Koja je viskoznost motornog ulja i kako to utječe na performanse motora

Glavni zadatak motornog ulja je osigurati minimalno trenje pokretnih dijelova motora. Budući da motori automobila rade na vrlo širokom rasponu temperatura, nije moguće stvoriti mazivo koji bi osigurao optimalan način rada u svim radnim uvjetima. Zbog proizvođača motora Odredite najprikladnije marke ulja, koja pružaju maksimalnu moguću učinkovitost uz minimalno trošenje dijelova u određenim radnim uvjetima motora. Postoji podjela lubrikanta u "ljeto" i "zimu", što se ponajprije razlikuje od viskoziteta.

Jednostavno rečeno, viskoznost motornog ulja karakterizira njegovu sposobnost da ostane na površini dijela dok zadržava fluidnost. Ova je količina varijabilna i ovisi o temperaturi. Pravilno odabrana viskoznost motornog ulja može produljiti vijek motora. Neispravni odabir maziva dovodi do prijevremenog trošenja motora. Da bi to bilo na neki način Usmjeren na raspon maziva, razvijen je klasifikacija. Prema ruskom GOST-u svi su podijeljeni na:

• zima;
• ljeto;
• sezona.

Za sve stupnjeve određuje se kinematička viskoznost pri temperaturi od 100 ° C, a za sve vremenske i zimske čak i na -18 ° C. U većini zemalja prihvaćena je klasifikacija SAE koju je razvila Američka udruga za inženjere automobila.

Vjeruje se da je veća viskoznost visokotemperaturnog motornog ulja, to bolje. Ovo nije istina. I premda za sportske automobile preporučuje se primjena visokog indeksa viskoznosti motornog ulja, to ne znači da ćete, u zaljevu vašeg motora, viskoznog maziva, iz standardnog sportskog automobila napraviti superauto. Motor neće raditi bolje. Bit će svega suprotno: motor će brzo izgubiti snage i zahtijevati će velike popravke, pa čak i zamjene.

Servisna knjiga navodi viskoznost motornog ulja koje je najprikladnije za vaš motor. Prilikom određivanja ovog parametra, proizvođači su uzeli u obzir sve moguće načine rada motora i svih njegovih brzina. Stoga su ovdje naznačeni najoptimalniji parametri viskoznosti.

Upotreba ulja s precijenjenim ili podcijenjenim indeksom viskoznosti štetno je za motor. Pri niskoj viskoznosti, motor se može zaglaviti, a kod visokog indeksa stalno radi na povišenim temperaturama (zbog povećanog trenja) što ubrzava trošenje. Nadalje, visoke temperature pridonose brzoj oksidaciji ulja, pa se stoga treba češće mijenjati. Korištenje visokog viskoziteta maziva ne utječe na rad motora što je prije moguće. Ali ono što će se dogoditi apsolutno je sigurno. Stoga, kod STO-a, zatražite da ulje ispunite prema preporukama proizvođača, bez obzira na to što vam radnici kažu: korisno je za njih da popravljaju automobil što je češće moguće nakon razdoblja jamstva. Pazite na svoj auto.

Suvremeni brendovi motornih ulja zadržavaju operativna svojstva za 500-2000 sati rada motora, od 12 do 45 tisuća kilometara. Zamjena maziva treba se dogoditi istovremeno s promjenom filtera i održavanjem automobila. U tom slučaju, osigurat će se dugoročni rad visokokvalitetnog motora (pod uvjetom da se koristi preporučeni brand proizvođača).