Zamjena termostata na „gazela”: vodič

To bi trebao početi s činjenicom da je termostat - to je samo jedan od mnogih detalja koji su uključeni u sustav za hlađenje vozila. Osim toga tu su i prisutni rezervni pumpa vode, hladnjak, niza senzora, slavina, i tako dalje. D. Najvažniji cilj sustava za hlađenje i zagrijavanje motora. Ako sustav ne radi ispravno ili uopće odbiti, to će imati veliki utjecaj na trošenje motora automobila. Zamjena termostata „Gazela” će biti potrebno u većini slučajeva.

Karakteristike sustava hlađenja

Te bi trebao početi s opisom normalan rad cijelog sustava. Uz pravilan rad termostata održava temperaturu rashladnog sredstva u rasponu od 80 do 90 stupnjeva Celzija. Nadalje, također je odgovoran za motor ventilatora i koji automatski pretvara sustav u slučaju kada je temperatura tekućine grijanje doseže 92 stupnjeva ili više. Ventilator će raditi dok god parametri termalne tekućine ne padne na 87 stupnjeva. Vrijedno je istaknuti da je u hladnom dijelu cijevi kroz koje cirkulira rashladna tekućina, pokriveni s posebnim pokriva. Ako bilo koji temperatura kvar će snažno rasti. Kako bi se obavijestiti vozača, tu je svjetlo upozorenja koja svijetli kada temperatura dosegne 104 stupnjeva ili više. Ako se to dogodi, morate odmah zaustaviti vozilo, da se ohladi, a zatim za rješavanje uzroka pregrijavanja.

Opis termostata na „Gazelle 406”

Termostat se montira na „gazela” ove vrste je dvostruko preklopni, i ima solidnu punila. Položaj ovaj detalj - od glave motora. Nadalje, termostat spojen na radijator crijeva i pumpe za vodu. Sa samo-zamjena termostata na „gazela” je potrebno znati. Otvaranje ventila javlja u ovom dijelu, ako se motor zagrije na temperaturu od 78-82 stupnjeva Celzijusa. Ako se toplina dosegne 94 stupnjeva, ventil je potpuno otvoren. Ako je zatvoren, sustav je zatvoren, a cirkulacija prolazi radijator. Ako je glavni termostat ventil je potpuno otvoren, dodatno zatvoren i tekućina prolazi kroz hladnjak za hlađenje.

Zamjena termostata na „gazela”

Potreba za zamjenu dijela javlja u slučaju kada se problemi počnu grijanje ili hlađenje motora. Da bi se točno utvrdilo uzrok, potrebno je pokrenuti motor i pokušati predati donju hladnjaka crijevo, na kojem se nalazi tekućina. U početku, to mora biti potpuno hladna. Ako pri temperaturi od 85 do 92 stupnjeva cijevi ne počnu zagrijavati i tako zahtijevaju zamjenu termostata.

• Prva stvar koju treba učiniti je - da izvadite utikač iz spremnika za izjednačavanje razine rashladne tekućine, nakon čega je iscrpljen. Kada se tekućina ocijedi, plug mora biti vraćen na svoje mjesto.
• Nakon toga, morate otpustiti dvije stezaljke, koje se nalaze na mlaznica pokriva termostat.
• Nadalje, crijeva su uklonjeni iz cijevi.
• Nakon toga ćemo vidjeti tri vijka koji trebaju odvijte i uklonite poklopac termostata.
• Zatim uklonite ploču koja drži. Da bi se to postiglo, potrebno je nadvladati otpor opruge, izostaviti poklopac, a zatim okretati u bilo kojem smjeru. To je potrebno kako bi se pokrio iz angažmana s utorima, a to može biti uklonjena.
• Nakon toga, s poklopcem uklonjen termostat.

Trošak termostata

Cijena termostat na „gazela” ovisit će o radnoj temperaturi dijela. Da zamijenite termostat na „gazela” Potrebno je pronaći prikladan za budućim uvjetima poslovanja. Trošak dijelova počevši od 50 rubalja. Što je veći očitanja temperature, skuplje će biti termostat. Trošak od dobrih dijelova - 250-300 rubalja.