Zamjena stražnje kočione pločice 2114 sa svojim rukama

Na većini automobila VAZ koristi klasičnu shemu kočnica. Prednji kotači su straga - bubnjevi. oni su vođeni hidrauličkog tlaka. Po istom principu, a kočnice su raspoređeni na 14. „Lada”. Kao što je poznato, cipele su potrošnog. I ako mogu zamijeniti prednji ručku za 10-15 minuta, a zatim ovdje je to „kolut” će morati muka. Dakle, pogledajmo kako proizvesti zamjenske stražnje pločice kočnica za VAZ-2114. Fotografije i opis ovog procesa, pogledajte članak danas.

Simptomi, resurs

Na prednjoj pločici je jednostavan - kako bi se utvrdilo njihovo trošenje može biti vizualno uklanjanjem pritisne disk. A ako je automobil „casting”, ili čak bez rastavljanja kotača. Uz bubanj jastučići, sve je mnogo teže. Oni su skriveni ispod haube. Nije svaki vlasnik automobila će ga skinuti u nadi da će naći rano trošenje. S obzirom na resurse, posebni brojevi nitko ne daje. Sve je čisto ovisi o stilu vožnje. No, u svakom slučaju stražnja jastučići trajati duže prednje. Elementi Izvor podataka je obično od 100 do 170 tisuća kilometara. Karakteristične samo dva. Prvi - slaba ručne kočnice. Mnogi misle da konopac je bio rastegnut (jer kilometraža nije mala) i povlačenjem, nastavit će raditi auto. Ali to nije uvijek uzrok neuspjeha je samo uže. Ako minimalne debljine jastučići, pomaknite polugu ručne kočnice će se povećati, jer je potrebno da ih stisnuti više sile.

Još jedna značajka - odaziv vozila na papučicu kočnice. Dakle, kada su stražnja jastučići nositi automobil će usporiti brzinu je sporiji. Ako jastučići nosili s metalnom bazom, problem će uslijediti na ogrebotine i bubnja pregrijavanja. Potonji faktor može uzrokovati ometanje kočnice, što je vrlo opasno.

Proizvođač napominje da je minimalna debljina jastučići na stražnjim bubnjevi trebao biti 1,5 milimetara.

cijena

Treba napomenuti da je dizajn kočnice na 14. „Lada” je identičan „osam” i „devet”. Dakle, jastučići VAZ-2108-099 će se 14., „kao obitelj.” Što se tiče cijene, skup od četiri jastučića može se kupiti za 615 rubalja. I ovo je originalni blok od AvtoVAZa.

instrumenti

Za zamjenu stražnje pločice kočnica za VAZ-2114 je prošlo brzo i uspješno, trebamo ključeve, čekić s ručkom, ravan odvijač, utičnica, balonnik i kliješta. Budući da su elementi sustava mogu biti kiselo ili hrđe, koristite „tekucine ključ” kao što je WD-40 ili njegovih analoga. Dakle, kako se zamjenjuju stražnje pločice kočnica za VAZ-2114? Detaljne upute će se u nastavku.

Početak

Za ovu operaciju, mi ne trebamo prisutnost jame ili koplje. Dovoljno glatka i tvrda obloga. Dakle, oslabiti vijke kotača na jednoj od kotača i automobila dizalice magarca. Unaprijed postavljen ispod prednjih zaustavljanja guma ili ubaci u prvu brzinu (stroj ne spontano valjane). Zatim uklonite kotač i demontirati šal s jastucima. Zadržavamo najekstremniji, koja je pod branik na ispuhu se ne visi u zraku.

Zašto nam je potrebna prigušivač? Uz njega su orasi zatezača ručna kočnica, koja se mora otpustiti. To se radi tako da kada se instalacija ne trpe dodatne poteškoće. Orašasti plodovi oslabiti maksimum. Za to nam je potrebna ključ „13”. Kako se dalje mijenjate stražnje pločice kočnica za VAZ-2114? Onda idemo do samog bubnja. Ugasite vodilice na njega, a zatim se pomaknite na naslovnici 30-40 stupnjeva. Dakle, možemo ga izvući.

Ali ponekad bubanj može pretvoriti kiselo. U tu svrhu uzeti rezanje (ili kratke drvene grede), i početi primjenjivati i udarci čekićem na malom poklopcu. Nanesite ih s različitim ravninama dok predmet počinje se pomicati. Bruce će biti neka vrsta amortizera, kao čekić može lako oštetiti element.

Što je sljedeće

Sada sigurno uklonite čep van. Vidjet ćete kočnog cilindra, proljeće i istrošeni jastučići. Za uklanjanje posljednje, morat će najprije isključite proljeće vodič. To je učinjeno uz pomoć kliješta. Kuke može biti self-made od čvrste žice. Zatim uklonite jastučići od ručice. Potonji nije baciti - to je još uvijek korisno za nas prilikom instaliranja nove jastučiće. Ali to nije kraj zamjenskih stražnje kočnice jastučići za VAZ-2114. Upute za instalaciju će biti opisani u daljnjem tekstu.

instalacija

Nakon demontaže starih elemenata oblog bočni dijelovi kočnog cilindra odvijača. Budite oprezni - osigurati da novi jastučići su razini u utore u cilindar, a remen pogodio dizalicu. Zatim morate spojiti proljeće na mjestu. Takve operacije se provode s obje donje i gornje ploče. Kako je dalje napravio zamjene stražnjeg kočnice jastučići sa svojim rukama? VAZ-2114 i dalje biti na mjestu, te u ovom trenutku mi smo sudjelovali ručnu kočnicu. Aktiviranjem ručne kočnice kabela potrebno je uhvatiti ručicu da blokiraju. Onda opet provjerite pravilno postavljanje elemenata i sastavljanje poklopac bubnja. Imajte na umu - to može teško ući. U tom slučaju, potrebno je provjeriti da li je kraj pričvršćen cilindar kočnice i da li je ručna kočnica oslabljen. Možda zaglavio uže i zbog tog pokrivača ne bi na mjestu. Rješavanje problema, staviti na mjesto i bubanj kotača. Prije izvući automobil s utičnicu, provjerite kako je lako okreće. Kotač bi trebao vrtjeti bez ometanje i trljanje trake. Zatim je zamjena stražnjih kočionih pločica za VAZ-2114 na suprotnoj strani. Sjetite se da su elementi mijenjaju u paru, čak i ako je trošenje i suza na susjednom kotač manje značajna. Postupak se izvodi na sličan način. No, to nije sve. Završna faza će biti prilagodba parkirne kočnice.

Podešavanje parkirne kočnice na VAZ-2114 - Korak po korak vodič

Zamjena stražnje kočione pločice zahtijevaju obveznu prilagodbu parkirne kočnice. dva ključna „13” za to nam je potrebna. postavke ekvilizatora su na konopcima, koji je skriven ispod prigušivača „Banka”. Dakle, odvrnuti učvrsna matica na jednu tipku, a drugi - škripac vijak od okretanja. Zatim uviti maticu u jednom ili drugom smjeru (ovisno o tome što nam je potrebno - zategnuti ili olabaviti uže). Kad se parkirna kočnica i okrenuti Herz-TS, odnosno, kabel je smanjen.

Što bi trebalo biti normalno? Prilikom postavljanja, treba biti vođena tijekom poluge ručne kočnice. Pad bi trebao biti blokiran nakon 3-4 klikova. Najveća dopuštena 6 klikova. Sve više - otkrila je porastao tijekom ruku. U ovom slučaju, uređaj bi trebao biti održan u nagibu od 16 stupnjeva. Također bdjeti vanjska strana za okretanje kotača. Oni bi trebali slobodno kretati u rukama snaga posted države. Ako oni trljaju novih jastučića, onda je ručna kočnica zaustavio previše. Stavljanje optimalno područje, osigurati postavku i sići auto sa dizalice. U ovom postupku zamjena jastuk je uspješno završena. Prokachek nema druge radnje nisu potrebne. Sve što morate učiniti nakon zamjene - to je samo ponovno postavljanje ručnu kočnicu.

zaključak

Tako smo shvatili kako proizvesti samo-zamjena stražnja jastučići kočnice za VAZ-2114. Do vremena kada je postupak traje oko dva sata. Prilikom ugradnje bubanj, neki brusnim papirom polirane cipele, otišao za pokrivanje lakše. Ali da bi to kategorički nemoguće. Time se smanjuje resursa obloga i uzrokuje ih savinuti.