Rover „P.”: Tehničke specifikacije i recenzije

Svi-terenskim vozilima, bez obzira na veću konkurenciju s SUV, uvijek je bio i bit će vrlo popularna u Rusiji. A ako prije nas samo uvezenih džipova stranog porijekla, koja na njegov trošak bio usporediv s luksuzom, ali sada, zahvaljujući Tyumen tvornice automobila, naši vozači mogu izabrati alternativu - terenska vozila „Petrovich”. Fotografije i pregled SUV - kasnije u ovom članku.

debi

Prva terenska vozila predstavljen je u Moskvi na međunarodnoj izložbi „Interpolitex” u 2011. godini. Mogućnost novog „Petroviča” prikazan je na mjestu ispod Crvene armije, nakon čega je automobil privukla pozornost mnogih ljubitelja off-road opreme.

svojstvo

U početku, sve-terenska vozila „Petrovich” je dizajniran za rad u prijevozu teških uvjeta off-road na dalekom sjeveru i Sibira. Glavna značajka automobila - sposobnost za rad u vrlo otežanim okolnostima. Nakon razvoja prvih primjeraka za sve terene vozilo je testiran u širokom rasponu klimatskih i off-road uvjetima. To je omogućilo Tyumen inženjeri pronaći i popraviti najviše značajne nedostatke u strukturi vozila, a time i povećanje pouzdanosti i jednostavnosti „Petrovich” na drugoj razini.

mogućnost cross-country

Tijekom razvoja, inženjeri provode samo jedan cilj - stvaranje sve-terenska vozila, koji je u stanju stabilno rade u najtežim uvjetima. U isto vrijeme on je morao biti kao jednostavan kao moguć u dizajnu i zahtijevaju minimalno održavanje. U stvaranju ovo vozilo je izumio i provodi niz tehničkih rješenja. Kao posljedica toga, Tyumen programeri uspjeli napraviti automobil, ima visoku propusnost, ne samo na terenu nego i na snijegu, pa čak iu močvarnim područjima terena. Za ovu kotač zupčanika s vanjskim angažmana koristi se u svim modelima terenska vozila. Zbog toga su inženjeri bili u mogućnosti povećati razmak od tla stroja za gotovo 50 centimetara. I to je udaljenost od tla je igrao vodeću ulogu u prolaz nejednakim zakrpe prizemlju području. Osim toga, korištenje ove vrste prijenosnika znatno može smanjiti trendove s masom praznog vozila.

Dakle, sve terene vozilo „Petrovich” može se opisati kao vozilo koje je namijenjeno za rad u većini slozhnoprohodimoy područja s najviše nepredvidljivim vremenskim uvjetima. Visokim razmakom od tla i robustan dizajn kućišta čine ga idealnim za ljubitelje selu lov i ribolov, kao i samo ljubitelji off-road staze (na primjer, sudionici u trofejnim-racije). Osim toga, sofisticirani dizajn automobila ne samo da može uzeti na brodu do 12 putnika, ali i jednostavan za transport glomaznog tereta.

Je uzgon vozila

Stroj je u mogućnosti da se presele, ne samo na kopnu, nego i na vodu. Je uzgon sve-terenska vozila osigurava pontona i kotača. Pametan dizajn vozila omogućava uređaj ne potonuti čak i kada u potpunosti učita moguće. Pontoni su izrađene od pjene. Nedavna obložen aluminijski lim i obavljati ulogu pragova. U obrani dnu ima pjene umetak. To vam omogućuje da zaštitite određenu vrstu splavi.

Rover "Petrovich": Tehničke specifikacije

Ukupno za SUV, postoje dvije pogonske jedinice. Prvi od njih - u Vaz-2123, je posudio od poznate ruske džip „Chevrolet Niva”. Ovaj uređaj je instaliran na izmjeni 4 kotača „Petroviča”. Zahvaljujući 80 KS kapaciteta motora je u stanju raspršiti rover „P.” do 50 kilometara na sat. Gdje je voda prepreke u obliku rijeka i jezera da nadilazi stopu od 3 do 7 kilometara na sat.

Snažnije jedinice su opremljene sa šest kotača ATV „Petrovich”. Tyumen donosi im turbo jedinica GN 199 NA kvalitete CMD mehanički pumpa za gorivo pod visokim tlakom. Usput, ti motori su također prisutni u nekim verzijama jeep „Chevrolet Niva”. Što se tiče prijenosa, obje verzije terenskim vozilima su opremljeni s jednim prijenosom. Bilo je 5-stupanjski ručni mjenjač.

potrošnja goriva

Kako ekonomičan sve-terenska vozila „Petrovich”? Recenzije vlasnika kažu da je automobil je vrlo ekonomičan u pogledu svih-terenskim vozilima. Sto, troši oko 15 litara goriva. Usput, ista potrošnja i ima 469-og „UAZ”. Međutim, na vodi, za razliku od „Petrovich”, on ne može plivati.

Jedini nedostatak ovog terenska vozila - visoka potrošnja goriva kada putuju na vodi. Više od 1 sat njegovog motora apsorbira do 50 litara dizelskog goriva. S druge strane, svi domaći rezači imaju približno istu razinu učinkovitosti.

šasija

Neovisni ovjes - jedna od glavnih karakteristika ruskog terenska vozila. Zbog svog posebnog dizajna automobil može putovati na 50 kilometara na sat i bez kvarova raskachek gdje konvencionalni džipovi ne prođe, a brzina od 15 km / h.

Posebna se pažnja posvećuje kotača sustav jednosmjernog poziva. Rover „Petrovich” je opremljena sa električnim kompresorom koji vam omogućuje da prilagodite tlak u gumama na licu mjesta, bez napuštanja kabine. Zbog toga, vozač može promijeniti u toku guma kontaktne površine s tlom. To jest, stroj odmah prilagođava promjenjivim uvjetima, i jednostavno nadilazi pijesak i močvarnim ceste.

Jedan od najsloženijih dizajn zadataka za inženjera bio je razvoj sustava kočenja. Oni su postavili gotovo nemoguć cilj - da bi kočnice koliko je to moguće pouzdan, izdržljiv i istovremeno imuni na utjecaj vanjskih čimbenika. Nakon off-road - to nije jedina konstanta ubrzanja i usporavanja. Sa svakim metar radi na kotaču dobiva dosta kamenja, pijeska, gline i trave. Sve to je pohranjena ne samo na tijelo nego i na kočionim diskovima. Stoga, kako bi ih se zaštitilo od izloženosti vanjskim čimbenicima, inženjeri pozicioniran kočnice nisu na glavčinu kotača, te u neposrednoj blizini glavnih prijenosnih mostova. Ovo rješenje je omogućilo značajno povećati resursa blokova i komponente sustava. Ove kočnice rade učinkovitije i ne podliježe stalnim zagađenjem.

kapacitet

Rover „Petrovich” je dostupan u dvije varijante tijela - osnovni i prošireni. Prvi model ima nosivost do 0,8 tona i može nositi do 6 putnika na brodu. Izduženi modifikacija još prostran. U kabini za sve terene vozilo 12 ljudi smješteno u udobnosti. U tom slučaju, stroj je u stanju nositi bilo koji teret težine do 1 tone.

Usput, svi modeli dolaze s terenskim vozilima trzaj angažman. To omogućuje da se poveća površina tovarnog prostora, a omogućuje da nose više stvari u ukupnom poretku. Sada Tyumen programeri aktivno radi na stvaranju vlastite trailer za „Petrovich.”

cijena

Dakle, dobili smo u jednu od glavnih pitanja. Koliko skijaško vozilo „Petrovich”? Početna cijena za to u bazi je 2,5 milijuna rubalja. Proširena verzija će biti dostupna po cijeni od 4,5 milijuna rubalja.

Tako smo otkrili sve mogućnosti za sve terene vozilo „Petroviča.”