"Hudson Hornet" - zaboravljeni brend tvrtke Detroit

Jeste li ikada čuli za auto poput Hudson Horneta? Izgledao je crtić "Automobili"? Ako ste pogledali, sigurno se sjetite lika koji se zove Doc Hudson. Ovdje je kopija iste "Hornet", koji nije proizveden više od pola stoljeća, ali ostaje u srcima entuzijasta automobila, a posebno navijača klasika. U ovom ćete članku naučiti povijest modela Hudson Hornet i njegovih glavnih značajki.

Nekoliko riječi o tvrtki

Iznenađujuće, tvrtka Hudson ne zove se u čast kreatora, već u čast investitora. Sve je počelo s činjenicom da su 1909. godine četvorica mladih poduzetnih mladih odlučili stvoriti tvrtku za proizvodnju automobila. Zatim se jedan od njih okrenuo svome tastu, uz zahtjev za posudbu novca. I ispostavilo se da je osoba potpuno nesvjestan automobila, produžila njegovo ime, ulažući u slučaj svoga zeta 90 tisuća dolara. Uskoro je taj novac isplatio s kamatama. Pa, danas ćemo razmotriti najsjajniji model tvrtke - "Hudson Hornet" ("Hornet" - tako prevodi naziv modela).

Opće značajke modela

Model je full-size osobni automobil koji je proizveden od 1951. do 1957. godine. Prve četiri godine obavlja tvrtku Hudson Motors, smještenu u Detroitu (Michigan), a potom i tvrtkom American Motors iz Kenoshe (Wisconsin).

Prva generacija automobila dobila je uravnotežen oblik i donji centar gravitacije, što im je omogućilo uspješno nastupanje u utrci.

Druga generacija bila je restylirana verzija Nashovog modela, koja je proizvedena pod brandom Hudson do 1957. godine. Pogledajmo sada sve verzije Hudson Horneta.

Hudson Hornet 1951

Prva modifikacija, koja je potekla iz montažne crte 1951. godine, temeljila se na konceptu dizajna Step-down, koji je prvi put implementiran u Commodore modelu tri godine ranije. Bit koncepta bio je kombinirati tijelo i okvir (u koji je dno sagrađeno) u jednu strukturu. Ovo rješenje zajedno s težištem pomaknuto prema dolje stvorilo je elegantan, moderan pogled na automobil koji može udobno prevoziti šest putnika.

1951 Hudson Hornet je ponuđen u tri stila tijela: 4-vrata sedan, coupe 2 vrata, kabriolet, i hardtop. Po cijeni automobili su bili u paru s modelom Commodore - 2,5-3,1 tisuća dolara.

Svi su modeli agregirani pomoću 6-cilindarskog, 5-litarskog motora s cilindričnim cilindrima u liniji. Motor je bio opremljen dvostrukim rasplinjačem i razvio 145 KS. Model bi se mogao ubrzati brzinom od 180 km / h. Za takve karakteristike, dobila je certifikat AAA iz NASCAR-a. Od studenog 1951. postalo je moguće kupiti Hornet s Twin H-Power motorom, uz dodatnih 85 dolara.

Za prvu godinu izdana je 43,6 tisuća automobila ovog modela.

1952-1953 godine

Godine 1952. Twin H-Power motor postao je dio standardnog automobila. Uz dvostruki usisni razvodnik i dva rasplinjača, motor je razvio 170 litara. a. A u nekim trim razinama, ta se brojka može povećati na 210 litara. a. Godine 1952., 35.000 primjeraka Hudson Hornet modela izašlo je iz montažne crte. Sljedeće godine, automobil je dobio male promjene u vanjski, glavni je bio obnova hladnjaka hladnjaka. Ove godine proizvedeno je 27 tisuća modela.

1954

Godine 1954. model je pretrpio težak restyling. Mislio je na zakrivljenom vjetrobranu, novim svjetlima, kao i modernom interijeru i nadzornoj ploči. No, promjene su još uvijek malo kasne i nisu značajno utjecale na volumen prodaje. Kao i prije, automobili su bili opremljeni "inox" šestom, dok su se natjecatelji već prebacili na motore poput V-8.

Prije spajanja tvrtki "Hudson" i "Nash" proizvodnje za 1954 iznosila je gotovo 25 tisuća automobila.

Uspjeh u utrci

Automobili ovog modela često su sudjelovali u utrkama i opetovano su primili prvenstvo među serijskim trkaćim automobilima tih godina.

Godine 1952., na AAA utrkama, pilot Hornet po imenu Marshall Teague s 13 dolazaka prvi je stigao na 12.

U NASCAR utrkama na "Hornets" su 5 vozača odjednom. Zajedno su osvojili 27 pobjeda. Ukupno, model je na prvom mjestu 40 puta i osvojio 83% utrka. Automobil, na kojemu je Marshall Teague pokazao svoj fenomenalan rezultat, nazvan je Fabulous Hudson Hornet. Tijekom 1953.-1954. Stroj je dobio mnogo više pobjeda, koje su ga slavile diljem svijeta.

Trenutno je izvorni model Fabulous Hudson Hornet u automobilskom muzeju Ypsilanti u Michiganu.

Druga generacija

Nakon spajanja Hudsona i Nasha u jednu tvrtku 1954. godine, proizvodnja automobila u Detroitu zaustavljena je. Premješteno je u Nashove biljke smještene u Wisconsinu. Svi sljedeći modeli bili su sastavljeni na Nash platformi, ali imali su prepoznatljiv logotip Hudson.

1955

Novi model ušao je na tržište 1955. godine. U usporedbi s konkurencijom, druga generacija Hudson Horneta imala je prilično konzervativan dizajn. Od sada je automobil obavljen samo u limuzinama i tvrdim tijelima. Ispod napa modela bio je 5.2-litreni V-8 motor koji razvija 208 konjskih snaga. Motor je nazvan Packard. Važno je napomenuti da je skupljena sa automatskim prijenosom. Sustav stražnjeg ovjesa imao je cijevnu konfiguraciju, a prednji opruge su izduženi.

Kao i Nash modeli, novi Hudson imao je učinkovit klima uređaj i široka prednja sjedala. Nakon što je stručnjak za automobil, Floyd Clymer, rekao da su Hudson Hornet automobili najsigurniji automobil u Americi zahvaljujući zavarenom tijelu, učinkovitom kočionom sustavu i izvrsnoj upravljivosti.

1956

Ove je godine odlučeno ažurirati dizajn linije Hornet. Dizajner Richard Arbib izumio je koncept V-line Stuling, koji se temeljio na obliku slova V. Interijer i eksterijera automobila redizajnirani su na novi način. Slikarstvo u tri boje učinilo ga je jedinstvenim i vidljivim s daljine. Ali ni to nije pomoglo spriječiti značajan pad prodaje u 1956. Prodaja je pala sa 13 na 8 tisuća jedinica.

1957

Godine 1957. automobil je još uvijek bio neznatno promijenjen: postavili su rešetku s jaja i kromirane strane. Također je dodano 5 sorti boja. Snaga automobila povećana je na 255 KS, dok je cijena smanjena. Ipak, prodaja modela pala je na 3 tisuće primjeraka godišnje.

Kao rezultat toga, proizvodnja je zaustavljena. Trgovački je znak Hudson ukinut, a strojevi su dobili novo ime - Rambler.

Nasljeđe

Godine 1951. "Hornet" dobio je status "automobila godine" u knjizi automobilskog novinara Henryja Balls Lenta.

Godine 1970. indeks "Hornet" oživje se na jednom od modela AMC-a.

Godine 2006. razvio je konceptni automobil pod nazivom Dodge Hornet.

Stroj je, kao što je već spomenuto, jedan od likova crtanog filma "Cars". A, ako vam se sviđaju računalne igre, možete se upoznati tamo "Hudson Hornet". "GTA 5" i Driver San Francisco omogućuju vam kupnju modela u virtualnom prostoru.

zaključak

Sudbina revolucionarnih automobila iz prošlosti se razvija na zadivljujući način. Neki od njih postižu fenomenalan uspjeh i prepoznatljivost, drugi postaju kolaps za cijeli automobilski problem. A neki uspijevaju kombinirati i prvi i drugi, kao npr. U slučaju automobila "Hudson Hornet". Fotografija, povijest i autoritativno mišljenje pomogle su nam otkriti što ovaj model predstavlja.