BMW-318 je solidan poslovni automobil

BMW-318 ne ostavlja impresioniran izgledom jer je poznat svima od 1998. godine. Ovaj automobil zahtijeva poseban tretman za sebe. Da biste procijenili dizajn ovog stroja, morate pažljivije pogledati.

"Troika" utjelovila je sve značajke dizajna BMW automobila. Automobil izgleda vrlo skladno, podsjećajući da je ovaj model stvaranje bavarskih majstora. Kaciga glatko prelazi u "nosnice" obloge hladnjaka hladnjaka. Prednja svjetla imaju dva izrezivanja odozdo s oblikom polu-luk. Stražnja svjetla su zakrivljena slovom L, a bočna linija ostakljenja stražnjih vrata izrađena je u obliku elegantnog luka, inherentnog samo za ovu marku. Iako je BMW-318 inferiorni u agresivnosti prema svom prethodniku, ali je postao elegantniji. Ovo sada nije izražen sportski automobil, ali solidan poslovni automobil.

Zamišljenost i praktičnost ovog modela se osjećaju. Ručke za vrata automobila su vrlo udobne i velike. Sjedala stroja su lako podesiva. Nema potrebe tražiti poluge s svih strana, budući da su sve spojene u jedan blok na vanjskom dijelu jastuka fotelje. Također se promatra visina i dubina podešavanja kormila i električno podešavanje retrovizora.

Četvorica ljudi mogu slobodno smjestiti u BMW-318. Komentari putnika o udobnosti uglavnom su dobri, jer ima puno mjesta i udobnih mjesta u automobilu. Putnici sa stražnje strane ne dodiruju koljena na leđima prednjih sjedala, čak i uz povećanje od 180 cm, što ne može bez impresioniranja.

Motor radi vrlo glatko ne samo zbog visoke kvalitete sklopa, već i zbog upotrebe balansnih osovina.
Izolacija buke BMW-318 je besprijekorna. Inženjeri su uložili velike napore kako bi potpuno odstranili izvanjske zvukove, ostavljajući tek zvučni zvuk motora.

U dinamici, automobil je dvosmjeran. Možete voziti cijeli dan u ekonomski način rada, ne znajući o stvarnim mogućnostima automobila. Čvrstim pritiskom papučice gasa moguće je dosegnuti 4000 o / min - automobil postaje potpuno drugačiji. U tom slučaju, morate brzo upravljati pedalicom spojke, kao i ručicom mjenjača. Mjenjač dobro funkcionira, a naslon za ruku, koji se nalazi ispod desne strane, savršeno je postavljen. Ako je potrebno, jednostavno se pomiče.

BMW automobili su poznati po svojoj brzini. Čak i uz oštre akceleracije, "trojka" ne izražava nagovještaj neposlušnosti. Automatska kontrola stabilnosti ceste, kao i podešavanje vlakova ASC + T osiguravaju da kotači automobila ne klize i ne propadnu u driftu. U tu svrhu sustav automatski prekida dovod goriva i koči pojedinačne kotače.

Inženjeri su izvrsno radili na kočnicama BMW-318. Svi "tri" opremljeni su CBC sustavom. Kod kočenja na zavoju zahvaljujući tome ostaje neutralna kontrola. Drugim riječima, blokiranje i kidanje kotača iz pojedinačnih osovina je spriječeno.

Bez naglih manevara, automobil izvrsno čuva cestu zbog iste raspodjele snage po osi (50:50) i neovisne suspenzije svih kotača. Zbog upotrebe aluminijuma u stražnjem i prednjem ovjesu, težina strukture zamjetno se smanjuje.

"Troika" u standardnoj opremi opremljena je s 6 zračnih jastuka. U vratima automobila nalaze se brave, koje ne dopuštaju da se zavoje kad se udari, što im neće dopustiti da se zaglavi.

Jedinstven stil i karakter - to su značajke BMW-a 318. Cijena ovog automobila varira od oko 23 tisuće dolara. Stroj je namijenjen onima koji ne trebaju samo vozilo, već nešto više.