Sve o MAZ 5337

MAZ 5337 odnosi se na „šasije” klase, odnosno, Ovaj mehanizam je kabina i baza na kojoj su montirane razne preinake na opremi. Prvi stroj ovog branda izašao na cestu u SSSR - u 1986 i 1987. godine na temelju njihov prvi na brodu je nastala vozilo.

Moderna MAZ 5337 - vozilo sa snagom motora od 230 konjskih snaga, u podnožju gotovo četiri metra, pet-stupanjskim mjenjačem. Na njemu se nalazi u tvornici YAMZ6563.10 motora i spremnik za gorivo 200 litara. Šasija omogućuju maksimalnu tehničku opterećenje od 11,65 tona.

Na temelju tog vozila dizalicom MAZ proizveden u tvornici Ivanovskoe 5337 (izvorni specifikacije - KS35715) koji imaju izvanredne karakteristike. On pokupi oko šesnaest tona, ima teleskopski bum tri sektora s mogućnošću produženja, mikroprocesor ograničiti sposobnost i poseban uređaj ( „crna kutija”) za prikupljanje podataka o radnim parametrima. Dizalica podiže teret na visinu od 9 do 25 metara pri brzini od 8,5 metara u minuti, praznih kuka poteza do 35 metara u minuti gore ili dolje. Stroj ima radno područje od dvjesto sedamdeset stupnjeva.

U nekim gradovima, MAZ 5337, čije tehničke karakteristike su dobra osnova za razne zbivanja, koja se koristi za modificiranje cestovnih automobila. Oni su opremljeni s zalijevanje i brušenje-bacanje opreme, hidraulički upravljački sustav, četke za čišćenje. Dakle, kada vidite pločnikom jahanje jarkih boja rublja pri brzini koja ne prelazi 20 kilometara na sat i oprati asfalt, onda je vjerojatnost da je izrađen na temelju bjeloruski šasije je vrlo visoka. Volumen vode, soli ili pijeska u tijelu može doći do 8.7-8.8 tona. Oprema omogućuje stroj za obradu ceste soli ili pijeska s određenom širi gustoće, uklanjanje snijega i obavljanje drugih kućno operacije.

Danas MAZ 5337 i služi kao osnova za kombi vozila „Kupava” s BCM KI5426-11. Ova vozila nositi do 8,2 tona tereta u leđa od 26 kubika. duljina stroj 7,5 metara dužine 5,2 metara od tijela. Potonji se sastoji od ploče tvore „sendvič” s ovojnicom čelika ili aluminija. Pod načinjeni od valovitog aluminijskog lima od poliuretanske pjene.

brodu serije opreme su također prisutne na putu MAZ 5337, uključujući 53371-071, 53371-033 i drugi. MAZ 53371 sa servo ima metalnu platformu na kojoj strani presavijeni strane i natrag. Bočni preklopi se sastoji od dva dijela, drveni pod kamiona. Kabina stroja može nagnuti prema naprijed, ima dva mjesta za vozače, mogućnost veza dogovoru. Sjedalo se namještati, dužine, nagib. Ovi strojevi su nepretenciozan, vrijeme testiran vozila plying cestama diljem bivšeg SSSR-a. Dostupni posebne promjene ( „CL”), koji mogu djelovati u područjima ekstremne sjever na temperaturama nižim od minus šezdeset stupnjeva. Automobil je dobivanjem maksimalnu brzinu od 85 km \ h, a može ići u sastavu cestovnih vlakova s ukupnim kapacitetom do 28 tona.