Što je parni klip? Proizvodnja, popravak, zamjena i podešavanje parova klipova

Visokotlačna pumpa za gorivo (HP crpka za ubrizgavanje) jedna je od najvažnijih komponenti bilo kojeg dizelskog motora. Uz pomoć ovog dijela gorivo se isporučuje na takav način da smjesa goriva i zraka ne ulazi u komoru, već tekućinu. Rad pumpe za ubrizgavanje značajno utječe na parni klip. Zbog ovog elementa provode se distribucija i opskrba gorivom na motor. I danas ćemo razmotriti kakav je par klipova, kakvu vrijednost ima za dizelski automobil.

uređaj

Dizajn ovog elementa pretpostavlja prisutnost dva osnovna elementa - čahuru i klip. Potonji se sastoji od malog klipa cilindričnog oblika. Kada pumpa radi, ovaj se dio pomiče unutar središta. Zbog pokretnih kretnji koje proizvode, gorivo se ubrizgava, nakon čega se gorivo usisava. Par kopča ubrizgavajuće pumpe (fotografija ovog elementa koji se vidi u nastavku) ima rupe na rukavu. Kroz njih dizel gorivo se isporučuje za ubrizgavanje.

To jest, glavna svrha i funkcija tog elementa je mjerenje točne količine goriva za njegovo dobavljanje cilindara motora. Osim toga, uz pomoć ovog elementa, crpka daje gorivo pod određenim pritiskom u pravom trenutku. Ali kako bi se sve ove operacije provele bez neuspjeha, parni klip mora zadovoljiti niz tehničkih zahtjeva. Istu proizvodnju provodi se na visokotehnološkoj opremi (obično u velikim poduzećima). Kod kuće takav element ne može biti napravljen.

O ventilima za ubrizgavanje kao sastavni dio sustava goriva

Glavni zadatak ovog elementa je zatvaranje visokotlačnih vodova između klipnjača i cijevi za gorivo. To rezultira smanjenjem tlaka goriva, što je neophodno za preciznije i brže zatvaranje mlaznica mlaznice. To sprječava stvaranje kapljica goriva, a njihova prisutnost je vrlo nepoželjna. Tijekom ubrizgavanja, tlak koji nastaje u prostoru iznad klipa podiže konus izlaznog ventila. Nadalje gorivo pod pritiskom dobiva raspršivač kroz liniju goriva i držač ventila. Jednom kad utor klipa otvori kanal za odvod, pada tlak u komori, a opruga ispusnog ventila pritisne tijelo uređaja natrag na sjedalo. Ova se radnja odvija u sustavu sve dok klip ne započne novi radni udar.

Je li moguće propuštanje klipova?

U kvalitativnim pojedinostima vjerojatnost propuštanja goriva je nula. Kako bi se smanjila vjerojatnost propuštanja goriva, razmak između čahure i klipa trebao bi biti 1-3 μm. Zbog te visoke preciznosti, svaki klip odabire se odvojeno na čahuru. Nakon toga, tvornica podešava oba dijela. Tijekom proizvodnog procesa, površina tih elemenata dodatno je otvrdnuta. To je učinjeno kako bi se osigurao najduži mogući život ovog dijela.

Upravljanje dijelom

Parni klip je element koji zahtijeva posebnu pažnju tijekom rada automobila i rada sustava goriva. Jamstvo visokokvalitetnog i neprekinutog rada ovog dijela je korištenje samo visokokvalitetnog goriva. Nažalost, nekoliko domaćih benzinskih postaja prati kakvoću goriva, tako da vlasnici automobila (posebno onih s dizelskim automobilima) često moraju popraviti i očistiti injektore.

Sadržaj različitih kemijskih nečistoća i visoka koncentracija prljavštine i taloga znatno smanjuju životni vijek parova klipova.
Voda ima posebno negativan učinak, koji se ponekad nalazi i u domaćim gorivima. Kada ulazi u prazninu između čahure i klipa, smanjen je integritet mazivog filma, što dovodi do toga da uređaj počinje raditi bez podmazivanja. To može dovesti do povećanja zagrijavanja, deformacije, pa čak i ometanja dijela kao što je parni klip. U ovom slučaju, jedini izlaz iz situacije je zamijeniti uređaj s novim. Kako bi se izbjegli takvi problemi, potrebno je redovito dijagnosticirati opremu za gorivo i, ako je moguće, ne opskrbiti gorivo na nepoznatim benzinskim postajama.

Kada je potrebno zamijeniti parni klip?

Postoji nekoliko osnovnih simptoma koji ukazuju na neispravnost ovog dijela. Jedan od njih je neuspjeh pokretanja motora. No, kako bi se utvrdilo da je puštanje parova klipova moguće čak i kod pokretanja motora. U tom slučaju potrebno je obratiti pažnju na kvalitetu motora. Ako funkcionira neprekidno i s prekidima, najvjerojatnije je razlog skriven u sustavu goriva. Također, s neispravnim parom klipova, motor počinje gubiti snagu i proizvesti izvanjske zvukove koji se nisu pojavili prije. Ako primijetite najmanje jedan od gore navedenih simptoma, morate dijagnosticirati sustav goriva automobila.

Važno je napomenuti da za to trebate imati posebnu dijagnostičku opremu. Stoga, sa svojim rukama i bez odgovarajuće opreme, teško možete utvrditi mogućnost uporabe klipova. Nakon dijagnostike, majstor odlučuje je li potrebno podešavanje para klipa ili je potpuno zamijenjeno novim. Tijekom popravka koristi se određena oprema koja vraća tvorničke hermetičke dimenzije klipova i čahure. Upravo zamjena također zahtijeva posebnu pažnju, znanje i iskustvo, tako da je iznimno opasno učiniti nešto u brizgaljki s vlastitim rukama, jer to može onemogućiti cijeli sustav u automobilu.

zaključak

Tako smo otkrili kako parovi klipova utječu na pumpu za ubrizgavanje i sve njihove dizajn značajke. Općenito, sustav goriva dizelskog motora je vrlo složen mehanizam, koji zahtijeva posebnu pažnju i izuzetno kvalitetno gorivo. U tom smislu, broj diesel automobila u našoj zemlji je red veličine manji nego u zemljama zapadne Europe. Uostalom, gotovo je nemoguće servisirati gorivo vlastitim rukama, a potrošnju novca na skupe popravke i dijagnostiku malo je vjerojatno da svatko želi.