Dijagnostički konektor: uređaj i imenovanje

Nije tajna da je najpouzdaniji način za rješavanje problema s računalom za dijagnostiku automobila. Kroz korištenje posebnih alata može se precizno utvrditi, pa čak i spriječiti problem u bilo kojem dijelu stroja i sustava. I računalne opreme može pročitati podatke i odrediti šifre pogrešaka u autu postoji dijagnostički konektor. Na njemu će se raspravljati danas.

Što je to tako?

Izvana, dijagnostički konektor ( „Priora VAZ”, uključujući) podsjeća na vrstu utičnice, koji povezuje posebna žica povezuje vozilo s računalnom opremom. I ovo nije jednostavan kabel i dijagnostički. To košta puno novaca - oko 4-5 tisuća rubalja. Ako spojite konvencionalne žicu s nastavkom sve informacije ćete dobiti ne mogu. O njima ćemo malo govoriti kasnije, a kao konektora sami, svaki proizvođač okuplja svoje automobile na različitim uređajima. Svi oni se razlikuju po svojoj formi i nalaze se u kabini na različite načine. A ako računalna oprema se može spojiti na apsolutno bilo koji stroj, bilo da je „Lada Grant” ili „Outlander”, dijagnostički priključak i priključak mora se kupiti za svaki automobil za sebe.

Koliko je važno?

Sustav IT automobil je jednostavno nezamjenjiv. Bez ovog uređaja je nemoguće napraviti potpunu dijagnozu, čak i ako imate priključak i softver. Spojite sve te stvari će se nigdje ići, tako da priključak mora uvijek biti koristan. To je spajanje čvor koji prenosi podatke i pogreške kodove s računalom preko kabela na zaslonu monitora dijagnostičke opreme.

izrađivanje

Svi auto dizalice su proizvedene u zasebnim dvoranama pomoću posebnih tehničkih alata i opreme. Kao stambenog materijala takvi proizvodi često koriste crnu ABS-plastike. Pin odgovara OBD II standard. To se primjenjuje na vrhu srebra ili kositra. Konačna materijal najčešće pokrivena dijagnostički konektor Vaz i „Volge”. Svi ti uređaji su proizvedeni u posebnom kalupu za posebne tehnologije.

kabeli

Do danas, tri glavna kabel se može identificirati, koji su spojeni na dijagnostičku utičnicu:

• Euroscan.
• Uniscan.
• KL-Line.

Svi oni su jednako učinkovit i može prenositi podatke s visokom preciznošću. Za razliku od konektora, kablova može koristiti u nekoliko vozila, koji će biti univerzalan.

cijena

Treba napomenuti da je više je automobil opremljen s elektronikom, skuplje njegova dijagnostička oprema. Dakle, cijena terminala za uvoz vozila je oko 5-10 tisuća rubalja. 2 puta jeftiniji uređaj trošak za moderne Vaz „Prije” i tipa „Largus”. Najjeftiniji dijagnostički konektor - stara „Volga” i Vaz „klasika”, iako je nejasno zašto su potrebne i što ima veze s računalnim dijagnostike. Oni cijene od 140 do 300 rubalja, ali, s obzirom kako su sovjetske strojevi su „punjena” s elektronikom, nikakve koristi od njih.