ZMZ-409 motora: specifikacije, servisna, recenzije

U našoj zemlji, posebno popularna i raširena ZMZ motor 409. Ovaj motor je završena UAZ „Patriot”. Također, motor je stavljen na „Sables” i „gazela”.

Povijest biljka

Povijest Zavolzhsky motor biljka ima 45 godina. U 1958 godu ZMZ u kojima dijelovi i po mogućnosti napravljen od aluminijske legure lijevanje u tvornici motora reformiranog u malom selu. Ovdje smo proizvode motori za Gorki, Uljanovsk i Moskvi automobilskih poduzeća.

Prvi motor, koji je sastavljen na njega - to je GAZ 21 Volge automobila. Motor Company postupno povećava svoj kapacitet i snagu. Kontinuirano poboljšanje upravljanja opremu, tehnologiju proizvodnje. Pogotovo posvećen postrojenja za proizvodnju motora pozornost ljevaonice stranice.

U 80 dizajniran prvi cilindrični 4-16-ventil benzinski motor za ove biljke. Njegov volumen je 2,3 litara, a mikrokontroler kontrolira motor s unutarnjim izgaranjem, koji je bio odgovoran za ubrizgavanje i paljenje sustava. Ovaj motor je bio pozvan ZMZ 4062.

Motor 409 ZMZ

Na motor transporter je postavljen u 1996, godini. Danas se na temelju motora s unutarnjim izgaranjem producirao nekoliko jedinica s volumenom od 2,3 do 2,7 litara. Ova postava modela 406 i 405. To uključuje 409 motor. Poželjno je da ovaj motor montiran na novom i modernom domaćem automobila UAZ i GAZ. Sve ove energetskih postrojenja, a opremljen konverter plin proizveden u potpunosti u skladu sa EURO-2 standarda.

U samo nekoliko godina proizvodnje motora nekoliko puta bio podvrgnut do ozbiljnih promjena i poboljšanja. U 2003. godini, dizajn je izmijenjen bregaste osovine. Za zamjenu zatezača cipela izrađena od plastike, oni dolaze sa zvjezdicom, koji će se osloboditi od izlazne problem neuspjeha hidrauličkih tappets zbog onečišćenja motornog ulja trošenje plastike.

Zatim, zajedno s činjenicom da je biljka uključen na uvozne komponente za kritične dijelove motora, Uprava je zamišljen još ozbiljnije izmjene svojih proizvoda. bregaste osovine sustav zamijenjen pojednostavljenom montaže. To je odmah utjecalo na pouzdanost. To je učinjeno mnoge druge nadogradnje.

Danas Zavolzhsky Tvornica - napredni domaća poduzeća. Proizvodi koji se proizvodi ovdje ima visoke performanse i kvalitetu.

Specifikacije ICE ZMZ 409

Motor 409 je 4-cilindra u istoj razini motor, koji djeluje pomoću mikroprocesora. Sjedenje jedinici volumena 2,6 L, stupanj kompresije -9. Radni postupak cilindara 1-3-4-2 organizirana shema, radilica okreće u pravom smjeru. Najveće moment se 230 kg na 3900 cm-rpm / min. motor teži 190 kg. Napajanje sustava motora je ubrizgavanje goriva u cijevi. Ventilacijski sustav, koji se koristi u energetskom postrojenju, zatvorena, prisiljena akciju, rad preko negativnog tlaka u ispušnom sustavu. Sustav podmazivanja je obvezno, u kombinaciji sa sprejem. Rashladni sustav prikazan je u obliku tekućine, i prisilno zatvoren. Električni dio predstavljen kao jedan žice sustava.

motor dizajn

Razmislite dizajn i glavne komponente motora ZMZ 409. Prvo, o bloku motora. Osnovni materijal za site služio kao sivog lijeva. Između cilindara inženjeri napravili posebne kanale kroz koje cirkulira rashladno sredstvo. Monoblok dizajn već ima sve što je potrebno i sve rupe kako bi osigurali privitaka i podmazivanje kanala. Donji dio ovog uređaja je opremljen sa nosačima za glavne ležajeve za montažu radilice. Cover ti ležajevi ne mogu zamijeniti.

Glava motora Uređaj je izrađen kao odljevak aluminija. Cilindar glava je opremljena sa ulaznim i izlaznim ventilima. Svaki cilindar ima dva ventila. Na desnoj ulazu, a lijeva ispušnih ventila. Hydropushers će se riješiti proces ručnog podešavanja prazninu. Sada kamere praznine uređuju automatski.

Klipovi su također od aluminija. Ovi dijelovi imaju Termostatski ulošci. Suknja je izrađena od bačvastim profila, kao i posebnim topografskim značajkama, što može značajno poboljšati uhodavanja, kao i značajno smanjiti gubitak trenja.

Dno svakog klipa ima crnu žljebove koji su napravljeni kako bi se spriječile moguće maksimalno klip udari u dno tanjura ventila kada je to moguće operativnih nepravilnosti.

Klipni prstenovi su postavljeni na svakom od tri klipa. U specifikacijama motora 409 su dvije kompresije i jedan ulje strugalica prsten. S obzirom na vanjsku površinu prstena kompresije, zatim prekriven posebnim slojem porozne kroma. Donji prsten prekriven kositra, a ostatak površine fosfat prstena.

Radilica izrađene od visoko izdržljiva željeza. On pyatioporny, za bolje pražnjenje podržava opremljenih utega. Čarapa radilice i sjekiricu dolaze s gumenim brtvama.

U tvornici se vratilo je dinamički uravnoteženi. Eliminirati pomak svoje osi, inženjeri ograničene njegova upotreba dva podloška, koji su raspoređeni na obje strane srednjeg ili trećeg ležaja. Potisak za pranje, s druge strane, sastoji se od polushayb.

sustav vremena

Bregasta vratila u motoru su lijevanjem. Materijal je služio kao lijevanog željeza. Kako bi se postigla veća otpornost na habanje, površine bregaste osovine donijela poseban tretman.

Ovi dijelovi rotiraju na ležajevima, koji su izrađeni od glave cilindra i posebnih prijenosnih kapica od aluminija.

Pogon - lanac, u dva koraka. lanca zatezanje sustava provodi uporabom gidronatyazhiteley.

Ventili u ovom motoru su izrađene od posebnog vatrostalnog čelika. 409 motor opremljen sa ventilima, koji se okreću za vrijeme rada. Hydropushers pokreće bregasto vratilo. Od ovog motora 409, omogućava svojim specifikacije nisu prilagodili razmake zbog korištenja hydropushers. opruge ventila su dizajnirani kao dvostruki izvora. Ti dijelovi su ujedinjeni motorima VAZ 2108. hidraulike gurače u obliku cilindrične šalice, a ulje opskrbljuje iz glave motora.

sustav podmazivanja

Motor 409 ( „UAZ Patriot”) opremljena kombiniranim sustava za podmazivanje koji spreja ulje pod tlakom između tarnih dijelova. Sustav za podmazivanje uključuje posudu za ulje, pumpe, ventili, cijevi i ulja prolaze u glavi motora, radilice, filterskog ulje i ulje tlaka elektroničkih senzora.

sustav za hlađenje

ZMZ motor 409 opremljen s tekućinom, zatvorena, prisiljena sustav hlađenja. Sustav predstavljen u obliku vodenog omotača na blok motora, glavu motora, voda pumpa i termostat, osjetnik temperature rashladnog sredstva, ambijentalna zagrijavanje okoliš senzora.

ZMZ 409 motor osigurava optimalne toplinske uvjete u rasponu od 80-90 stupnjeva. To je podržan od strane termostata. To automatski radi. Dobra kontrola temperature omogućuje da zahtijevaju minimalno održavanje SUV UAZ. Motor 409-og model ima visoku učinkovitost, a njegovi detalji - ogroman trošenje.

Tako da je vozač će biti mirna i ZMZ 409 ne pregrijati motor, inženjeri su donijeli na temperaturu žarulju hitne nadzorne ploče. Indikator rada ako je temperatura veća od 104 stupnjeva vani. Senzor se nalazi na vrhu spremnika hladnjaka. Potrebno je osigurati da se motor ne pregrijava, inače motor će morati popraviti 409.

sustav opskrbe

Napajanje sustava koji ima 409 motora - mlaznica. Stoga, je izveden kao cijev za ubrizgavanje goriva za premještanje pomoću brizgaljke. Potonji je u potpunosti kontrolira kontrolora ili računalo. Sheer sustav opskrbe motor je smješten iz spremnika za gorivo, pokreće električni pumpu za gorivo, filter, i toplivprovoda motor.

održavanje

Da bi se to motor radi ispravno u radosti svojih vlasnika, to je potrebno za održavanje na regularnoj osnovi. Zatim, pod ovim uvjetom motor će imati visoku kvalitetu rada. Da biste to učinili, uređaj treba koristiti samo visoke kvalitete goriva i maziva.

Za njegu i održavanje svih potrebnih sustava i motornim vozilom. Samo na tim uvjetima, motor će trajati dugo i da će raditi bez kvara. Potrebno je redovito provjeravati, rashladne tekućine, napetost remena razina ulja za hlađenje pumpe.

Motor za siguran rad, budite sigurni da se brine o sustavu napajanja. Samo ako redovito održavanje je moguće postići stabilan rad. Morate biti sigurni da sve veze su pouzdani gorivo, također je potrebno s vremena na vrijeme za čišćenje mlaznice za gorivo.

pitanja popravak

Popravak motora može biti potrebna ako je kilometraža je oko 300 tisuća kilometara. Potreba za popravak se može dogoditi i ranije, ako je automobil ili jedinica koristi u posebno teškim uvjetima.

Popravak motora 409 je potrebno ako vlast padne smanjuje razinu tlaka ulja, ako je motor dimi i povećana potrošnja goriva.

Motor dijelovi za prodaju, tako da zamijenite istrošene dijelova ili sklopova nije velika stvar.

Recenzije

„Patriot” UAZ (motor 409 montiran na njega) jasno se pokazuje u nedostatku cesta. Na putu u ovom automobilu vožnja užitak. Međutim, u drugoj motor 409 je pomiješana ocjene. Netko tvrdi da motor ima ulja, netko piše na forumima da je suočen s većom potrošnjom goriva. Mnogi ljudi pišu da je u džip UAZ motor 409 nije pogodan za vožnju po asfaltu. No, na drugim automobilima, ovaj motor je jako dobar pokazuje se.

u zaključku

Općenito, motor 409 ( „Patriot”) - ovo je dobar agregat, dok je cijena toga je znatno niža, a radni parametri i specifikacije motora, barem ne gori od nekih automobila. No, moderni stranih automobila, SUV su daleko više novca od cijene UAZ „Patriot”.

Također je provedena rad na promjeni motora s unutarnjim izgaranjem pod plinom, iako su rezultati takvih promjena nisu baš ohrabrujući.

Bilo kako bilo, „patriote” prodano i prodali u automobilskoj tržištu. Također možete kupiti 409 i motor odvojeno. Kao što je već spomenuto, oni su postavljeni ne samo na „patriota”, ali i na „Gazelle”, „Sables” i „Volga”.

Dakle, shvatio mi koji ima 406 motor specifikacije, uređaja, dizajn i povijest nastanka.