. Ovjes je vrlo energetski intenzivna. Što se tiče usluge „Gentry” - vrlo jeftini automobil. Recenzije kažu da su mnogi elementi su međusobno s „Lacetti”. Upravni - stalak i pero. Već u osnovnoj vozilo opremljeno hidrauličnim fan. Sustav kočnica - disk (sprijeda i ventilirani). Konačno u segmentu proračuna smanjen sa arhaičnim „bubnjevima”.

Troškovi i oprema

Ruski car „Ravon-Gentry” se nudi u pet paketa opreme. Među njima je osnovni „Comfort” dostupan po cijeni od 550 tisuća rubalja. Začudo, „Ravon-Gentry” u početnoj konfiguraciji ima dobru razinu opreme. Dakle, ova cijena uključuje sljedeći skup opcija:

• Prednji zračni jastuci.
• Električni prozori na svim vratima.
• Grijanje sjedala sprijeda.
• Imobilizatora.
• Hidraulična snaga.
• ABS sustav.
• Svjetla za maglu.

Što se tiče zvuka, koju glumi „Comfort” postoji samo šest zvučnika audio paket pod (jedan u svakom vratima i par na stražnjoj police). Na vrhu raspona „Elegant” dostupni su s klima uređajem, aluminijski naplatci, punopravni radio, grijanih ogledala, drugi zračnih jastuka (prednji, putnika).

zaključak

Dakle, shvatio mi koji ima specifikacije i recenzije Uzbekistanski sedan „Ravon-Gentry.” Na mnoge načine, ovaj automobil je sličan „Lacetti”. Izravan konkurent "Genta" - A "Hyundai Solaris", "Kia Rio" i "Aveo". Ovi strojevi ne nedostaje dobru opremu i imaju slične specifikacije. Međutim, uzbečki „Ravon-Gentry” je najpristupačniji automobil u pogledu cijene. Njegov glavni nedostatak - to je zastario dizajn. Natjecatelji brzo zaobići novost u tom pogledu. Kako ne bi izgubio potražnje, proizvođači će morati naporno raditi s pojavom u budućem vremenu.