Održavanje automobila je potrebno za pouzdanost njihova rada

Na kraju sna za svoj novi automobil, a on je sada s vama. Kako bi proslavili, vi ste na prvi potpunosti ga ne rastavlja. Stoga je počinio neprimjetno kao svoje brzinomjerom biranje brojki 2000 kilometara. Ovdje u ovom trenutku i treba biti precizan. Dok gotovo svi vozači znaju da je prvi održavanje automobila treba provesti nakon 10 ili 15 tisuća kilometara (ovisno o zahtjevima proizvođača), postoji veliki broj radova koji je poželjno obaviti nakon vožnje 2.000 km.

Prije svega, potrebno je pregledati automobil, provjerite svoje cjelokupno tehničko stanje i zategnuti ako je potrebno ugradnju. Pregledati tehničku stanje i bateriju mount. Za provjeru razina rashladnog sredstva, potrebno je ispitati ekspanzijsku posudu, razina ne smije prijeći oznaku «MAX» i biti 3-4 cm iznad oznake «MIN». Mora je i nadzor tlaka u gumama i verifikacija vanjskih rasvjetnih uređaja. Takvo izvanredno održavanje automobila će vam dati povjerenje u pouzdanost i sigurnost njegovog rada.

U budućnosti, operacija je potrebno imati redovito održavanje automobila. Ova usluga je ono što je potrebno za obavljanje niza obaveznih usluga operacija, koji se daje proizvođač. Održavanje ne samo da treba osigurati, ali i jamčiti sigurnost, udobnost i očuvanju okoliša rad vozila. Tipično, učestalost usluga i iznos potreban za dovršenje operacije ovisi o broju kilometara, kao i vrijeme koje je proteklo od ranije MOT.

Međutim, važno je u naše vrijeme su i uvjeti u kojima se auto operiran. Velika važnost se jahanje na prašnjavim i blatnim cestama, rad s visokim opterećenjem: Jahanje na planinskim cestama ili s čestim zaustavljanjima (gradskoj vožnji). Također je potrebno uzeti u obzir vučete prikolicu, sudjelovanje u sportu, rad u područjima s visokom vlagom i ekstremnim temperaturama sve utječe na dužinu razdoblja u kojem je za održavanje automobila treba provodi.

Normalno, vrijeme takvih usluga navedene u servisnom knjigom. Većina automobila ima poseban indikator koji svijetli nakon određenog proizvođača dugih servisnih intervala, odnosno, uzima u obzir razdoblje traje od posljednjeg „Reset” pokazatelja. No, u mnogim novim modelima automobila takvi pokazatelji su u stanju uzeti u obzir ne samo pokrenuti, ali vrijeme kao i uvjeti u kojima se upravlja vozilo. U tom slučaju, morate imati neće biti vođeni udaljenosti da je automobil prošao, a čitanje pokazatelja.

Propisi koji se drže održavanje automobila, zahtijevaju dvije vrste tretmana. Prva grupa postupaka obuhvaća zamjenu tekućina i potrošnih materijala: ulja i zraka, filteri za gorivo , filteri drugih sustava vozila prema potrebi, svjećice, motornih ulja i drugih ulja-u jedinicama, kočnica i prijenos tekućine. Druga, jednako važna skupina postupaka je obvezno praćenje stanja svih jedinica, sklopova i elemenata za sigurnost u prometu. To je prije svega sustav kočenja, motor, upravljanje, ovjes i mjenjač. Punu uslugu automobil za obavljanje obje vrste tih postupaka, oni su njegov obvezno i sastavni dio. Na primjer, nema smisla u zamjenu kočione tekućine, ako se kočioni diskovi su nosili iznad norme. To je samo obvezno provođenje svih planiranih aktivnosti garantira pouzdanost rada vozila.