Kamaz 5460 - vodeći moderne KAMAZ kamion.

Visok tempo posao zahtijeva brze odluke i akcije, uključujući u području cestovnog prijevoza tereta. Povećajte svoju učinkovitost može biti velika akvizicija bolshegruzov. Kamaz 5460 - nova linija teške domaće automobilske industrije.

Činjenica da je ovaj model je pokušaj (i prilično uspješno) Kama tvornici automobila inženjeri bliže svjetskim trendovima i uvode u proizvodne linije s inovativnim rješenjima i tehnološkog razvoja čine ga dočekati u bilo ATP ili dvorište od privatnih vlasnika.

Dakle, KAMAZ 5460. Fotografije upućuju na brz i hirovitog karaktera. I to je prisutan. Usput, automobil se stalno poboljšana. Kamaz razvija niz njihovih traktora postupno modernizira i stvaranje nečeg novog. Stoga možemo reći da je kamion prve godine objavljivanja i najnoviji model - su vrlo različite stvari.

Prvi automobili su opremljeni sa snažnim turbo dizelski motor sa 360 KS Naknadne modeli imaju snagu 400 „konja”. A čini se da to nije granica.

Shestnadtsatistupenchataya koristiti bilo mehanizirane ili automatizirani mjenjač za zakretnog momenta prijenosa. Glavni izvođač - njemački ZF, čiji su proizvodi završeni velikim brojem različitih automobila različitih marki i modela.

Stražnja osovina se stalno poboljšana. Promjena vrste prijenosa, poboljšava učinkovitost. U najnovijim modelima Kamaz 5460 postaviti mostove u svjetski poznatom bugarskom proizvođača Madara. Iako je većina automobila staviti kineski mostove FAW. Tako mnogi različiti sustavi Bosch. Štoviše, kamion montirati samo dokazane rješenja.

Veliki napredak u razvoju projektanti kabini i način na koji je instaliran. Sada je velika, moderna, udobna kabina s dva ležaja. zračni ovjes zaglađuje sve vibracije koje se javljaju kada se kreće. Lijepa izolacija dopustiti voziti automobil za dugo vremena, bez osjećaja umora. Vozači pružiti pozitivan KAMAZ 5460 mišljenja. Iako postoje i nezadovoljni, međutim, većina automobila prima uslugu.

Sama po sebi, KAMAZ 5460 nije namijenjen za prijevoz velikih tereta. Cijeli težina vlaka je oko četrdeset tona tereta - oko dvadeset. Međutim, kamion može sigurno držati ravnomjernom brzinom na autocesti za sto, ne dok gori puno goriva. Osim problema s prolaskom težine-on nema.

Općenito, automobil je vrlo mekana i poslušni. On je vrlo osjetljiv na sve postupke vozača i izuzetno upravljiv. Postupno dobivanjem brzine, a ne skakanje trzaja. Nakon što sjesti za volanom kamiona Kamaz 5460 po starom markom ove tvornice, ako se osjećate kao u raju. Ne rika, buka, tresti. Držite volan jednom rukom ispod vas lagano ljulja stolica na popratnim mijeha. Vi pritisnite na papučicu - motor i ispod vas odmah baca prikolicu naprijed. Izvrsna vidljivost.

A kažu da su ruski loši automobili učiniti. Kamaz 5460 njegovo postojanje pobija tu tvrdnju.