Mercedes GLA: klirens, recenzije, cijena i tehnički podaci (fotografije)

U 2013, ruski automobilski tržištu donekle je oslabio, prodaja novih automobila pala za 5,5%. Ukupni trend smanjivanja stope prodaje može se podijeliti na sektore: klasa B + automobila pala za 15,5%, a segmenti C + D + - 12 i 19%, respektivno. Statistika razočaravajući. Samo crossovers SUV ne spremaju samo ranije osvojio pozicije, ali i uzrokovao porast promiješati prodaje za 16%. Karakteristično, dominiraju premium modela od proizvođača kao što su BMW i Audi, X1 i Q3. Oni nisu daleko iza sa crossover Land Rover Evoque. No najistaknutiji predstavnik SUV tržištu je „Mercedes-Benz” s novim automobilom Mercedes. Na neki način, stroj ponavlja parametre 5 vrata GLK, ali sve u svemu to je zasebna, veći i predstavnik dinastije crossover „Mercedes”.

odobrenje

Na prvi pogled, Mercedes GLA - je hatchback A-klase s povećanim razmakom od tla. Doista, Mercedes Benz GLA, koja klirens je 157 mm, to izgleda tako. Stroj se podiže i samo. Međutim, ako malo bolje pogledate, mišljenje vještaka mogu se promijeniti. Mercedes GLA, klirens koji je u verziji Offroad paket je već 187 mm, proizvodi nekoliko različitih utisak, mnogo više impresivan. Razne prijedloge modela čini se pitate što je potrebno, na primjer, besmisleno za SUV sportski ovjes, službeno uključen u popis opcija? U ovom ostvarenju, u modelu Mercedes Benz GLA klirens je 142 mm. Možda u budućnosti će se situacija raščistiti, i postaje jasno da se ono i ono što se naziva sportski ovjes.

Razina ekskluzivnosti

Međutim, za crossover vrijeme Mercedes GLA - to nije sve. Model je izvorni napa, odbojnici i optika. Obrisi vrata su isključivi. Dimenzije značajno povećana u usporedbi s veličinom prekursorskog, duljina 4417 mm, što je više od 125 mm, širine 24 mm i dodan je 1804 mm, visine 60 mm porasla je - do 1494 mm. Uz sve to je međuosovinski razmak novog Mercedes-Benz GLA i Mercedes A-klase su identične - 2699 mm. Visina unutarnjeg prostora u kabini Mercedes GLA (vrijeme u isto vrijeme ne igra nikakvu ulogu), značajno povećao: u neposrednoj blizini sjedišta i suvozača vozačkom za 38 mm, a straga - 19 mm. Prtljažnik je povećan na vrijednosti 421-1235 protiv prethodnih 341-1157 litara.

Stari i nove mogućnosti

Što se tiče unutrašnjosti novog crossovera, što je jedinstven sa A-klase, to je očito. Stoga je potrebno da se govori o tehničkim parametrima GLA. U tom pogledu, razlika prilično vidljiv, tijelo je postalo puno teže nego hatchback, zahvaljujući presjecima na dnu, izlivene iz čelika visoke čvrstoće. Omjer grede povećava od 67 do 73%. Podvozje novog stroja nije radikalno razlikuje od obustave A-klase Pherrson prednji ovjes, stražnji - multirychazhnaya s presjeka stabilizatora.

Međutim, proizvođači su sudjelovali povećati razinu udobnosti Mercedes Benz GLA i crossover dobio konstruktivne nove amortizere i opruge i amplitudu ovjesa moždanog udara je povećana moć. Dakle, šasija obnovljeno radikalno. Što se može reći o opremi upravljača, koji je prošao na novom modelu nepromijenjenom, uz već dokazane elektromehanički servo upravljač i varijatora koji mijenja odnos omjera prijenosa mehanizma, ovisno o brzini.

elektrana

Automobil Mercedes Benz GLA povezuje s modelima stvorenim na MVP platformi, u osnovi samo motor. Na ruskom tržištu automobila je dostupan u tri verzije: GLA 200 opremljenim benzinskim turbo motorom, 1,6 litre kapaciteta 154 litara. str. GLA 200 dizel kapacitet CDI 135 litara. a. GLA i 4 Matić 250 s motorom 210 l. a. Posljednja izmjena pogona na sva četiri kotača, ovaj Mercedes iz GLA vrijeme je 187 mm, što u principu ne događa na prednji pogon modela Mercedes obitelji.

Najviše mirni lik ima GLA 200 CDI, daje skroman turbodizela 135 litara. s., a stroj ne može vući na semaforima, način gradskog prijevoza je vrlo umjerena. Međutim, automobil je lijepo voziti na nekim dugim rutama, u rasponu motora od 1400 do 3000 okretaja / min. Rezultat toga je da je GLA 200 CDI - je prosječna članica pokreta, i gradski i prigradski. Malo više - a automobil će dovesti do brojnih obiteljskih automobila.

snaga motora i potrošnja goriva

GLA više dinamički Matic 250 sa agregatom u četiri cilindra i volumenu od 2 litre. Ispod poklopca - pravi 210 konja koji u igri izvukao težine pola tone vozila. Brzina od 100 km / h, auto je dobivanjem u 7 sekundi. Model vožnje velikom brzinom je također impresivna, turbo ne ostavlja nikakvu sumnju u njegovu „zadužen”. Prijenos pojačava samo vlasnicima u pozitivnom mišljenju o izvanrednim osobinama GLA. Jedini potresan faktor - je potrošnja benzina. 100 kilometara udaljen točno 15 litara, što nije tako malo.

Mercedes Benz GLA ima odličan izbalansiran ovjes, što je pomalo iznenađujuće s obzirom na sklonost projektnim uredima u Stuttgartu za ukidanje glatke tijeku osobnog automobila. GLA na primjeru možete vidjeti da oni ne rade - auto ide glatko, tiho, i prenosi u salon samo odjeke cestovnih nepravilnosti. A oni u dosegu mnogo poniženi uvjetima zahvaljujući dobroj zvučne izolacije podvozju.

prohodnost

Automobil je testiran sa super ekstremnim dijelu ceste gdje je naloženo i obično prednji pogon automobila da se pojavi. Ali sve kotače Offroad osjeća kao riba u vodi, izvršavanje fantastičan salto na kvrga i kamenja. Pristojan za model, kao što su Mercedes Benz GLA klasa prizemlju vrijeme, dopuštajući da prođe posvuda.

Uspjeh off-road prijevoza pomaže elektronički kontroliran više spojka u peredneosevom pogon. Moment zadani potpunosti dolazi na prednje kotače i stražnja osovina sa klipnjače raspoređena između prednjih i stražnjih osovina u omjeru 50/50.

Također u načinu pogona na četiri kotača, radovi sustav stabilizirati s povezivanjem razlike s kočnicama na svakom kotaču. Ako netko kotač visi u zraku, ona se automatski zaključava kočnicu i rotacija prestane. Potrebno je spasiti glavni potisak.

iznenađenja

Mercedes GLA klase, čiji je klirens - 142 mm - je iznenadio javnost, pripremio još jednu sličnu iznenađenje. Bio je to modifikacija GLA 45 AMG, izričito tvrdeći titulu jednog od najatraktivnijih glupih modela njemačke automobilske industrije. Ako sportski izvedba suspenzija Mercedes GLA 200 klirens je 142 mm, a zatim 45 GLA AMG vožnja visina 140 mm. Međutim, ako ne obratite pozornost na uski razmak između kolnika i donjoj strani vozila, snage motora GLA 45 AMG do 360 KS. a. i 100 km / h za 4 sekunde o nečemu razgovarati. To je model GLA u raznim oblicima i transformacije, koje su mogle biti zavidjeli mnogi naoružani indijskog boga Shive.

GLA je svrhovito na putu s odustati, u očekivanju kontrolom vozača, ali je vjerojatno da žele biti poslušni tako brzo. Iako je Split drugi slušaju. To - najviša klasa automobila, njegova strukturne prirode. I to ne smeta potrošnje goriva (20 litara na 100 km) - sve kriterije natrag u sjaju Mercedes Benz GLA.

Dostojanstvo i cijene

Dakle, Mercedes Benz GLA class2014, koji klirens (140 mm), ne usuđuju nazvati zazor, model nosi odijelo "GLA 45 AMG", 4 sekunde postigao 100 km / h, a zrak nastavlja parati otvoren. A ako na trenutak utopiti se papučicu gasa do poda, stroj je lako zaobići ide u pravom traku pri brzini od 250 km / h „Lotus-Elite”. To je tako teško linija, koja uključuje automobile Mercedes GLA 2014, vrijeme kojih, kako se ispostavilo, nije uvijek važno.

Cijene Mercedes Benz GLA sasvim odgovarajuća klasa ponuđena automobila na ruskom tržištu. Raspon cijene na Mercedes GLA 45 AMG je još uvijek nepoznat, a prodaja najpopularnijih modela za dugo vremena stekao brzine. Najpristupačniji GLA 200 koštat će oko milijun. 380 tisuća rubalja. Stroj GLA 200 CDI turbodizela zahtijevaju novac po stopi od oko 1,43 milijuna rubalja. voziti četiri kotača 4MATIC GLA 250 košta 1 milijun. 540.000 ruskih rubalja. Cijene očito „gristi”, ali auto oprema svih tih marki se mogu uskratiti bilo skeptika argumente.

Opcije

Set uključuje 7 zračnih jastuka, tri od njih prednji, koji se nalazi u stupu upravljača, na noge vozača i razinu ploči s instrumentima ispred suvozača. Sjedišta sami sklopivu strukturu, shatterproof, na utjecaj nije slomljeno, ali samo deformira. Šasija je opremljen učinkovitim stabilizacije sustava, bi-xenon svjetla, sva grijana sjedala, 17-inčnim kotačima i mnoge druge korisne stvari, bez kojih je stroj - to je samo sredstvo prijevoza. Teško, često kontroverzan, SUV Mercedes Benz GLA osjeća siguran na ruskom tržištu, modifikacija raznolike opreme ostavlja ništa da se željeni. Recenzije Mercedes Benz GLA samo pozitivno.