Ruski ATV: opis, opis, fotografija

Prvo rusko putničko vozilo pojavilo se 1915. godine. Automobil je zanimljiv po tome što svaki model i seriju ima svoju svrhu i funkciju. Ako govorimo o "Vityazu", onda je potrebno pojasniti da je opremljena gusjenicom i izvrsno radi čak iu strašnim klimatskim uvjetima. Prijevoz s lakoćom nadilazi močvaru, visoku pokrivenost snijega, pijeska itd. DT-30 - snažan i iznimno prolazan terenac koji ima ovisnu brzinu. Ovaj ruski teretni teren je spreman služiti osobi i na hladnoći (-50 ^o ), iu toplini (+40 ^o ). Automobili domaćeg proizvođača distribuiraju se diljem Rusije, rade dulje od 10 godina. Stroj može ići bilo gdje, kao i savršen za vojnu sferu. Tehnika je što sigurnija.

Ruski auto - terensko vozilo

Da bi se zadovoljile sve potrebe vojske u prijevozu, razvijen je terenski teren. Projekt nakon razvoja potkrijepljen je crtežima i točnim crtežima. Glavna ideja takvog automobila bila je stvaranje uzorka koji se može kretati kroz gusjenicu na pijesku i drugom rasutom materijalu (uključujući snijeg). Da bi se okrenuo, mehanizam je upravljao s dva kotača, čiji je položaj bio luk svih terenskih vozila. Međutim, takva shema kretanja je prekomplicirana, odlučeno je napustiti takvu ideju. Stoga smo razvili skraćenu verziju - samo jednu traku. Atv-ovi se proizvode do danas, izgledaju gotovo identični i ne razlikuju se od izvorne ideje.

Ruski teretni automobil "Sherp"

Glavna razlika između "Sherpa" i drugih automobila je da se u ovom terenskom vozilu koriste gume s izrazito niskim tlakom. Ideja i projekt stvaranja tog prometa pojavili su se 2012. godine. Već u tri godine u Moskvi je predstavljen novi terenac domaćeg proizvođača. Istodobno ulazi u masovnu proizvodnju. Glavna tvornica nalazi se u kulturnom glavnom gradu Ruske Federacije - St. Petersburgu.

Tijelo automobila izrađeno je od čelika. Da bi upravljali terenskim vozilom, proizvođač je ugradio dvije pedale i sve poluge, kao i neke druge uređaje. Tehnika je sposobna voziti kroz blato, močvare i sve predmete čija visina nije veća od 70 cm. Također je sposobna nadvladati prepreke na vodu jer ima kotače promjera 160 cm.

Tehničke karakteristike Šerpa

Ruski cross-country vozilo ove serije je kompaktan. Dimenzije su samo 340x252x320 cm. Zahvaljujući nekim rješenjima koja su programeri uzeo, uspio je nadići visinu do 1 metra. Riječ je o upotrebi guma bez zračnice, udaljenosti od 60 cm i neobičnog šasije. Istodobno, prikladno je da su kotači "odloženi" u takvom materijalu, pri čemu se, kad padne pritisak, pojavi automatsko ubrizgavanje zraka.

Motor, koji se stavlja na "Sherp", namijenjen je za 1,5 litre i 4 cilindra. Kapacitet je 44 konja. Uređaj radi zajedno s ručnim mjenjačem na 5 stupnjeva.

Kada vozite preko kopna, rusko vozilo za skijaško trčanje može doseći brzinu do 45 km / h. Za ovu vrstu automobila važno je ne samo maksimalno ubrzanje, već i minimalni. Najmanja brzina je 1,5 km / h. Ako se oprema pomiče na vodu, ova oznaka u maksimalnom modu doseže indikator od 6 km / h.

Kompletni setovi "Sherpa"

Automobil prodaje se u dvije različite razine:

• Osnovna verzija, koja je dobila naziv "Standard". Uključuje prisutnost tendi, optika, posebna verzija slikanja na tijelu, nekoliko baterija, unutarnja grijanja i izolacija buke. Cijena takvog cross-country vozila je 4,8 milijuna rubalja.
• Kompletni set "Sherpa", koji je postao poznat kao "Kung". Od prethodne verzije, ona se razlikuje gotovo samo u vrijednosti (4,1 milijuna rubalja) i izgled. Specifikacije su ostale ista kao i one.