PPC dijagnostike „Gazela”, popraviti svoje ruke, zamjena. Dijagnoza CPT-53 PLINA, GAS-31105, GAS-3110

PPC je u biti osnovni dio vozila, jer je nemoguće zamisliti bez mjenjača. Kao i kod bilo kojeg dijela automobila, može slomiti. Većina vozača, kada su suočeni s ovim problemom, percipira ga kao kaznu. S obzirom na činjenicu da je mjenjač je složena struktura, to bi trebao biti angažiran u popravak specijalist, iza kojih dugoročan posao na benzinskoj postaji. No, prije nego što pokušate držati na punktu „Gazela” popraviti svoje ruke, da se za neko vrijeme promatrati ponašanje stroja. Drugim riječima, prepoznati uzroke dijagnoze kvara je potrebno CPR. „Gazela” - stroj je vrlo popularan na našem području. Pa pogledajmo osnovne kriv što ukazuje na potrebu za prijenos usluga vozila marke.

prebacivanje problema

Temeljni uzrok: zrak uđe u hidrauličnu tekućinu ili nedostatak u glavnom cilindru.

Problem je riješen kada:

• pritezanja vijaka za zaključavanje;
• pomesti neravni oblikovane na spojnicama zuba;
• kupujete novi mjenjač.

Povreda sinkroniciteta, kada PPC

Jedan od najčešćih problema, posljedica kojih je pucketanje zvuka tijekom promjene brzine.

Rješenje: zamjena dijelova sigurnosnog prstena s njegova istovremena preklapanje brzinu.

Za brušenje potrebno je primjenjivati posebne paste za brušenje. Kontaktna površina prstena treba biti najmanje 80%; zamjena istrošenih prstenova potpunosti.

Uključivanje transfera u bilo kojem redoslijedu - najozbiljniji i strašan problem, rezultat koji bi mogao biti pojava klin, koji se često dovodi do stvaranja nužde na putu. Što je veća brzina stroja, više ozbiljan problem. U slučaju pojave CAT zahtijeva hitne nedostatke i popravak.

rješenje:

• zamjena dijelova, na kraju-roka trajanja;
• kupnja nove, visokokvalitetne proljeće brave;
• provjerite pritezanja matice, a ako su slabi - drži čvrsto.

Neobična šuma u mjenjaču, nešto podsjeća pucketanje

rješenje:

• promjena ležajeva;
• dodatak ulja u kućištu na odgovarajuću razinu;
• u slučaju kvara ili pogoršanja prijenosnike zubi - njihovu zamjenu;
• stavljanjem u kućište kvačila i usklađivanje radilice.

PPC popravak ( „Gazela-2705” među njima) se može obaviti samostalno. Ali će to trebati neko znanje, inače će postati gotovo nemoguć zadatak (znači ja).

PPC ( „Gazela”) koji su potrebni za popravak svoje ruke kada otkrije curenje nafte, kriv što je postao trošenje brtve ili čahure. Ponekad je uzrok ovog problema je oštećenje brtve i utikače ili graničnika tlačnog rasterećenja.

Rješenje se može nadolijevanje ili zamjena ulja. U drugim slučajevima, situacija može ispraviti zamjenski PPC. „Gazela” popravka u tom slučaju, jedan svjetlo dana.

Ako kvar dogodi u prijenos put, jedan ili drugi način ćete morati popraviti punktu „Gazela” sa svojim vlastitim rukama.

Korak po korak djelovanja: vraćanje mjenjač sa svojim rukama

1. Ugradnja auto inspekcije jame kako bi se osigurao pristup osnovnim podacima.

2. Odvajanje ručicu za promjenu brzine od CAT.

3. ispuštanje ulja.

4. Odspojite okvir s pogonskog.

5. Odspojite kabel od žice, ugasi svjetlo nakon obrnuto.

6. Odvajanje stopa isporučitelj u nedostatku kabela.

7. Otvertyvanie vijci koji pričvršćuju za podizanje cilindar i to, bez odvajanja od cijevi.

8. Uklonite čep okrenite kvačilo.

9. Uklanjanje prigušivač nosač.

10. Uklanjanje naslona.

11. Odvajanje nosači i poprečne Spars.

12. Otvertyvanie Gaikova igle prema spojnog kućištu.

13. MAČKA i ležaj za uklanjanje, od odvajanja spojke.

U ovom postupku uklanjanja završi. Za PPC dijagnostika ( „Gazela 33020” i „Sable” posebno) ima kvalitete, potrebno je držati sudoper PPC komponente.

Lom, koji se može otkriti:

• loše podesivi prekidač za kontakt;
• Imajući trošenje;
• zapresovannost u radilice Noskova zračnošću;
• zapresovannost sekundarni vratilo.

Što je rješenje? Potrebno je provesti zamjenu:

1. Primarni vratilo.

2. Sekundarno osovine.

3. Senzor odgovarajući prijenos.

4. Ulje pečat.

5. Kit paronitovye brtve.

Vi odlučite popraviti sami ili uz pomoć usluge, imajte na umu da PPC dijagnostika ( „Business Gazele” nije iznimka) - najvažniji postupak. Nakon instaliranja novih dijelova i popravak CPR potrebno je sastaviti okvir, koji se provodi obrnutim redoslijedom.

Drugi korak je testiranje okvir, trajanje koja ne smije biti više od jedne minute.

Pozitivni rezultati ispitivanja su u sljedećim slučajevima:

• Nedostatak gospodarske krize;
• tuđ zvukova;
• lako se kreće.

Prema statističkim podacima, kao što je postupak CPR dijagnozu „Gazelle” treba provesti nakon svake 300 tisuća. KM.

Usluga poziva je potrebno u slučaju:

- pojava vibracija;

- prisutnost buke u PPC.

Ako zanemarite ovu Check Point zahtjevi mogu razbiti u krivo vrijeme i uzrokovati velike troškove.

Najčešće nepravilnosti u prijenosu povezani s:

• nekvalitetnog popravak;
• nepravilne upotrebe;
• neblagovremeno servisiranje automobila;
• PPC prirodno trošenje i habanje.

Pravovremena dostava izlaza za rješavanje problema prijenosa će vam pružiti priliku da se 300 tisuća kilometara tihu vožnju.

Popravak vaše ruke PPC

„Gazela” i njen prijenos može se popraviti samo ako je šteta nije ozbiljna. Slušaj, osjetiti svoj auto, pratili svaki njezin pokret. Čak i povećana potrošnja goriva trebala bi vas upozoriti i dati hranu za misli: Zar ne treba dijagnozu.

Obzir CPT dijagnostičku finoća GAS-53, GAS-31105, GAS-3110. Treba napomenuti da je prijenos GAZ-53 je vrlo jednostavna i ne predstavlja nikakve poteškoće u obavljanju popravak radi kao majstor, sa svojim vlastitim rukama. samo je potrebno pravovremeno ispravnu dijagnostiku CAT GAZ-53. Ako ne možete popraviti „gazonovskuyu” mjenjač je jednostavno dovoljno da se na bilo koji auto. Danas, mnogi vozači ne zanemariti korištenje b / u kutijama, a njihova vrijednost je znatno niži od novih.

U nedostatku potrebnog mjenjača treba biti svjestan da na GAZ-53 je idealan element GAZ-66 automobila.

Dijagnoza MAČKA GAZ-31105 omogućuje otkrivanje i sprječavanje oštećenja stroja, opisan u nastavku.

Buke u neutralni

razlog:

• nositi nose primarne ili sekundarne osovine;
• Neuspjeh zupčanika ležaja;
• Istrošeni ili oštećeni za pranje podešavanje aksijalnog igrati intermedijer vratilo.

Buke na različitim mjestima CAT

razlog:

• gore;
• niska razina ulja.

Prisutnost stranih buke na određenom položaju CAT

razlog:

• štete i trošenje zupčanika navedenog prijenosa;
• učestalost kvara sinkronizator.

Sjahati mjenjač s maksimalnom prijenos

razlog:

• preširoko učvršćenja prijenosa;
• prisutnost nečistoća između kućišta i pomaka motora ili kutije.

Pojava poteškoća prilikom prebacivanja

razlog:

• off spojke;
• šteta nastala u prebacivanje vlak. U tom slučaju potrebno je provesti cijeli pregled komponenti i zamijeniti oštećene dijelove.

Gubitak ulja prijenosnika

razlog:

• Prijenos u prisutnosti previše ulja;
• ili diferencijal nositi na žlijezda slinovnica brzinomjer pogonski zupčanik.

Da točna dijagnoza PLIN MAČKA-3110 je provedeno, prvo morate odrediti položaj problem. Međutim, njihova se potraga trebala početi s najviše jednostavne metode koje će se koristiti kasnije u porastu, ovisno o složenosti posla.

Slijed operacija za testiranje PPC Gaz-3110:

1. Rješavanje problema na odgovarajućim šiframa.

2. izvođenje provjera tlaka u gumama.

3. Test prebaciti zupčanici i električni sustav u skladu s normom.

4. Analiza motora kada je zaključan stanje vozila.

5. Provoditi cestovni testovi automobila za stranog buke i vibracija.

6. Ponašanje je hidraulički test za tlak u linijama ispravna.

7. Kontrola vremena uključivanja transfera i provjerite detalje o stupnju istrošenosti. U većoj mjeri to vrijedi i za kočnice, zupčanici i zaustavnim kvačilom.