Spremnici i „Chevrolet Blazer” ne boji prljavštine

Chevrolet ima dugogodišnje iskustvo u proizvodnji terenskih vozila. Povijest je vrlo bogata, kao pedigreom jednog od njegovih najpoznatijih automobila - „Chevrolet Blazer”. Ovaj veliki i nepretenciozan SUV prati njegovu povijest od 1969, kada je američka tržištu po prvi put izašao automobil Chevrolet Blazer serije K. Novi model je bio toliko uspješan da je 1982. godine tvrtka proizvodi dvije različite verzije kamiona. U srcu prve izvedbe, pod nazivom jakna S10, laže kurva Chevrolet S10. Ova modifikacija proizvedene dugo vremena samo u verziji s tri vrata i opremljena motorima obujma od 2,5 do 4,3 litara. Druga verzija pet vrata naziva jakna C / K. Ovaj automobil je otac ideje legendarnog automobila Chevrolet Tahoe.

1991. donio mnogo novih stvari. Model "Chevrolet Blazer S10" je doživjela Redizajn. Puštena u proizvodnji izmjeni pet vrata, koji je sada dovršen tek 4,3-litreni motor. Ovisno o verziji, ovaj uređaj može izdati od 160 do 200 konjskih snaga. Sljedeće godine nije donijelo velike promjene: odjel marketinga tvrtke bavio sa samo imena. Godine 1993. Blazer S10 modela počeli zvati BLAZER S, a 1994. godine i potpuno ukloniti natpis.

Godine 1991., model kreću jakna S10 ozbiljno ažuriran. Obitelj „Chevrolet Blazer” pojavio modela s 5 vrata. U isto vrijeme, modeli su opremljeni sa zapremine motora od 4,3 litre, što bi moglo biti 160 ili 200 konjskih snaga. Godine 1993. je prošla adaptacija i ime SUV vozila, od tog trenutka on je postao poznat kao Blazer S. A u 1994. na ime druge rez, izblijedjela slova S, a sada novi modeli u ovoj seriji je došao da bude poznat jednostavno jakna. Dakle, svijet je vidio „Chevrolet Blazer” 3 i 5-tidvernymi tijela i sa zapremine motora od 4,3 litre, koji skriva moć 193 KS

Godine 1995. pojavio „Chevrolet Blazer”, koji je dizajniran za Južnu Ameriku. Ovaj stroj ima nešto izmijenjeni izgled i druge pogonske jedinice: volumen benzinskih motora od 2,2 i 4,3 litara i izlaz 113 i 179 konjskih snaga. Ovaj model je poznat po tome da je njegova skupština započela je 1996. godine u gradu Elabuga, Tatarstan. To je razlog zašto je ovaj model je dobro poznat u Rusiji, čak je došao gore sa nadimkom „Elabuzer”. Međutim, ovaj projekt je završio, a ingloriously, jer je kriza 1998. godine srušen sve prodaje, a natjecatelji ove marke dopušteno masama glasine da navodno „Elabuzer” loše motor dovršen. Posjedovanje ovaj automobil mora suočiti s posljedicama marketinški trik do sada: prodati automobil s poviješću komplicirano. Jedan ili drugi način, ali zbog tih dvaju čimbenika kupiti auto je loše, iako je vrlo atraktivna cijena, pa je u 1999. godini proizvodnja morao zatvoriti.

Godine 2001. u Sjedinjenim Američkim Državama debitirao novi „Chevrolet Blazer”. Istina je da je stari model je kratka, a ni ime promijenjeno: sad model se zove suđenje jakna. Automobil je opremljen sa novom vrstom aluminija šest-cilindrični motor, to čudovište može davati 273 KS pri volumenu od 4,2 litara. Također možete odabrati opciju i osam, a kapacitet će imati 294 konjskih snaga.

Izdanje od tradicionalnog modela još uvijek traje, iako sad je malo ispod „suđenje” u hijerarhiji prestiža, koji kombinira izvrsne performanse „Chevrolet Blazer” s novim pristupima u automobilskoj industriji.