„Lifan X50”: najzanimljivije stvari o proračunu i gospodarskom kineski crossover

„Lifan X50” je novi kineski model, koji je predstavljen na svijetu u 2014. u Pekingu. To je potpuno nov i kompaktni crossover. Njegova premijera održana je u Ruskoj Federaciji u kolovozu iste 2014 godine. Tijekom tekuće 2015. prodano određeni broj tih strojeva. Pa što možete reći o ovom modelu?

Dimenzije i izgled

Smješten „Lifan X50” kao mladić s Europskom crossover dizajn. Međutim, u stvari, to je podigao hatchback s nekim značajkama koje su inherentne u SUV.

Iako izgleda prilično dobro. Moderna, zanimljiv stil, sasvim originalan. U svakom slučaju, to odgovara konceptu tvrtke u najvećoj. Prednji dio službenih X u obliku linija. Back - U-oblika. Više izvana je vrlo harmoničan zbog stilski optike za glavu.

Dužina automobila doseže 4100 mm, visina - 1540 mm. Njegova širina je 1722 mm, a međuosovinski razmak dosegne cilj od 2550 mm. Ugodno iznenađen razmak. Njegov rekord je 208 mm. Velik izbor za ruskim cestama.

dizajn interijera

Sada je potrebno da vam reći više o automobilu i unutrašnjosti. „Lifan X50” izgleda cool, i to je činjenica. Međutim, njegov izgled, da tako kažemo, za amatera. To nije Mercedes, koji je kao ogroman broj vozača, a ne BMW, a ne Ferrari ili Lamborghini. Evo od značajki može se primijetiti neobičnu kombinaciju instrumenata. Njegovi stručnjaci su odlučili u sportskom mjesto u dubokim zvona. Središnje mjesto zauzeo je brojača okretaja motora. Odlikuje se jarko crvenom pozadinom.

Lijepo element je trokraki multifunkcijski upravljač u kojima su programeri odlučili postaviti sustav kontrolnih tipki za audio. Središnja konzola je dao jedinicu za upravljanje glazbom. On je, usput rečeno, je u obliku trapeza. Više središnja konzola ploča ima mali mikroklimu.

Za ruskom tržištu automobila su dostupni crossover, uređenje interijera koji se sastoji od ugodnih i nije jako skupo plastike. Kako izgledaju sve više svježe i zanimljivo, dizajneri odlučili za razrjeđivanje unutarnjih srebrnim detaljima. Oni su trebali simulirati metal.

Praktičnost i udobnost

Prednja sjedala automobila „Lifan x50” komforno, ali putnicima na stražnjoj klupi neće biti vrlo ugodno. Dvije od njih - da, ali nas troje ostati tako lako. U svakom slučaju, uz komfor.

Stroj ima mali, ali prilično prostran teretni prostor. Unutarnja ispupčen blatobrana i drugi red može se lako presavijeni natrag. Zbog toga će se povećati prostor odjeljka. Jedino upozorenje - nemojte očekivati da će napraviti ravan pod. I pozamašan teret u prtljažniku ne stavi. Uostalom, njegov volumen u takvom razgradi stanje je samo 570 litara. A pod lažnim katu je rezerva. Tako da se stroj ne nositi svoje robe. No, nekoliko vrećica ili torbe za jednostavno stane.

"Lifan X50": Tehničke specifikacije

Do sada, Kinezi su razvili samo jedan motor. Ovaj benzinski motor „kvartet”, čiji je obujam jednak jedan i pol litara pokazatelja. Ovaj motor proizvodi 103 konjskih snaga. Je upravljan od strane motora 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Dok izbor više i kontinuiranu varijatora. Ove PPC generirati sve napravio prianjanje na prednju osovinu.

Ako je osoba odlučila kupiti verziju sa „mehanike” da je njegov automobil će cijeniti maksimalnu brzinu od 170 km / h. I skromna potrošnja - samo 6,3 litara goriva u kombiniranom ciklusu. Kupnja automobila s CVT, osoba postaje vlasnik vozila, čija je maksimalna - 160 km / h. Potrošnja je više - 6,5 litara na svih 100 km u istom kombiniranom ciklusu. „Lifan X50” recenzije od kritičara i poznavatelja dobre automobile ne bi jako i pozitivno. Naravno, tu su i auto jeftinije i daleko moćnija. Budući da ljudi s iznosa za koji je bilo moguće kupiti „” Lifan X50”, koji recenzije mogu vam reći puno zanimljivije, odluči napraviti izbor u korist stranih automobila 1990/2000-ih. Neka „za odrasle”, ali dokazano. I moćniji i čvrste.

oprema

Mnogi vozači su zainteresirani za ovaj stroj, kao „Lifan X50”. Test diskove (od kojih je bilo mnogo), pokazali su da je to - vozilo za gradsku vožnju. Ako osoba ne želi biti osvajač cesta i pokazati velike brzine i iznenadne počinje, ovaj model je napravljen za njega.

Povoljni uvjeti. Električni servo upravljač, prednji zračni jastuci, ABS, aluminijski 15-colni naplatci, klima uređaj, audio sustav. Sve što je potrebno, u cjelini. Tu su high-end verzije automobila „Lifan X50”. Mišljenje o vlasnicima tih modela ima više pozitivnih. Strojevi su opremljeni ESP, multimedijalni kompleks dobar zaslon u boji, navigacija, unutrašnjeg uređenja u kožu, stražnji pogled kamere, punom snagom pribor, šest zračnih jastuka, i mnogi drugi.

troškovi

Cijena - to je posljednja stvar koju bih želio reći. Dakle, ruski kupci dvije verzije dostupne. Prvi - je Lifan X50 1,5 MT. Cijena automobila - gotovo pola milijuna rubalja. Maksimalna brzina - 170 km / h, ubrzanje do više stotina - 11 sekundi, potrošnja - 6.3 litara. Na ovom modelu, već gore opisano. Drugo - Lifan X50 1.5 CVT. Svejedno, samo maksimum - 160 km / h, a potrošnja - 6.5 litara. Ova verzija košta 590,000 rubalja.

Općenito, što je bilo moguće realizirati ovaj auto nije za gadljiv kupce i za normalan, miran, mjereno gradsku vožnju. U stvari, ljudi razumiju i steći automobil namjerno. U stvari, to je za tu svrhu je idealan. Praktično, udoban, jednostavan za korištenje - što je još potrebno kako bi se mijenjati za rad, u dućan i natrag kući?