Irbis TTR 250R - texte

Irbis TTR 250R - to je moto dizajniran za motocross off-road Enduro. Ovaj model ima odličnu vožnju na cesti i na neravnom terenu. Njegova jaka točka - je prevladati plićacima, rijeke, izvršenje skače u zrak i trikove. Irbis nije trkaći motocikl, pa kad je motor od 250 ccm. cm s mogućnošću prikaza slike u četverotaktnim to samo ubrzava do 120 km na sat. Međutim, bicikl dobro ponaša na neravnom terenu u planu upravljanja. U prosjeku, a ne u hitnim načinu rada, pogona, Irbis TTR 250R troši 3 litre goriva na 100 km.

Jahanje u gradu i na neravnom terenu

moto kotači imaju žbica i odjeven u neizbrisivim guma, dizajniran za off-road vožnju. Iako oni mogu voziti i na asfaltiranoj cesti, ali velike brzine neće doći. Vožnje izvedbe poboljšava prednji suspenzije s obrnutom teleskopske vilice. Iza Irbis TTR 250R podržava amortizer. Da bi ovo vozilo moglo kretati po gradskim cestama, potrebno je imati vozačku dozvolu klase A za vožnju u selu Irbis je armaturna ploča, a retrovizora pokazivače smjera i svjetla. Bicikl je opremljen disk kočnicama, koje na ovom modelu su poboljšani, tako da se mogu učinkovito usporiti. Irbis TTR 250R je više prikladan za početnike vozače. Međutim, to se može voziti i profesionalci.

Prvi model

Motocikli Irbis TTR 250R je i kasnije model "250". Također je bicikl dizajniran za off-road, koji se također zove supermoto. Kao prvi predstavnik svoje klase, TTR 250 pojavio se u 2012. godini. Oba bicikli izgledaju isto u izgledu, ali oni imaju razlike, poznatih samo profesionalci. Irbis TTR 250 može voziti samo na cesti, on ne zna kako se vozi na gradskim cestama. U vrijeme kupnje vozila prodavatelj daje ugovor koji ste napravili kupnju i odbijanje pismo vas obavještavamo da je bicikl - to je priroda sportske opreme. Počevši ga voziti, prva stvar koja svidi - to je mala težina. Također, model stoji snažna vuča snagu i kratki baze. Kotača utrke, ovjes krut, kratke intervale mjenjača, ravno kroz prigušivač buksatory na fotoaparatu nije poremećen bradavice. Električni pokretač instaliran s Kickstarter ima bočno nogu. Amortizer stražnji dio popravljiv motocikl može skočiti na trampolini.

Nedostaci TTR 250

Daljnje pozitivne karakteristike, Irbis ima nedostatke. Na primjer, model 250 TTR slabo plastični premaz, nema brzinomjer, svjetla sjaje bez fokusiranja kotač osjetljiv na osam. Više o ovom modelu nisu postavili signala i stražnje svjetlo svjetla. Tuned Motocikli predmet. nije pogodna za utrke i visoke klase sportaša, ali ona se koristi za trening vožnje na vozilima u ovoj klasi.

R verzija

TTR 250R prikladan za vožnju po gradskim prometnicama, a to je za ovaj skup, kao što su prednja svjetla, kočiona svjetla, pokazivače smjera. Model za korištenje u gradu, potrebno je staviti na zapisnik, a onda će biti dopušteno da se brojeve. Također je potrebno prisutnost vozačku dozvolu. Što se tiče mišljenju Irbis TTR 250R, recenzije vlasnici su kako slijedi: turistička motocross, dobar zaobilazeći prometne gužve, a dobro je vožnja po neravnom terenu. Motocikl može prevladati sve jaraka, nasipa i tako dalje. TTR250R izgleda moderno i lijepo. Tako ona sadrži dijelove kao što su brzinomjer, Brzinomjer indikatora položaja mjenjača. Za naš junak je obdarena putnika dvostrukim sjedalom (vrlo velika) s ručkama. Kolo ručka zaštićena bicikla je gumiranom skretanju signala na diode. Plastični kit je postala više izdržljiv, ima broj okvira, spremnik je postala prostran, a motor je dobio osovinu. Kao prvi model, taj razvoj ima svoje nedostatke. Oni uključuju gume lanac, lančanik također slab, a obloga nije pogodan za asfalt. Visina motocikla je dizajniran za osobu viši od 175 cm.

Pokazatelji TTR 250R

Irbis karakteristike odgovaraju dostignuća japanskih modela. No, još jedan važan faktor za procjenu Irbis TTR 250R - cijenu. To je veća od neke kokurentov i 78 000 rubalja (s kaciga uključen). Također pogledajte na mišljenjima motociklista koji su imali Irbis TTR 250R, recenzije biciklisti reći o našem junaku kao motocikl kineske proizvodnje, koji bi mogao postati punopravni sport Crosser. Ona ima pristojne specifikacije:

- dimenzije: duljina - 208 cm, širina - 82 cm, visina - 118 cm, sa sjedištem - 93 cm;
- svijeće - D8RTC;
- lanac - 428-og sa 132 jedinica;
- zupčanik ima 17 zuba, stražnju - 50;
- Spremnik - 12 litara;
- baterija 12 V;
- Masa - 132 kg.

Ruski Irbis - najprodavaniji sportski Crosser zbog jednostavnosti dizajna i lakoće upravljanja. To može biti nekoliko mjeseci kako bi naučili sve osnove jahanja. Kupnjom vozila, vi postati dio motosoobschestva. Dakle, možemo početi novi život, svijetao i zanimljiva, puna novih iskustava, brzinu i osjećaj slobode na okolnosti i vrijeme.