Moto „Ural”: performanse, proizvodnja, rad

Teški moto „Ural” specifikacije koje se ponavljaju osnovne parametre prekursor M-72, posljednji razred trogodišnje motomashin sovjetskog razdoblja. Proizvedene na Imz (Imz-Ural) koji se nalazi u području Sverdlovsk. Gotovo svi modeli motocikala za „Ural” su dizajnirani za rad s prikolicom. Neke promjene su opremljeni pogonom prebacivanja kolica. Bezdifferentsialny pogon, ravno, posudio od BMW R71 njemačkim kolegom, teška motocikla.

model

Trenutačno, motocikl „Ural” (specifikacije stroja dopustiti da se promjene dizajna u širokom rasponu) proizvodi pod markom „Turistički”, „Retro”, „Patrol 2WD”, „Ural-T” i „Gear-UP”. Svi modeli dostupni su s odvojivim prikolicom. Također prikupljeni u tvornici strojeva u dva kotača verziji, bez pristupa: „Solo ST” i „retro Solo”.

Sve marke motocikala „Ural” montiran četverotaktni dva-cilindarski motori boksač -tip zrakom hlađeni. Snaga motora je 40 litara. a. kada je radni volumen cilindra 745 cm. cu. Okvir motocikla zupčanika „Ural” s četiri faze unatrag. Sve prebacivanje sinkronizirani omjer prijenosa brzina su odabrani na temelju terenske vožnje. Prvi stupanj prijenosa je dizajniran za sporo kretanje tereta. Rotacija radilice motora prenosi na pogonski kotač preko mehanizma PTO.

prodaja

Moto „Ural”, čije su specifikacije govori o svojoj pouzdanosti, uglavnom šalju u inozemstvo. Izvoz stroj je oko 97% od ukupno proizvedene modele. Glavni kupci teških motocikala su zemlje EU-a, Kanade, SAD i Australija. Na ruskom tržištu i zemalja bivšeg SSSR-a isporučuje ne više od 3-4 posto ukupne proizvodnje.

U posljednjih nekoliko godina, tvornica snaga IMZ je mogao značajno proširiti. Skupština crta je da ide do 20% više motocikala, poboljšanim specifikacijama, poboljšanu pouzdanost dizajna i, sukladno tome, povećava vijek trajanja. Nadograđen motocikl paljenje „Ural” - čest kontakt beskontaktni elektronski zamjena. Zbog toga, motor je počeo da teče glatko, potrošnja goriva smanjena.

izvoz jedinice

Promjene su napravljene i motociklima dovršiti „Ural”. U 2011. godini, u zboru automobila počela koristiti stranih made strojeva, a uskoro korištenje uvoznih komponenti je postala široko rasprostranjena. U tehnoloških karata motocikl skupština danas uključeno: prednji ovjes talijanske proizvodnje Marzocchi, disk kočnice Brembo Italije, njemački amortizeri Sachs, ležajevi za prijenose iz Švedske kutije, japanski rasplinjača Keihin, ELECTREX električne opreme iz SAD-a, fleksibilna benzin cijevi Semperit, izdanu od strane austrijskog društva i Tajvanu gumene brtve.

planovi

Moto „Ural”, tehničke karakteristike koje su idealno pogodna za ruske proizvodnje, potražnja u Rusiji ne uživaju zbog visoke cijene - od 250 do 320 tisuća rubalja, a vrlo konzervativan dizajn ne mijenja već desetljećima. Visoka cijena se formira po upotrebi uvezenih dijelova i nedovoljna za normalnim tržišnim uvjetima, volumen proizvodnje.

IMZ-Ural je moguće preživjeti na račun zaliha u SAD-u, gdje je, zahvaljujući dobro organiziranoj tim zastupstvo, oko sedam stotina motocikala proda svake godine. U Rusiji, samo 20 automobila prodano je u godinu dana. U 2011. godini, IMZ proslavio svoju 70. godišnjicu. U čast obljetnice biljka je proizveo dva nova modela: prikolicom i solo M70 M70.