Off-road motocikl TTR-125: Specifikacije, fotografije i recenzije

"Irbis TTR 125" odnosi se na off-road motokros bicikl. Ovaj izvrstan uređaj je savršen za početnike koji san motocross i željni doživjeti puno adrenalina. Iz članka, naučit ćete što su vnedrorozhnye motocikli na opće i skretnica „Snow Leopard” Konkretno, prednosti i nedostaci TTR 125 modeli, kao i što učiniti kada ste upravo kupili uređaj.

Off-road motocikala

Treba razumjeti da je podjela na cesti i off-road motocikala je vrlo konvencionalna. U međuvremenu, većina modela za koje se smatra da će biti zadnji, je isti i za sva godišnja doba.

Među SUV razlikuju:

• motocross;
• enduro;
• motard.

Motocross i enduro, iako izvana slična, ali malo drugačiji jedni od drugih.

Enduro, što znači „teško” je moto za off-road turizma. To je teže crossover, a time i manje snažan. U močvare i pustinje s njim preći teže, ali grad i standardni cesta dosta povoljno. A kada uzmete u obzir da je na putu možete lako izaći na kraj s asfaltu i vožnja na rupe, ljestve i druge „zanimljivih” mjesta, što čini ovaj tip je vrlo atraktivna. Ovi motocikli sigurno nisu pogodni za svakodnevnu vožnju, ali za rekreaciju i sport su odličan izbor.

Motard vjerojatno može pripisati izmjenama tipa Enduro. Oni obično imaju sedamnaest-inčni naplatci, jači kočioni sustav i ovjes za udobnu vožnju na asfaltu i off-road. Ona ispunjava proizvođači još uvijek „supermoto” koje karakteriziraju snažniji motard motora.

U međuvremenu, možete reći o konceptu jame bicikla: minijaturni motor, opremljen s benzinskim motorom. Međutim, unatoč malim dimenzijama, ovo dijete nije lako za djecu i ubrzava do pedeset kilometara na sat.

Crossover „Irbis”

Motocross Mota dizajniran za motokros utrke. Većina od njih su opremljene sa dvotaktnog motora. To je svjetlo, s ojačanim okvirom, dugo ovjes i snažan pogonski sklop, motocikla. oni obično nasrtati kick-startera i nemaju rasvjetu. Među njima ima i manje verzije za tinejdžere, pa čak i djecu.

crossover tvrtka linija „Irbis” predstavljena modela TTR.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

Motocikla TTR 125

ILO je idealan za ljubitelje ekstremnih sportova i slobodu kretanja. On je savršen za mlade sportaše koji žele voziti na terenu s jame, rupe i sličnim značajkama off-road. Maksimalna brzina je 80 kilometara na sat, ali u sposobnim rukama iskusnog moto mehaničar će priuštiti mnogo više.

TTR 125 - A „kineski”, koji se može natjecati s „japanski”. Lanac „Irbis” suptilnije i slijetanja - oštrije. No, druge karakteristike - na odgovarajućoj razini. To su, na primjer, robustan okvir i snažne optike.

Motor dizajniran s okom na Honda CUB. Slap bicikl je lako staviti na stražnji kotač čak i sa prvom stupnju prijenosa. To se postiže veliki motor, unatoč svojim malim 125 kubičnih centimetara, pouzdano kretanje po terenu je lako ostvariv za recenzije TTR 125. mnogih navijača voziti to potvrditi. Zbog kočnice i gume da bi off-road motocikl nije teško.

Što se tiče kotača, to je napomenuti da su opremljeni sa disk kočnicama. Također odličan nastup i nema potrebe za posebnom skrbi, može se primijetiti da se lako i učinkovito spriječiti off-road. Bubanj kočnice nečistoće i snijega neće prikazati takve rezultate, međutim, kad se kreće, brzo su se pregrijavati na ravnoj cesti.

Unatoč činjenici da je TTR 125 - karakteristike poprečnog Mota, koji je često rasvjeta nije postavljena, programeri su dodali da ga u slučaju želju prednjih svjetala za vožnju po mraku.

Ovaj crossover je jedva stane za javne ceste. Njegova namjena - ona je zabavna i „pokatushki”. Osim toga, gdje je nemoguće voziti osobni automobil, ovo vozilo se može nositi zadatak jednostavno.

nedostaci modela

Prvenstveno kritika tiče visine vožnje koja doseže od 820 do 830 milimetara, ovisno o skupštini.

Za mnoge vozače brzina 80 kilometara na sat je premala, međutim, ako idete kroz motor, to je moguće postići na stotinu kilometara na sat.

Težina prema karakteristikama 150 kg. Međutim, stvarnost je da je takav teret pretežak za ovaj bicikl. Ovjes jednostavno ne preživjeti. No, crossover i dizajniran je za dvije osobe. Dakle, ne osjećam.

Gear promjene mogu uzrokovati poteškoće u početku, ali s vremenom naviknuti na njih.

Obrazovanje na „Snow Leopard”

Pit bicikl TTR 125 je savršen za početnike. To je dobro savladali razne motocross trikove. Nakon toga možete sigurno prijeći na ozbiljnije priče. Sve vještine koje će moći naučiti od TTR, doći u ruci na cesti i prilikom vožnje u gradu.

Prije prvog putovanja

Kupnjom ove prekrasan crossover, nemojte odmah sjesti u sedlo. Bolje je pažljivo ispitati, a možda čak i poprsje. Ako zanemarimo ovaj jednostavan princip, već u procesu ispitivanja motor može imati nešto da padne. Ali ništa strašno neće dogoditi, jer se sve može ispraviti. U idealnom slučaju, naravno, provjerite stavke unaprijed, uključujući i tipli. Budite spremni za činjenicu da su vijci mogu biti loše stroži. Preporučljivo je za podmazivanje dijelova, napunite novo ulje.

Također je preporučljivo staviti zaštitu na stražnjoj amortizer, tako da nije začepljena prljavštinom odmah. U tu svrhu, guma nije u redu ili jednostavno ljut tkanina. Neki se koriste za ovaj linoleum. Također bi bilo dobro da se poveća krila. Tada će biti veća vjerojatnost da ne prljaju potpunosti prilikom vožnje u blatu. Osim toga, zemlja će prevladati i motor i sustav hlađenja se ne može nositi s tim problemom.

Također je poželjno da provjerite prisutnost rupa u trake, što je ispod poklopca spremnika za gorivo, kao i podešavanje osjetljivosti karburator.

Izvođenje koraka, moguće je pokrenuti test. Teško je prijeći Mota, naravno, bilo bi pretjerano. No, neki fino podešavanje, i to može dobiti. U tom smislu, obrađeni za nove ovjesa provodnika biti dvostruko debela kao i prethodnih, fiksne koraka, a visok rast poza kotač više.

Mnogi se presele na to i na javnim cestama. Jahanje da se više zgodan, poželjno je da dostavi road gume, ogledala, računalo glavu i učiniti svjetlo kočnice.

A ako zamijenite shestnadtsatizubnuyu zvjezdicu na semnadtsatizubnuyu, Mota će povećati brzinu i smanjuje moment.

moguća oštećenja

Kao i kod bilo koje tehnologije, nešto može poći krivo u TTR 125. Dijelovi za njim, međutim, naći nikakvih poteškoća. Oni se mogu kupiti u bilo kojoj trgovini. Često se problemi javljaju sa svijećama. Oni moraju redovito čistiti. Ali ako se bicikl ne pokrene, morate ih promijeniti. Uz stalnu potrebu za promjenom podtechke separator benzina goriva. Isto tako često začepljen lančanik, a aktivni vožnje može uzrokovati kvar spojke. Lanac je bolje zamijeniti.

Općenito, na TTR 125 mišljenja gotovo uvijek dobro. Samo budite svjesni da MOR ima svoje karakteristike. A ako bi se uklonili neki od nedostataka, imate savršenu priliku za minimalan novac da se isprobaju u motokros.