Vjetrobran grijanje: instalacije, prednosti i mane

vjetrobransko staklo glazura problem je poznato da svaki vozač, koji živi u hladnoj regiji. I proizvođači auto pribora i obrtnici dugo su razvili brojne metode za rad s ovom pošasti. Međutim, većina tradicionalnih načina rješavanja glazura zahtijeva vremena i truda od strane vozača. Tipično, u tijeku su brisači, tekuća otapala i drugih uređaja različitog stupnja učinkovitosti. U isto vrijeme u auto tržištu sve više nalaze vjetrobran grijanje, koji, naravno, uklanja površinu kore leda i snijega. Najnoviji modeli automobila od glavnih proizvođača naprednih razine opreme nude se s integriranim sustavom staklo grijanja. Ostatak od vozača može se daljnjim uređajima tipa koji može biti instaliran kao pomoćne opreme vjetrobranskog stakla.

Općenito o grijani staklo

Standardna grijanje komplet ove vrste uključuje relej kontrole, izravno grijanje elemenata i senzore koji prate vanjske uvjete. Kontrole rad cijelog kompleksa mikroprocesor, koji prima signale iz istih senzora. On također kontrolira postavke topline. Princip rada sustava je da rade elektromehaničkih trake, koje se primjenjuje struje - i to također pridonosi površinu grijanja, koji je ugrađen. Danas, čak i za odmrzavanje sustavi za prozore proračun podržao trenutnu snagu od 40 A. To je dovoljno pružiti brzu odmrzavanje cjelokupne staklene površine. Ali isto tako postoje različiti načini rada takvih sustava. Na primjer, zagrijava senzor vjetrobransko staklo može obavljati indikator za koje će procesor odrediti željeni način rada. Ona pruža dvije razine grijanja u jednostavnom modelu - na primjer, „Sjever” i „Jug”. U prvom slučaju jakost struje će biti u redu 10-15 A, a drugi - 7-10 A. Naravno, postoje i druge opcije načina, a više moderni sustavi omogućuju korisniku da postavite pojedinačne izvedbe raditi pod određenim uvjetima okoliša.

Vrste sustava za grijanje na vjetrobranskom staklu

Cijeli segment grijača vjetrobranskog mogu se podijeliti u tri kategorije. Prvi se sastoji od integriranog sustava. Ovo staklo, u strukturi koji pružaju petlje trenutnu distribuciju. vlasnik automobila može samo spojiti sustav na izvor napajanja. Druga mogućnost je najčešći. To su najviše elektromehanički traka sa kontrolerom, koji se preklapaju na površini, a također je spojen na izvor napajanja. I treći vrsta sustava je odgovoran za zonu grijanja četka brisača, koji rade na istom principu. Međutim, za razliku od prva dva uređaja za četke modela obično zahtijeva manje energije i spojeni na upaljač za cigarete. Tu su i kombinirane rješenja, koja u potpunosti pokriva inventara i staklo, i brisače.

Zagrijano vjetrobransko staklo instalacije

Složenost instalacije sustava grijanja organizirati pouzdanog povezivanja. Bez obzira na vrstu kruga grijanja je osnovan, korisnik mora se kombinirati u jedan mrežni baterija, releji, trenutno ožičenje linije na trake i elektromehaničke gumb Start uređaja. Odvojeno se mogu spojiti senzore temperature i kišu. Tijek rada provodi u prostoru motora. Morate otvoriti osigurač i spremni za priključak na relej konektori grijani vjetrobran, kroz koje će se proizvoditi električnu energiju. Kao što stručnjaci preporučuju, jer se žica usluga ciljane zone grijanja, poželjno je odabrati dio od najmanje 2,5 mm. Za praktičnost akumulatora i osigurača se može povući u vrijeme instalacije. Kada se veza ne mora nužno tražiti široke kontakte na releju - dovoljno za mljevenje od postojećih „noge” pod standardnim priključcima. U završnoj fazi je uklanjanje kontrole žice na salonu za gumb za aktivaciju uređaja.

Prednosti sustava

Osim ovih sustava je učinkovit u obavljanju njihova primarna namjena. Čak i grijanje trake s minimalnom trenutnu razinu opskrbe povjerenja osloboditi staklenu površinu smrznute kore leda, da ne spominjem snijeg. Druga stvar je da je slaba i zahtijevaju velike snage potencijale za potpuni čišćenje različitim vremenskim intervalima, obično od 5 do 15 minuta. U usporedbi s tradicionalnim metodama uklanjanja leda, grijač stakla potpuno je siguran za površine za posluživanje. Čak i četka s mekim radnog prostora dopustiti rizik od manje ogrebotine, dok je elektromehanički traka potpuno isključiti mehanička oštećenja.

Nedostaci grijanje vjetrobranskog stakla

Nedostaci takve odluke nisu kritični za mnoge vozače, ali isto tako treba uzeti u obzir. Prvo, sustav se odnosi na električne aparate, tako da će biti još jedan kupac s opterećenjem na bateriji. I u zimi - to nije najkorisniji rada baterije faktor. Drugo, vjetrobran grijanje u svim verzijama konture predviđa postavljanje teme na vidljivom mjestu. Tuljci funkcionalne trake donekle narušava pregled i za vozača i nadolazeće sudionike u prometu. U nekim verzijama ožičenje u čaši može proizvesti zbunjujući odraza, no to ovisi o vremenskim uvjetima.

Cijena pitanje

Samo se karakteristikama trake u jednini može se kupiti za 500-600 str. Tipično, ovaj model 5 cm široke i 3,5-4 cm duge. Međutim, iskusni vozači su još uvijek savjetuje da sveobuhvatno grijanog vjetrobranskog stakla, cijena koja može biti 2-2,5 tisuće. U tom segmentu, možete pronaći visokokvalitetne kit s potpuni skup senzora i pojedinačni vodovi za grijanje vjetrobrana.

zaključak

Zimski rad auto mod zahtijeva intenzivnu obuku strukturnih dijelova, dijelova i sklopova za surovost rada. Rješenje problema zaštite od hladnoće češće postiže putem električnih uređaja u različitim oblicima. U tom pogledu, vjetrobran grijanje je prirodni nastavak koncepta tranzicije iz neučinkovit i često zanatski metodama borbe sa zamrzavanja automobila biti učinkovitiji i povoljno. U ovom slučaju, to je shvatio automatski sustav grijanja eliminira negativne učinke glacijacije. Kako ovaj izbor je opravdano u pojedinom slučaju - to ovisi o lokalnim klimatskim uvjetima i opće naravi rad stroja.