Broj motora: to to treba?

Teško je zamisliti modernog čovjeka bez automobila, što uvelike pojednostavljuje život. Ali, ovdje je kupnja / prodaja pratnji hrpe papira, proveo vrijeme, novac i živce. Kada je Rusija preplavljeno stranim automobilima, ljudi su stekli veliku glavobolju. Uostalom, prema ruskom zakonu strojarnicu, tijelo, VIN i mnoge druge podatke za upisivanje na TCP. No, strani proizvođači vjeruju ledomat zamjenske dijelove. Zapadni proizvođači strojarnici se koristi samo za servis, to apsolutno nije potrebno za identifikaciju. On nije upisan u dokumentima o automobilu i zainteresirani su za dugoročno jedini kupac. Najnovije je trebao pojasniti karakteristike rezervnih dijelova za motor.

Dakle, da vidimo, gdje je u automobilu broj motora, i zašto je to potrebno. Tipično, proizvođači se primjenjuju na sastavne elemente motora stroja. Značajne poteškoće je činjenica da svaki auto postrojenja njihove ideje o tome gdje je broj motora bi trebao biti. Njegov položaj obično piše u uputama za uređaj. Ako se auto nije kupljen u salonu, kao privatna osoba, upute možete pronaći na internetu. Ako je Vaša garaža vrijedan proizvod domaće automobilske industrije, gdje ima tražiti broj motora? WHA VIN, broj šasije i motora na duge poznatih domaćih vozača. Oni su kako slijedi:

• VIN nalazi se na prednjoj blatobran desnog krila, to je umnožen na boot katu (također s desne strane);
• na filter ulja, izravno bloka cilindra (lijevo) strojarnice stavi;
• posljednjih sedam znamenke VIN su numerirane tijelo.

Zašto trebamo strojarnicu? On je, kako je rekao, pohranjen u automobilu PTN. Par s brojem tijela, potrebno je identificirati vozilo (posebice, kako bi se olakšao istragu o slučaju krađe). Osim toga, Rusija je zabranjeno promijeniti dizajn automobila bez pristanka od strane proizvođača. Prema tome, broj dostupan i osnovana putovnice jedinici trebao bi odgovarati (naravno, ako se motor ne mijenja).

postupak usklađivanja bio dosadan i brojevi za vlasnika vozila, a promet policijskog inspektora. Ponekad je potrebno nekoliko sati jer je inspektor ne može naći broj motora. Zapadni brige, kao što je gore opisano, ne pridaju mnogo važnosti za taj skup brojeva. Dakle, ona se nalazi ispod haube automobila na različitim mjestima, ali ne i na vanjske utjecaje. Od travnja 2011. godine ruski car zaustavio na broju registracija provjera motora. Otkazan i njegov rekord u registarskim papirima od auta. Osim toga, postupak za uklanjanje iz registra sama je pojednostavljen i ne zahtijeva prisustvo vlasnika, to se provodi automatski. Prilikom prodaje automobila osoba koja živi u istom području, ne možete mijenjati tablice.

Istina, u početku imaju poteškoća u divergencije slovo i duh zakona. Mnogi vlasnici automobila žalili da MREO još uvijek pomiriti svoje figure. No, sada je situacija čini se da je normalno.