Ručni mjenjač. Uređaji kvarovi i održavanje

Ručni mjenjač postavljen u kreće strojeva. Sustav služi za promjenu smjera i veličine momenta i prenijeti od motora na par vožnje kotača. Osim toga, mjenjač daje mogućnost odvajanja motora i pogonskih kotača za dugo vremena.

Ručni mjenjač. uređaj

Kutija sadrži sljedeće komponente:

1. Carter;

2. Osovine (primarni, sekundarni, intermedijar) sa zupčanicima;

3. Dodatne osovine s vožnju unatrag;

4. sinkronizaciju;

5. Preklopni uređaj zajedno s bravom i bloker;

6. Ručice za biranje stupnjeva.

   Uređaj ručni mjenjač sadrži sve potrebne dijelove i komponente za upravljanje kreće opremu.

   Svrha jedinicama, dijelovi uključeni u mjenjaču

   • Carter uključuje sve glavne dijelove i komponente priručnik. Pričvršćen na kućište kvačila, fiksni na motor vozila. Pola volumen kućištu moraju biti popunjena s uljem (zupčanik ili motora). Tekućina je potrebno za podmazivanje zupčanika u vrijeme visoke opterećenjem.

   • Sadrži set zupčanika vratila s nejednakim brojem zubaca. Detalji okretati u kućištu ležaja.

   • Sinkronizaciju su dizajnirani kako bi se osiguralo šok-free, glatka i bešumna prebacivanje stupnjeva prijenosa. Učinak se postiže izjednačavanje kutna brzine okretnog zupčanika.

   • Uređaji pomak daje vozaču pomoću poluge u putničkom prostoru. Prebacivanje mehanizam potreban za promjenu brzina u kutiji. Zaključavanje uređaja se ne uključuje dva mjenjača istovremeno. Zaključavanje pomaže u zadržavanju promjenu brzine s nehotičnim ponovnim.

     Osnovni kvarovi priručnik. Uzroci i rješavanje problema

     Ručni mjenjač ima svoje mane. Glavni, najčešći nedostaci su: propuštanje tekućine za podmazivanje, buka u vrijeme rada, uključivanje teškom prijenosu, spontanih pražnjenja brzinama.

     Propuštanje tekućine za podmazivanje (ulja) mogu uzrokovati oštećenja na brtvljenje brtve, brtve, ugradnja slabljenje karter pokriva. Greška eliminira zamjenom brtvila, brtve, poklopci zatezni učvršćivača.

     Buka tijekom rada. Ručni mjenjač može stvoriti veliku buku tijekom rada. Problem se javlja zbog neuspjeha sinkronizacijom, imajući trošenje, utor - spojeve zupčanici. Zamjena neispravnih dijelova će eliminirati problem.

     Fix angažman mjenjača može biti uzrokovan loma dijelova switching mehanizam, prijenosnika sinkronizacijom. Oštećeni dijelovi i komponente moraju biti zamijenjena.

     Spontana prijenos isključivanje postalo moguće zbog kvara od brave, prijenosnika sinkronizacijom. Kako bi se riješio problem morati zamijeniti stavke koje ne.

     pravilnu uporabu

     Ručni mjenjač zahtijeva pravilno rukovanje tijekom rada. Vijek trajanja uvelike je povećana s pravilnom korištenju mehanizma i odgovarajuću skrb. U preporukama se treba pridržavati kako bi se spriječilo brzo neuspjeh mjenjača:

     1. Periodni zamjena ulja u kućištu kutije, prema uputama;

     2. Glatko, tihi rad s ručicom mjenjača;

     3. Kada je sukladnost promjena brzine male pauze u neutralnom položaju;

     4. Kontrola razine ulja.

        Osim ovih pravila, to je poželjno slušati rada vozila. Pojava stranih buke nije tipično za normalan rad mehanizma zahtijeva neposredan odgovor. Pravilno i pažljivo rukovanje automobila će nagraditi dug vijek trajanja.