Ispiranje mlaznice: aditive, otapala ili ultrazvuka

Mlaznice su dizajnirani za raspršivanje zraka pomiješan s gorivom dovodi cilindara motora s unutarnjim izgaranjem pod visokim tlakom. Ako mlaznica može služiti i čisto, raspršena smjesa ulazi u cilindar u konusni oblik. Ako je pun čađe i onda sprej oblik i omjer smjese goriva s promjenom zraka, što povećava potrošnju goriva i negativno utjecati na rad motora. Da bi se to izbjeglo, vlasnik automobila ne treba izgubiti iz vida njihovo stanje, a redovito pranje mlaznica treba biti obavezna stvar.

Mlaznica za gorivo rade u vrlo agresivnom okolišu. U tom smislu, kvaliteta goriva i čistoća su od velike važnosti, jer organska zagađivala vrlo su male, gori, mlaznice za ubrizgavanje se odlaže na čađe sloj. Ispiranje mlaznice treba počistiti ovu ugljika. To se može učiniti na različite načine.

U novije vrijeme, mlaznice za pranje sa svojim rukama nije toliko prioritet kao jedini prilika za sve, bez iznimke, cestovnog prometa vozača. Danas, razvili smo posebne tehnologije koje omogućuju provoditi preliminarne sprječavanje onečišćenja na mlaznica i specijalizirane opreme, koja se obično naziva govornice, koja proizvodi automatizirane ispiranje mlaznice.

Vlasnici vozila pere svoje aditive (nečistoće) za gorivo. Danas na tržištu nudi veliki izbor proizvoda za održavanje strojeva, uključujući reagense, uz pomoć kojih su prethodno ispiranje mlaznice. Oni trebaju biti dodan u sustavu goriva svaka dva ili tri tisuće kilometara. Kao rezultat toga, ublažava manje čađe formirana na mlaznici za vrijeme upravljanja vozilom.

Ovi dodaci su dobri i učinkoviti, oni produžili vijek trajanja mlaznica pomoći da bi cijeli sustav goriva čist, ali samo kao profilaktička, sprječava nastanak debelim slojem čađe. U svakom slučaju to je nemoguće dodati aditive, ako su mlaznice već dugogodišnji onečišćenja. Erodirati s površine komada mlaznica prodrijeti čađa filter, rezultat linija, bit će pod visokim tlakom pumpa za gorivo u šupljini mlaznica i na kraju će se pokvariti.

Stoga, kada su brizgaljke mlaznica već imate polog sloj, to je moguće bez skidanja mlaznicu od motora, isprati svoje otapala na postolje. U tom slučaju motor vozilo počelo, au ovom trenutku to se ispire kroz sustav, a država je testiran mlaznice, njihova učinkovitost i sprej uzorak mješavine goriva. Takve navoja ispiranje mlaznice u automatskom načinu rada ne uzima puno vremena. To je učinkovit u srednjoj fazi zagađenja, pa se preporučuje da redovito koristiti.

Ako je mlaznica već spaljena, za njih biti učinkoviti samo Supersonic mlaznice razgovori za pranje, jer su druge dvije metode već ne rade, oni ne to popraviti. U ovom slučaju, sapnica skinut je smještena u kupelj otopine za obradu, koji je prošao kroz ultrazvučni zračenja. Pougljenjenih čađe počinje oljuštiti i pada na dno kade.