Upravni stalak VAZ-2114. Kako ukloniti, zategnuti ili podesite kolo stalak na VAZ-2114

Kao što je poznato, izvođenje bilo koje vozilo ovisi o njegovoj upotrebljivosti za svaki sastavni dio. Ako jedan element nije ispravan, ubrzo nakon lančane reakcije neće raditi sljedeći i tako dalje sve do trenutka dok loma je eliminirana. Ako vrijeme ne riješi problem, to je ne samo za posljedicu dodatne troškove za rezervne dijelove, ali također imaju značajan utjecaj na sigurnost u prometu, što utječe na vaš život i zdravlje. Stoga, nemojte zanemariti zamjenu dijelova, posebno ako se kolo stalak. VAZ-2114 nije iznimka: ovdje dijelovi uspjeti na isti način kao i bilo koji drugi automobil.

Kako je rastavljanje stavke i kako bi se prilagodili? Odgovori na sva ova pitanja smatramo u našem današnjem članku.

instrumenti

Općenito, automobil VAZ-2114 upravljač stalak popravak - ne kao kompliciran zadatak, no jedan set ključeva nije dovoljno. Za uspješnu demontažu trebamo poseban odstranjivač upravljača šipke, šesterokutne 17, dlijeta, skup otvorenih i ring ključevi, i podmazivanje „Litol” i WD-40. Posljednje utočište je potrebno obraditi površinu para otprilike jedan dan prije predloženih radova - to će osigurati brz i jednostavan uklanjanje svih zakovica. Applied WD-40 je potrebna za slijedećim točkama: 4 matice uređaj prestaje pritezanja navoja mehanizam i tip. Nakon par sati morate ići opet na svim tim elementima.

Upravni stalak VAZ-2114 SS20: kako rastaviti?

Prvo trebamo staviti auto na ručnom kočnicom i sigurnosti stavljen pod stražnjim kotačima nekog stresa. Nadalje bestrujno i zaključao kotač na brodu strojeva mreže (povučena minus pol akumulatora).

Nakon toga, kada je Jack je podigao prednji dio vozila, kotači su uklonjene. Zatim se ispostavilo iz matice i ferrules se izvukao „prste” od poluge na policama. Da biste to učinili, morate imati striptizetu - koristite ga izvrće vijak dok se ne zaustavi. Nadalje čekić tuče na poluzi elemenata navedenih prethodno uklonjene. Tegljač se vijak da se pridržavaju ključa.

Zatim odvrnuti matice obujmice (oni koji su prethodno bili liječeni s WD-40). Dalje, vijak se odvije u putničkom prostoru u kolu vratilo. Željeznički sama bi trebala biti lagano povući pokrete koleba. Kao rezultat toga, rep mjenjača odvojena od osovine. Kad se to dogodi, izvucite uređaj kroz rupu s desne strane.

popraviti sama rail djela

Dok je automobil u rastavljenom stanju, proizvodeći rad na najveći dio. Prvo grablje stegnute u škripca i pažljivo ukrašene žičanom četkom. Zatim je površina tretirana s otapalom moćan „bijelog duha” i protrlja komad tkanine. Nakon toga, tzv brkovi odvije vijci. U ovom trenutku, preporučljivo je provjeriti čahure - ako je nemaran ili vrlo loše stanje (sadašnji mikropukotine), mijenjanje dijelova s novima.

Uz pomoć dlijeta je savijena ploča može se ispostavilo vijke i ukloniti „brkovi”. Od krajnje dijelove smanjiti geg slučaj i ekstrahira s guma vratila. Sve osim poklopca podvrgava pažljivog tretman za ispiranje, slijedi sušenje (nije pod suncu). Uz pomoć minus odvijač ukloniti ležaja potpornim podloškom. Matica odvrne isti ključ.

Zamjena upravljača rack VAZ-2114: Izdvajamo

Pod užljebljenje osovina je zatvorena komad gume, a zatim uređaj je stroži u dobro prianjanje. Da bi se postigla izlaz ležaj, možete koristiti čekić, ali ne testirati dijelove za trajnost. Bez fanatizma. Nakon što su sve komponente ispere mineralnim alkoholima. Da bi se postigla najbolje rezultate, možete koristiti ne krpu i četku. Ako postoji kvar ležaja, promijeniti ga u novi (ekstrahiran pomoću striptizeta).

analizirati predmete

Iz kućišta i izvadio stalak. Također je potrebno liječiti s bijelim duhom. Nakon što je površina suši, ponovno pokriti detalj masti. Kroz otvor na kućištu i izvukao plastični umetak stezne matice se odvije. Obično je vrlo široka daje u, ali to nije zastrašujuće - Repair Kit predstaviti takav novi rezervni. Mi povući graničnu mijenja brtveni prsten i pogled na „brkova” letvica. U idealnom slučaju, vrh mora biti u dobrom stanju bez zračnosti. „Prsti” morati premjestiti s normalnim napora. Isto vrijedi i za naslovnice - oni ne bi trebali imati nikakvih nepravilnosti. Ako jedan od tih dijelova (ili više) ne ispunjava ove parametre, spasiti situaciju samo zamjenu. Tijekom takvog rada, stručnjaci preporučuju za liječenje nit „Movil” za zaštitu od hrđe.

Šarke i drugih elemenata

Sada šarke. Oni su bili tretirani kao i prethodnih dijelova, a ako nešto ne radi, promijenite ih je u cijelosti. Izbojci kućišta u montiranom novom rukav otvore. Guma istovremeno odsječeni. Grablje se umeće sa bočnim zupčanicima. Približna udaljenost od tijela do krajnjih uređaja - 2,8 centimetra. Sjeti se da je Upravni stalak VAZ-2114 ne prema van.

Konačni faze

Zatim su prislonjen stop zupčanika i ležaja (vratila na kućište napinje u škripca). Nakon što je umetnuta stop proljeće i maticu. Rupa je zatvoren u posljednjem gline. Gumeni prsten popravak kit instaliran na strani osovine i druga matica upletena. Zatim staviti na poklopac i brtvenim prstenom.

Nakon instalacije „brkovi” stalak. Uz dobru snagu stroži i pretvorio se u sigurnosne pločice. Sljedeći set gumenih čepova. To treba sjesti na lijevoj strani poklopca.

Sve naše kit je završena. Sada se kolo stalak (VAZ-2114 uskoro će biti spreman za rad) uvučena u automobilu. Nošeni stavke na redovnoj mjestu, vratila je da se u rupu bodybuildera. Zatim staviti na stezaljke i mamci maticama i podloškama.

spojke

Sada je najteže i dugotrajan točka. Sa strane kabine u kombinaciji krajevima osovine za upravljanje u odnosu na osovinu mjenjača. To je najbolje to učiniti sami, jer sam na tom slučaju ćete potrošiti puno vremena. Ne zaboravite na posebnu snižene vratila - to moraju „penjati” vijak za spajanje.

Posljednja ugrađuju čekićem (potezi su glatke i vrlo pažljivo). Odrediti točan redoslijed izvođenja radova je vrlo jednostavan - to je povezano iz terminala i baterija se pritisne trubu. Ako se predmet ne dostavi zvuk, onda vam je potreban naš predmet nije u potpunosti posađeno. U ovom slučaju, mi i dalje ga dodirnuti čekićem.

Kako se dalje niz kolo rack (VAZ-2114)? Klin za „uši” spojka umetnuti i stegnute uske ključa. Na stezaljke Dijelovi stroži self-matice i dugmad obrađuju „Movil”. Sada ostaje za male - mora biti spojen na savjetima poluge stalak i zategnite sve elemente za učvršćivanje. Sve zamjena upravljač stalak VAZ-2114 uspješno je završen. Ostaje da se stavi na negativni terminal, učvrstite kotač, provjeriti kočnice i napraviti poravnanje. Kao pravilo, uklanjanje i ugradnja dijela traje do 3-4 sata slobodnog vremena. Da, imamo prtljati. Ali onda zvuk upravljača stalak VAZ-2114 definitivno neće biti poremećen. Izdržljivost je oko 100-150 tisuća km.

Tako smo shvatili kako izvući letvi upravljača VAZ-2114 sa svojim vlastitim rukama. Sretno!