Domaći močvarne buggies - najbolje rješenje za osvajanje off-road

Domaći močvarne buggies - to nije novi izum, nego uspješna. Uporaba takvih strojeva je raširena među ljudima u udaljenim uglovima zemlje. Odmaralište na stvaranje ljudi prisiljeni na činjenicu da oko njih postoji veliki broj močvara, a da se presele na to potrebno. Osim domaćih močvarnih buggiju puno više isplativo u financijskom smislu. Pa kako kupiti već sastavljen i spreman za korištenje tvorničkih proizvodna jedinica - to je vrlo, vrlo skupo.

Nijanse domaće automobila

Posebnost stvara takav stroj je da je majstor, prije svega, treba puno raznih dijelova koji su već pokrenuti prije (gdje su stavke će se koristiti s nekoliko tipova vozila). I drugo, naravno, trebate sposobnost za rad sa svojim rukama, kako će se proces morati sastaviti široku paletu vještina. Domaći močvarne buggies imaju visoku pouzdanost. Stroj je sklopljen s njihovim vlastitim rukama će biti mnogo pouzdanijim od toga okupljeni u tvornici.

autobus

Domaći močvarne buggies često događa da se usredotočite na određenom području. Dakle, koliko često im je potrebno za navigaciju plitke močvare, oni su s kotačima. Iako postoje strojevi koji imaju gusjenice ili čak imaju oblik čamca.

No, ako se vratite na sklop standardnog modela, najbolje je da se na domaćim močvarnih buggiju u niskog tlaka guma. Usput, ovaj dio automobila se smatra da je glavni i odlučujući. Bolje gume, pouzdaniji, sigurniji i bolji će biti cijela struktura u cjelini.

Također je vrijedno spomenuti da je najbolji način da biste dobili najjeftiniji montažu guma muljevito kolica. Jeftini osnovni materijali, kao i najjednostavnija struktura njihove vezanosti pomoći spasiti maksimalni iznos novca.

Žetva guma sa svojim vlastitim rukama

Ako imate sve potrebne alate i stare kotače, to je zaista vrlo važno da se uspostavi ove podatke sami. Domaće guma na močvarnim buggiju biraju pojedinačno, kao i svaki stroj je samo jedan od svoje vrste, ako stvorite svoj vlastiti. Međutim, postoji nekoliko opcija koje se sve više koriste u sve:

1. Jedan od takvih opcija čelične gume sa gas-66.
2. Druga izvedba gume su tvrtki ZIL 131.

Kako bi se stvorili potrebni kotačić za močvarnih buggiju, potrebno je približiti neke od alata. Popis zove uključuju:

• čekić;
• tijesak;
• šilo;
• žice za rezanje;
• noževi.

Osim toga, popis je vjerojatno da će trebati još jedan mali, ali važan alat da među majstorima svih obrta pod nazivom „dralkoy”. Koristite ga treba brzo rješavati zadatak uklanjanja gornji sloj gume od gume. Sada razmislite proces korak po korak.

Faze pripravi guma

Prvi korak u radu je uklanjanje žica za napajanje, njegov vanjski zraku. Za obavljanje ove operacije, trebate napraviti malu rupu. Dalje, morate uzeti škare i uz njihovu pomoć da jedu bilo koju od vijaka nalaze. Nakon što je učinio, izrezati komad žice omotane oko kliještima i izvukao hrpu. U ovoj prvoj fazi je završeno.

Dalje - udubljenje bočnu stijenku. Pri tome valja imati na umu da je udaljenost od jednog reza u drugu ne smije biti manji od 8 cm. Također, imajte na umu da udubljenje je osigurati iz gaznog sloja na kabelu, a time i njegova dubina bi trebala biti sve do prvog sloja.

Opća skupština

Domaći močvarne buggies su vrlo jedinstven, kao što je najčešće izrađen samostalno. Međutim, postoje neke opće smjernice možete pratiti na sa 100% garancija za prikupljanje visoke kvalitete automobila.

Vrlo važan dio takvog stroja će biti self-made motor. Močvarne buggies mora biti opremljen sa svojim najboljim opciju, kao i uštede ovdje je zagubljen.

Ako napravite ovaj dio sa svojim rukama nije moguće, jer je moguće kupiti gotove velik broj vještina i sposobnosti potrebnih za to. Najbolji mogući smatra novi motor od motocikla „Tula”. Izbor je pao na ovaj komad iz dva glavna razloga:

1. Motor je opremljen sa sustavom koji provodi prisilno hlađenje.
2. To je najviše optimalno korištenje raspoloživih energije.

Okvir za domaće strojeve mogao postati dio iz „Planet-4”. Nakon što je IL će biti potpuno rastaviti, i on će biti samo nužne okvira, može početi da dijelovi instalacije, kao što kotač goriva u spremniku, sjedala i upravljača. Često se motocikl „Voskhod-2M”.

Vrlo čudno i istovremeno prikladan za rješavanje problema s kočnicama u takvim strojevima. Stvar je u tome što su oni jednostavno nisu. Instalacija kočnicu smatra suvišan jer močvare buggies imaju malu mogućnost. Takvi strojevi su prestali gotovo odmah nakon što isključite motor.