Gume "Matador": recenzije vozača o ljetnim i zimskim gumama

Do danas je svjetsko tržište za gume samo puna različitih marki i modela guma. U trgovinama možete pronaći proizvode koji su već desetljećima najpoznatiji proizvođači koji se bave tom pitanjem i samo su se pojavili. Gume "Matador" proizvode od početka 20. stoljeća i danas se smatra jednim od najpoznatijih marki zajedno s Michelin i Continental. U ovom ćemo članku pregledati recenzije o gumama "Matador" (ljetne i zimske verzije), kao i saznati sve značajke ove gume.

Proizvodnja guma

Tijekom cijelog svog postojanja, tvrtka "Matador" prošla je mnoge testove, a sada je moderna međunarodna holding tvrtka koja ujedinjuje čak 13 podružnica. I ovaj proizvođač bavi se proizvodnjom guma za različite svrhe. Na primjer, joint venture CONTINENTAL-MATADOR proizvodi suvremene teretne gume. "MATADOR-OMSKshina" proizvodi lagane teretne i putničke gume koje se isporučuju na domaće tržište Rusije. Isto tako ova tvrtka ima svoje tvornice u Etiopiji. "MATADOR-ATC" jedno je od najvećih poduzeća koja proizvodi gume za putnike i kamione u ovoj zemlji. Ali to nije sve. "Matador", osim velikih proizvođača guma, ima zajednički istraživački centar u Kini, pod nazivom MATADOR-MESNAC. Koliko su dobri gume Matador? Proizvođač Matador obraća veliku pozornost na kvalitetu svojih proizvoda, pa je rizik stjecanja braka sveden na minimum. Sve biljke proizvode i gume za sve sezone i gume za sezonu. Posebno su vrijedne napomene gume i čelični tipovi kotača. Ali o njima ćemo malo kasnije razgovarati.

Izmjene guma "Matador" (Slovačka)

Recenzije vlasnika automobila obilježavaju visoke tehnologije proizvodnje automobilskih guma. Zbog toga tvrtka ima vodeću poziciju u prodajnim ocjenama. Na primjer, ljetne gume "Matador" (recenzije o ovim gumama izgledat ćemo malo niže) karakterizira visoka otpornost na učinak akvaplaninga, što se postiže posebnim uzorkom gazećeg profila. I nakon što mnogi automobilisti znaju, koja šteta na automobilu može rezultirati ovim učinkom.

Zapravo, vozilo koje pada u akvaplaning oduzima vozaču sposobnost da proizvodi čak i najmanje manevar.

Tanki sloj vode formira između zaštitnika kotača i površine ceste. Izrađen je efekt, kao da automobil vozi ledom. Kao rezultat toga, automobil s jednim bezobzirnim okretanjem upravljača ili s naglim kočnicama na jarbol ili barem ide u drift. Stručnjaci slovačke tvrtke "Matador" uzeli su u obzir ovaj trenutak i stvorili gume koje onemogućavaju formiranje ovog filma što je više moguće. Voda se jednostavno klizi uzduž utora gaznoga sloja prema van, pa se kontaktna zakrpa s kolovozom povećava nekoliko puta. Dakle, ljetne gume slovačke proizvodnje pružaju maksimalnu zahvat s cestom, bez obzira je li mokar ili suh.

Matador zimske gume

Ali ne samo da su ljetne gume "Matador" imaju visoku zahvat s platnom. Također je vrijedno obratiti pažnju na zimske gume. Što je posebno o zimskim gumama "Matador"? Vlasnički komentari upućuju na to da prisustvo posebnog zaštitnika omogućuje zaboravljanje opasnosti jahanja čak i na ledenim i snježnim cestovnim površinama. Ova se mogućnost objašnjava prisutnošću novih proreznih proreza na izbočenjima izbočenja i dame posebne konfiguracije. Sve to omogućava da kočioni dio automobila bude što kraći i da se smanji opasnost od pada u klizanje na nulu. Također treba napomenuti da zimske gume savršeno obrađuju i labavo i valjano snijeg.

Raznolikost zimskih guma

Kao što smo ranije rekli, "Matador" se bavi serijskom proizvodnjom ne samo opruženih kotača, već guma "velcro". Posljednja vrsta gume pojavila se na tržištu CIS-a ne tako davno, ali odmah je stekla popularnost među našim automobilistima. I postoji velika potražnja za "Velcro" zbog više naprednih značajki koje nisu ranije bile dostupne za konvencionalne studije analognih. Takve gume su manje bučne. Vjerojatno svaki automobil entuzijast upoznat s tim zvukom i vibracijama, kada je automobil na "spiked" otišao na goli asfalt. Sa čičakom, sve ovo je stvar prošlosti.

O resursu

Uz nedostatak vibracija, "Matador" čičak se razlikuje po svojoj visokoj trajnosti. Kao što pokazuje praksa, ova guma može izdržati do 5-6 sezona operacija, a njegovi jeftini analozi idu više od 1-2 godišnja doba. No, čak i "spinovka" razlikuje se od svog visokog resursa. U prosjeku, modeli ove godine osmišljeni su za 3-4 sezone rada. Do kilometraže je oko 30-40 tisuća kilometara.

Ali zašto postoji tako velika razlika u udaljenosti između "Velcro" i "spiked"? Unatoč činjenici da "Matador" proizvodi neke od najkvalitetnijih guma na svjetskom tržištu, suvremene tehnologije još uvijek ne mogu povećati resurs "spike" čak ni za faktor od 1,5. Činjenica je da svaki novi kilometar vožnje duž gole površine asfalta, trnje su stalno prazne i ispale. I takva je guma potpuno neupotrebljiva. Iako je slična pitanja podignuta francuska tvrtka Michelin. Sada ova tvrtka proizvodi "spiked" poseban dizajn. Njegova je bit u činjenici da na temperaturi od -5 ... + 7 sastav gume postaje manje krut, a trnja se čini da se skriva u šupljinu gaznoga sloja, tako da se ne pokvari kad se udari na goli asfalt.

Gume "Matador" - recenzije vozača

Operativno iskustvo pokazalo je da Matador gume praktički nemaju nedostataka. Naravno, trošak skupa slovenskih guma nije visok, ali postoji nešto za plaćanje. Tijekom rada, vozači primjećuju nisku šumu guma. Kod vožnje pri velikim brzinama, čak i skuplje gume emitiraju glasno monoton klevetanje, koje se ne može riješiti ni najsuvremenijim zvučno izoliranim lukovima.

Da, Matadorovskie gume nisu bez zvuka, ali njihove su vibracije reda veličine niže od onih koje proizvodi njezini glavni konkurenti. Također, vozači primijetiti glatkoću i mekoću automobila, na kojem su instalirane gume "Matador". Recenzije kažu da čak i na 120 stupnjeva skretanje brzinom od 90 kilometara na sat automobil ne ulazi u sklizak. Kontrolirano je prilično glatko, bez pomaka. Ovo, kao što smo ranije rekli, postignuto je povećanjem kontaktne mrlje između kotača i površine ceste.

Mekša guma

Guma nije "hrast", kao što se ponekad osjeća na drugim markama guma. Međutim, takav mekani sastav razlikovao se od karakteristika gume i na negativnoj strani. Na primjer, neki vozači ističu nedostatak vrlo meke bočne stijenke. S konstantnim radom na lošim cestama i kada ulovite malu rubnik, ovdje se može formirati "kila" ili "gruda". I ova dva čimbenika ne mogu se eliminirati, a vrlo je teško spriječiti. Što se tiče naših cesta, Matador je ujedno vrlo mekana guma, ali vrlo udobna. Vibracije iz nje gotovo da nemaju, a sa svojom glavnom funkcijom - spojka automobila s cestom na koju se nose s praskom.

Također se gume "Matador" savršeno ponašaju na mokroj cesti. Čak i uz najintenzivniji tuš, stroj se ne spušta pod utjecaj akvaplaninga - sve viška vlage izlazi kroz utore uzorka gaznoga sloja, a provjernik osigurava maksimalni zahvat s asfaltom.

kontra

Postoje li nedostaci u Matador gumi? Recenzije vlasnika kažu da postoje, ali nisu toliko. I oni se sastoje od toga da kod velike brzine mekana guma gubi svojstva spojke. To znači, brzinom od više od 120-140 kilometara na sat automobil počinje kotrljati lijevo i desno, tako da takvi kotači teško odgovaraju vozačima koji imaju sportski ili agresivan stil vožnje.

Dakle, saznali smo što imaju "Matador" gume i koje su njihove prednosti. Kao što možete vidjeti, proizvođači slovačkih guma mogu ozbiljno natjecati čak i s francuskim Michelinom. Međutim, ovaj potonji nema nedostatke u smislu mekoće strana. Iako je cijena takvih proizvoda nekoliko puta veća od "Matadorovskog".