Ne početi Vaz-2115: moguće uzroke i rješenja

S početka hladnog vremena ponekad se stroj ne može pokrenuti. S takvim problemom često suočavaju vlasnici domaćih automobila. Nije iznimka i VAZ-2115. Neuspjeh može biti različit. No, u većini slučajeva, oni se lako uklanjaju ručno. Pogledajmo zašto je automobil VAZ-2115 neće početi, uzroke tog fenomena i načina rješavanja problema.

sustav za gorivo

Ako prozor ispod -20 stupnjeva, moguće je da kondenzacija formirana u spremniku. Prisutnost vode u benzinu - loš znak. I ne mora nužno biti „razrijediti” na benzinskim postajama sebe. Zbog razlike u temperaturi od zidova tenk nastaje kondenzat. smrzava na niskim temperaturama. Kao rezultat toga, on ne pokrene VAZ-2115 (injektor ventila 8). Smrznuta voda može biti u cijevi za gorivo, au samom filteru. Pokušava okrenuti starter u nadi da je automobil uskoro biti stečena, to nije potrebno. Vi samo biljka bateriju. Jedino rješenje - zagrijati auto. Bolje da stoji u garaži s ovim problemom. Postavljanje na grijač ulja ili indukcije, možete brzo zagrijati temperaturu zraka u prostoriji. A stroj je uspješno pokrenuti.

začepljeni filtri

Taj se problem može pojaviti i ljeti i zimi. I to se ne odnosi samo gorivo, ali i filter zraka. Potonji je poseban slučaj plastike. Na automobile Vaz 15-og modela, to je kao što slijedi.

Guranje zapinjača podignite poklopac zračnog filtra kućišta i uklonite sama člana čišćenje prema van. Ako je prljav, želite zamijeniti stavku. Filteri - opskrbljuje, i vratiti ih kod kuće neće raditi. Tim više što su cijene denar. Što se tiče filtera goriva, to se nalazi ispod vozila. Element izgleda kao na slici ispod.

Ako je vozilo putovao na to za više od 30 tisuća kilometara treba zamijeniti filtar. Vizualno odrediti opseg onečišćenja, kako u zraku, da ne bi. Detalj u zatvorenom, ne mogu sklopiti tijela. Unutar nje ima poroznost papira. Je sposoban proći čestice manje od 10 mikrona. Tijekom vremena, začepljen pore papira, a filter ne može proći kroz sebe pravu količinu goriva. Na problem bi vas pronašli iznenaditi, promijeniti taj detalj unaprijed.

Obilježje neuspjeha su kreteni tijekom kretanja (ako u nekom trenutku dovod goriva u cilindre zaustavljen). To znači da podmornice pumpa ne može primijeniti odgovarajuću količinu goriva kroz pore papira. Što se tiče zračnog filtera, mijenja svakih 6 mjeseci ili svakih 10 tisuća kilometara. Slijedeći pravila, od vas će se zaštititi od tih problema.

svijeće

Ako oni ne proizvode iskre, čak i ako nove filtre situaciju u kojoj se ne počnu VAZ-2115. To bi trebao odviti elemente pomoću ključa višestranog i provjerite njihovo stanje. Oni su često „ispunjava”, što je razlog zašto ne započeti VAZ-2115. To znači da je radni dio pokriven velikim brojem iskra goriva. Prema tome, iskra ne može zapaliti gorivo.

Kao što je poznato, komora se isporučuje ne samo benzin, nego i zrak. Ako nedovoljnim količinama posljednji, početak motor će biti teško.

Kako riješiti problem?

Riješite kvara na dva načina:

• Na licu mjesta. Ako nemate vremena da uviti svijeću, možete pokušati ih osušite u samom motoru. Da biste to učinili, prije početka otvorenog gasa za 50 posto. Korist za VAZ-2115 papučica gasa mehanički, kabel-operiran. Tako je komora za izgaranje dobiva više zraka. Svijeće „prodaje” automatski. Nakon pokretanja gas može zatvoriti. No, ova metoda nije uvijek na snazi. A onda je u pitanju pomoć druge metode.
• Self-sušenje. U ovom slučaju, to je ispalo sve četiri svijeće. Važna točka - prilikom uklanjanja broneprovodov, molimo numerirati svaku od njih. Inače, motor se neće pokrenuti na sve, jer je rad ventila će biti povrijeđena. Suha brzo, možete ljubimac sušilo za kosu, postavljanje na maksimalnoj zraka. Ako vrijeme dopusti, možete provjeriti razmak između elektroda svjećica. Kada ovaj parametar nije isto tvornica, svijeća ne može razviti normalan iskru. Razgovarali smo o tome u više detalja.

O iskrištem

Tijekom vremena, jaz između elektroda povećava. Normalno je parametar od 0,7 mm do jednog milimetra. Provjerite jaz može pomoću posebnog stylus.

Isto vrijedi i za izlaganje odobrenja ventila na rasplinjačem motora. Dakle, ako je parametar ne zadovoljava standarde, to bi trebao biti ispravljen. Da biste to učinili, trebate koristiti minus odvijač. Da bi se smanjio jaz, pritisnite njegov kraj na gornjoj elektrode od svjećice. Druga ruka za držanje i samu detalj. Ako je „pretjeran”, nije važno - sve se može vratiti. U tu svrhu, skrećemo dolje rub odvijač elektrode (to je vrlo lako savijati) i ponovno provjeriti udaljenost. Treba napomenuti da je ispravnost jaz ne samo da može osigurati nesmetan početak motora, ali i smanjuje potrošnju goriva za 5 posto. Također, automobil će se pokrenuti glatko. Nakon što se smjesa zapali u trenutku kada vam je potrebna. I na kraju - resurs od samih svijeća. Ako je razmak iznad ili ispod normale, rizik od prekida preko izolatora znatno povećava. S obzirom na zamjenu propisa, to je oko 40 tisuća kilometara. Zajedno sa svijećama i preporuča se zamijeniti žice pod visokim naponom.

namotaj

Moderni automobili nisu opremljeni s vremena. To je vrijedno modul paljenja. VAZ-2115 (16 ventila) - je iznimka. Ponekad postoje kvarovi. Zbog toga, VAZ-2115 ne može pokrenuti. Razlozi za neispravan razdjelnik paljenja.

Ovaj predmet ne može popraviti. A kako biste uštedjeli vrijeme na dijagnozu (ili ako ne multimetar), treba instalirati poznatim dobar modul paljenja. VAZ-2115 će staviti nesmetano. Ponekad Pierce sebi visokog napona žica. No, u ovom slučaju stroj počinje i troit. Moguće je da se čuje karakterističan zvuk motora.

Releji i osigurači VAZ-2115

To se događa da automobil neće pokrenuti zbog trivijalnog izlaz iz neuspjeha osigurača. U tom slučaju, crpka neće ispuštati karakterističan šum kada je paljenje. Zvuk bi trebao biti saslušan ispod stražnjih sjedala. Na VAZ-2115 pumpa - podmornicu, a nalazi se neposredno u spremniku za gorivo. Ako niti brujanje u prvih 3-5 sekundi nakon sredstvima paljenja, element nije pod naponom.

Neispravan početak u potrazi za njim u osigurača. Na naslovnici pokazuje koji od njih je odgovoran za električne pumpe za gorivo. Ali ne samo provjeriti osigurače. VAZ-2115 je opremljen s više i releja. Ovaj element treba ispuštati karakteristične klikova na paljenje. Ako ne pokrenete VAZ-2115 i ne možete čuti klikovi su vjerojatno relej crpke mora se zamijeniti. Ponekad se sprema čišćenje kontakata. Za ovaj poseban sprej se koristi u limenkama. Buduće troškove za kupnju set rezervnih releja i osigurača. Ponekad takve „dječja” neuspjeh događa na cesti. продолжить движение. Zbog zaliha novih dijelova, možete nastaviti da se slobodno kreću.

zaključak

Tako smo shvatili zašto ne započeti VAZ-2115. Kao što možete vidjeti, svi problemi se mogu riješiti sa svojim rukama.