"Hyundai ix35": specifikacije, recenzije vlasnike

Jedan od najpopularnijih i kupili vozila je „Hyundai ix35”. Tehničke karakteristike strojeva zaslužuju posebnu pažnju. Budući da je ovaj crossover stvarno dobiti pivo i kvalitetu.

Ukratko o modelu

Prvi korak, prije nego što reći, što su „ix35 Hyundai„specifikacije, potrebno je govoriti malo o samom modelu. Ovaj kompaktni crossover, koji je nasljednik strojeva kao što su Hyundai Tucson. Po prvi put je model predstavljen u Frankfurtu 2009. godine. Ovaj stroj je izgrađen na istoj platformi kao i treća generacija Kia Sportage.

Od siječnja 2010. godine, ovaj stroj proizvodi za europske kupce Kia Motors Slovačka biljke. A onda, godinu dana kasnije je počela proizvodnja u Češkoj. Postoje proizvodi model biljka, „Hyundai”. Nasljednik ix35 - Hyundai Tucson je treće generacije. Njegova slika je pratiti masu linije inherentne ix35. Automobil je napravio svoj debi u Ženevi 2015. godine.

Redizajn

Razumljivo je da je poboljšana verzija vozila (tj onaj koji je predstavljen javnosti u 2013) je puno ljepši i napredniji u tehničkom smislu. Redizajn verzija je odmah postao popularan jer je i model 2010, jednom zauzela je treće mjesto u poretku automobila kupljenih u Rusiji.

Izgled modela ostao isti. U načelu, ništa u modernom i atraktivnom automobilu promijenila i nije bilo potrebe. I bez ovog vrlo originalne vanjštine hvalio „Hyundai ix35”. Tehnička svojstva, ali je postao bolji. Do 2640 mm produljio tijela, LED prednja svjetla čelika, koja je uvelike poboljšana vidljivost na cestama. Indikator klirens iznosi 170 mm.

Eksterijer i interijer

„Hyundai ix35”, tehničke specifikacije koje će biti riječi kasnije, sasvim je izražajan značajke. Lijepa branik, moderna rešetka, stilski dizajn kotača (izbor nudi kao 17, pa 18-inčni), poboljšane optika.

Unutrašnjost automobila je posebna. Mnogi kažu da je to budućnost interijera. Kao da ili ne - to ne smeta, ionako, unutrašnjost je atraktivan i relevantan za nekoliko godina. Naravno, visokokvalitetni materijali i razne tehničke praktičnosti, koriste se u procesu projektiranja i završiti. Na primjer, više držača za čaše, armaturna ploča s 4-inčnim boje na LCD-zaslon postavljen na njega.

„Hyundai ix35”: specifikacije, konfiguracija i značajke modela

Zanimljivo je da je prije Redizajn radni stroj se nudi s dva motora. Jedan je bio benzin, a drugi, kao što ste mogli pogoditi - dizel. Ali sada su potencijalni kupci nude drugu verziju s više naprednih pogonskih sustava. Ona je uspjela dokazati na visokoj razini u Europi. Usput, čak i prethodne varijante dizel i benzin su poboljšani. Pa sad da su ruski kupci mogu dobiti model koji je instaliran ispod haube od 16-ventila motora obitelji Nu. Ova jedinica je postala dostojna zamjena Theta-II, koji je prethodno bio korišten.

Dakle, ono što mogu ugoditi pridošlica „Hyundai ix35”? Nova generacija motora ima isti raspored (4-cilindra u liniji, s prednje). I volumen nije promijenio - iste dvije litre. Ali dobra snaga - 163 KS. U Europi su vrlo popularne opcije s izravnim ubrizgavanjem goriva, te u Rusiji - što je više točaka sustava ubrizgavanja. Međutim, takav motor i snaga manja (to je 150 l. C).

A u pogledu održivosti takvog agregata je dobro. On ispunjava sve stroge zahtjeve Euro 4 standardom. Bloku motora, riječi kao „automatski” i „mehanike” (svaki PPC 6 brzina). Može se kombinirati ručni mjenjač je „ix35 Hyundai” Vlasnik Recenzije dobiva optimist kako potrošnja u ovoj izmjeni manji od „stroj”. Oko 7,3 litara na 100 km. A model opremljen s „automatskim” - oko 7,5 litara.

dinamika

„Hyundai ix35” Vlasnik Mišljenje dobiva prilično inspirativna. Ljudi koji su kupili ovaj stroj, imajte na umu da je ona prilično dobru dinamiku. Još više verzija „za odrasle”, koji su se prije Redizajn, odlikuje se dobrim rezultatima. Maksimalna, koja je dostigla Južnokorejski auto je 183 km / h. A do vrijednosti od 100 km / h, što je raspršen u manje od 10,5 sekundi. Nakon Redizajn neke stvari su se promijenile. Pojavio poboljšanu "Hyundai ix35" - dizel. Specifikacije ovog modela inspirirana. U stvari, to je ugrađen dizelski motor s dobrim stupnjem pojačani. Svi znaju da su motori koji troše ovu vrstu goriva, po sebi ekonomično. I proizvođači su odlučili dodatno smanjiti broj odlasku zbog uzimanja goriva dizel. Sada to ne zahtijeva 7.1 litre i šest litara na 100 kilometara. Ove verzije su opremljene sa 6 brzina „automatski”.

Diesel verzije ne mogu pohvaliti prednjim pogonom: proizvođači nude samo pogonom na sve kotače verziju. Još više, koji ima nadograđeni stroj - nezavisni suspenzija sa stabilizatorom bar pričvršćena na tijelo nosača (pred).

Najbolja inačica

I na kraju, nekoliko riječi o ovoj verziji. Top verzija dolazi sa skretnicom amortizerima opremljena podesivim krutost i poboljšanim upravljanjem. Njegovi proizvođači odlučili dodati moderan sustav koji se zove Flex Steer. To može obavljati svoj posao na tri načina da vlasnici oznaka posebnu pozornost modelu. Porijeklo - normalno, drugi - udoban, a treći - sportski. Svi kotači su opremljeni disk kočnice, sprijeda i također provjetravanje.

Pa ipak, ovaj model dobio pet zvjezdica na testu je proveo Euro NCAP o razini sigurnosti. Programeri su napravili sve napore da dobije takvo mišljenje. Budući da je razina sigurnosti je stvarno gotovo doveo do savršenstva.

U principu, vlasnici tvrde da je stroj je idealan za ugodan, siguran, dinamičan, ali ne vrlo brzo vožnje. Unutra je sve: on-board računalo, ugodan ukras, audio sustav, klima uređaj, sustav grijanja, itd Tako da ne čudi zašto je to Korejski crossover je postala vrlo popularna za kupnju i ...