Pregled „Mazda pristranosti vozila

„Mazda Bias” - 3-svezak kombi proizvodnju za domaće tržište u Japanu. Po prvi put je ovaj automobil je rođen 2008. godine. Vozila obdareni izvanrednim izgledom i lako transformabilnog interijera. U osnovi vlasnici su pohvalili „Mazda Bias”. To je to kombi, i koje su njegove karakteristike? Mišljenje Vlasnička Mazda Bias”, tehničke specifikacije i ne samo - kasnije u ovom članku.

dizajn

Kao što smo rekli u uvodu, stroj ima neobičan dizajn. Ruski čovjek kao pojava izgleda vrlo neobično. Jedna se zove „Mazda Bias” nakaza, drugi su sretni jer imaju automobil s jedinstvenim dizajnom. Ali reći da je pojava „Mazda” ružan - to je nemoguće. To je samo automobil s vlastitim karakterom.
Ispred proizvođač je označen trokutastu rešetku. No, za razliku od modela automobila, što je mnogo veći i produži do sredine haube. Posebnu pažnju treba optika. Ono počinje s rešetkom, a završava na A-nosača. Branik lizati, tako da izgleda jedan dio tijela. Tu je i izrez za svjetiljke halogena svjetla za maglu i usisa zraka rešetke. Kotači u obliku „pahulja” i pogledajte opće pozadini. Iza automobila je još neobično. Optika - potpuno kromirane, dok je krilo ima izrez za semaforu. Sve stup završio u crnoj boji.

Dimenzije, klirens

Što se tiče dimenzija, stroj je u potpunosti u skladu sa svojim razredom. Dakle, duljina „Mazda Bias” je 4,7 metara, širina - 1,77 m, visina - 1,83 m. Vrijednost vrijeme - 15 cm. Kao što praksa pokazuje, to je slaba točka „Mazda Bias”. Recenzije vlasnika, rekao je da je stroj često dotakne dno. To doprinosi ne samo na malom vrijeme, ali dugi osovinski razmak od 285 centimetara.

unutrašnjost

Prema vlasnicima, minivan interijer podsjeća na svemirski brod: široku liniju na ploči s instrumentima, koja se proteže kroz sve torpeda, trokutaste otvore za provjetravanje, svjetlo putničkog prostora i sjedala s naslonima za ruke. Poluga mjenjača prebaci u središnjoj konzoli. Tu je i multimedijalni centar i tipke kontrole klime. Sve je nadohvat ruke. Ergonomiju kabini na visini - na umu mišljenja. Svaki putnik ima držačem za čaše Naslon i naslon za glavu. Isti automobil dizajniran za 8 osoba.
Posebnost - prisutnost ionizator u kabini. Sjedala također može obraditi vodootporan premaz. U puno prostora. Drugi i treći reda sjedala su na slajdu. To vam omogućuje da se presele na divan u bilo kojem smjeru. Također, nasloni sjedala preklopljeni horizontalno - možete dobiti puni krevet za dvije osobe. Za proširenje prtljažnika čak i više, proizvođač je osigurao funkciju uklanjanja sjedala. Ovaj stroj može transportirati nestandardnih i preveliki teret, što je prednost za obiteljski automobil. U pokretu, ovaj kombi je vrlo udobna. Unutra, izvrsna izolacija i širok raspon mogućnosti za sjedenje vam omogućiti da odaberete najoptimalniji položaj svakog putnika.

tehničke karakteristike

Raspon motora za „Mazda Bias” uključuje dvije jedinice benzina. I 4 cilindra 16 ventila glave cilindra. Osnovica za minivan litri prirodno atmosferski motor snage 150 konjskih snaga. Najveći okretni moment je 190 Nm. Dvije litre „Mazda Bias” pokazuje dobre dinamičke karakteristike. Dakle, ubrzanje na stotine traje 12,7 sekundi. S gotovo dvije tone težine je pristojan lik. Maksimalna brzina 176 kilometara na sat. Također je automobil svidi nisku potrošnju goriva. U kombiniranoj vožnji je 7,4 litara na 100 kilometara.

Sljedeća na popisu - kapacitet motora od 2,3 litre i izlaz od 165 konjskih snaga. Motor ima dobar okretni moment od 210 Nm. Međutim, ovaj uređaj ima Hi-OC konzolu. To znači da je motor samo na visoko-oktanski benzin je izračunata. Japanska tako je odlučio povećati ukupni kapacitet bez instaliranja turbina. Da, omjer kompresije je sada 12 bodova. No, govoriti o ovom povratne informacije? „Mazda Bias” - nije sportski auto, i zato mora se izračunati za najviše 95-oktanskog benzina. Osim toga, ne svaki ruski postoji benzinska pumpa goriva. Iskorištavati kombi u takvim okolnostima je teško.

prijenos

Što se tiče mjenjača, dvije pogonske jedinice su opremljene sa jednim - automatska - CAT 6 koraka. Govorite pozitivno o njoj vlasnika. Kutija ne proizvodi nepotrebne vibracije prilikom prebacivanja s jednog načina na drugi.

šasija

Ovjes sprijeda i straga - nezavisni tipa s teleskopskim amortizerima. Zahvaljujući nekoliko klapne stroj savršeno ispunjava sve nepravilnosti na cesti. Kočnice na obje osovine disk, hidraulički aktuator (prednji i dalje i provjetravanje). Standardna predložio 16-inčnim kotačima na 60. profil.

cijena

Službeno, kombi nije dostupna u Rusiji. Međutim, može se naći na sekundarnom tržištu. Što se „Mazda Bias” cijenu? Trošak 9-godišnjeg minivan je 550 tisuća rubalja. Mlađi modeli su već oko milijun.

zaključak

Dakle, našli smo ono što je „Mazda pristranosti karakteristike, dizajn i mišljenja. Važno je napomenuti da je ovaj automobil je vrlo rijetka, čak i na Dalekom istoku. Stoga, kako bi pronašli pristojan primjerak će biti vrlo teško. I u pogledu usluga automobila je nepoznat. Nije svaka sto se uzima za popravak „Mazda Bias”. To treba uzeti u obzir ovaj faktor pri kupnji automobila „s rukama”.