"Fiat 500x": Tehničke specifikacije

Početkom 2012. godine, talijanski dizajneri predstavili su prvu javnu verziju konceptualnog modela „Fiat 500X”. Specifikacije i vanjski izgled ovog malog crossovera već zainteresirani mnoge potencijalne kupce. Istovremeno pojava serijskog verziji morali čekati više od dvije godine. Njegov službeni debi se dogodio u listopadu prošle godine u sklopu međunarodne automobilske izložbe u Parizu.

opći opis

Provedba inovacije u Europi je zbog započeti u bliskoj budućnosti. Što se tiče pribora za domaće tržište, specifična datum početka predstavnika proizvođača još nije zvao. Štoviše, oni su još uvijek nije siguran za siguran je li model prodaje u Rusiji u cjelini.

Što god to bilo, kupac (za sada jedini europski) bit će dostupan s punim verzijama automobila ili plug-in prednjim pogonom. Još jedna zanimljiva značajka modela je u tome što su dizajneri stvorili dvije verzije stilskog „Fiat 500X.” Karakteristike ih zajedno gotovo neprimjetan. Zajedno s ovom prvom obliku vozilo je dizajniran za rad u urbanim sredinama. To je opremljen sa standardnim branika i male plastične karoserije. S obzirom na druge modifikacije, to je primjerenije ljubitelje zemlja odmora, pa su dizajneri su opremljeni svoje branike i druge snažnije plastičnu zaštitu.

eksterijer

Općenito, izgled automobila je vrlo atraktivna i tipično talijanski. To postaje jasno već kada prvi pogled na novi „Fiat 500X.” Foto automobila je još jedna potvrda činjenice da je u sadašnjem obliku ima i omiljeni širom svijeta petstoti uzorcima i motivima koji su tipični za malo minivan «500L». Ispred nove stavke raspoređuju prednja svjetla neobičnog oblika, a izvorni otvori za zrak. Iza njega hvata oko je prilično velika branik, samo ogromne svjetla i elegantan spojler. Postavljen na noge-podržava vanjska ogledala dati auto zvučnike. U profilu, tijelo treba napomenuti velike vrata i blatobrana kao i relativno kratak kapuljaču. Prema mišljenju mnogih stručnjaka, novost stil plan biti ozbiljan konkurent priznatim lidera u ovoj oblasti - automobila koji pripadaju marke MINI.

veličina

Model Dimenzije duljine, širine i visine je 4250h1800h1600 milimetara. Valja napomenuti da je upozorenje da pogona izmjene kotača automobila, odnosno 20 i 2 milimetra dugo i gore. Osim toga, ovisno o disku i veličine kotača diskova postavljen na „Fiat 500X” vožnje vozila visine u rasponu od 185 do 200 milimetara.

unutrašnjost

Ugodan pojedine riječi zaslužuje kako vješto su talijanski dizajneri su uspjeli stvoriti takav skroman na prvi pogled, prostor je toliko prostran i udoban interijer. Unutra se može smjestiti pet odraslih muškaraca prosječne konfiguraciju. Ne možemo reći da će se osjećati vrlo slobodno. S druge strane, i usko oni neće biti. Prednja sjedala odlikuju se lako uklopiti i dobru bočnu potporu. Prednja ploča je uređen vrlo praktičan, elegantan i istovremeno suzdržan. Pročitajte sve sustave kontrole vozača je vrlo povoljno. Općenito, kada je u pitanju dizajneri interijera su izrazili sklonost za prilično nisko-ključ rješenja. visokokvalitetni materijali se koriste u presvlakama. Osim toga, programeri su mislili kroz svaki detalj, čak i najmanji elementi u unutrašnjosti „Fiat 500X.” S obzirom na obujam prtljažnika, to je 350 litara.

oprema

Već standardni novost je opremljen sa putnog računala s 6,5-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, klima uređajem, modernom multimedije i stabilizacije sustava, grijanje vanjskih retrovizora i električnim prozorima na svim vratima. Nadoplata za automobil možete postaviti sustav kako bi se spriječilo neovlašteno prelazio granicu na stazi, praćenje programa u prisutnosti slijepe zone prepreke kontrolu klime. Osim toga, potencijalni kupac može naručiti kožne presvlake u kabini.

osnovne specifikacije

Prilično je dobro u novim „Fiat 500X” specifikacijama. Osnovna jedinica za napajanje za model postao je 1.4-litarski motor sposoban razviti snagu od 170 konjskih snaga. Koristi se isključivo za prednji pogon automobila. Osim njega, stroj je dostupan s dvije verzije dizel motora. Prvi od njih ima volumni kapacitet 1,6 litara i 120 „konja”. Drugi motor 140 je snažan jedinici volumena 2,0 litre. Što se tiče pogonski sklop, dostupan je u automatskom i priručnika. Oboje se sastoji od šest stupnjeva prijenosa. Na vrhu je za verziju s pogonom na sve kotače može biti postavljena na „Automatski” za devet brzinama.

upravljanje

Prema mišljenju mnogih stručnjaka, a prvi vlasnici „Fiat 500X”, automobil ostavlja prilično neodređen osjećaj kontrole. Suspenzija od novih stvari je jako teško, tako da nema problema ispunjava mali, pa čak i srednje neravnine površine ceste, bez utjecaja na udobnost putnika. Razina izolacija buke i vibracija, a ne mogu ni uspoređivati s onima iz top-end modela, ali u isto vrijeme, čak i za vrijeme vožnje na visokim okretajima motor nije jako goste. Glavni prigovori odnose na upravljanje. Činjenica je da čim brzina dostiže 120 km / h, da „uhvatiti” automobil na stazi postaje sve teže.

Glavne prednosti i mane

Jedna od glavnih prednosti koju krasi crossover „Fiat 500x” možete nazvati neobičan izgled. Nemoguće je ne primijetiti činjenicu da je izbor proizvođača kupac nudi dvanaest izbor boja, kao i osam različitih uzoraka kotače automobila. Koristi se također uključuju visoku kvalitetu izrade i dorade materijala. Na visokoj razini, a to je dinamika nove stavke (posebno modifikacije najmoćnijih motora).

Nedostatke u „Fiat 500X” Postoji samo nekoliko. Glavni među njima nije najbolji upravljač. One mogu samo nadati da je to karakteristično samo za pre-test verzija automobila, a da proizvođač će ga eliminirati pokretanjem novih proizvoda u cjevovod. Inače, bez sumnje, model će izgubiti značajan dio potencijalnih kupaca. To i ne čudi, jer su vlasnici skupljih konkurenata strojeva (od modela MINI) samo hvali odličnu upravljivost iz BMW-a. Još jedan značajan nedostatak novih predmeta može se nazvati svoju cijenu. Međutim, sada je tipično za sve uvezene automobile zbog kupovine stranih valuta.

zaključak

Trošak modela „Fiat 500X” na europskom tržištu u većini skromne konfiguracije (s pogonom na prednjim kotačima i ručnim mjenjačem) će početi s ocjenom 17 500 eura. Čak i ako je tvrtka za proizvodnju i odlučiti o početku realizacije ovog automobila u Rusiji, malo je vjerojatno da će biti u velikoj potražnji i popularnost. Ako govorimo o top-end verzije novih predmeta, opremljen s dva-litarskim dizelskim motorom i automatskim mjenjačem, to će morati platiti za to malo više od 30 tisuća eura. A to je čak i bez uzimanja u obzir moguće dodatne opreme i sustava, što smo raspravljali ranije.