Dvigatel- „milijun” - što to znači? Na kojem strojevi košta?

Najmanje jedanput vozač čuo takav izraz kao dvigatel- „milijun”. Vrlo zvučan naziv, naravno, ima razuman definiciju. Što je to, i na ono vozila je češća? Ta i druga pitanja će se raspravljati u ovom članku.

Budući da je riječ o „milijun” usko je povezana s pitanjem pouzdanosti automobila, ove teme također će biti pogođene. Posebno zanimljiva stvar, auto proizvođač s takvim motorima više neće zaobići stranku.

definicija

Dakle, ono što čini „multi-milijun motor”? U stvari, sve je vrlo jednostavno: ono je snaga jedinica automobila s kilometraža od 1 milijun km i više. Mnogi ljudi ne mogu vjerovati. Netko bi mogao reći da je to samo „mit”. Ali, u stvari, to je prava istina. Postoje automobili koji imaju motore sa vožnji od milijun kilometara i više. Osim toga, ovi automobili u bijegu i operiran, a ne stoje u muzeju.

U konceptu „milijun” je točniji. Postoje mišljenja da su vrijedni ovaj naslov automobila, vodio 1 milijun km bez otvaranja motora. Za osobna vozila je pravi legenda. Najčešće dvigatel- „milijun” - izvor električnog uređaja koji se postavlja proizvođač.

Što trebate učiniti da biste mogli raditi na motoru 1 milijun km? Valja reći odjednom da je takva granica sigurnosti ne leže svi proizvođači. Na primjer, ruski „AvtoVAZ” čini život motora od 170 000 km, a za „Neve”, pa čak i manje - 80 000 km. To je zbog težih uvjeta rada. En-route kamioni raditi u načinu rada za uštedu energije i lakše naletjeti staze odlične. Za američkih kamiona motori su pravi slučajevi u bijegu 2 i čak 3 milijuna.

Kakav automobila može proći milijun kilometara?

Među vodećima (u anketama i mišljenja stanovništva svjetske mreže) uključujući:

• Američki automobili;
• Japanski automobili;
• Njemački tiče Volkswagen, Mercedes Benz, BMW-a.

Tu su i reference na druge proizvođače, ali to je više iznimka od pravila, nego trend. Tu su automobili s kilometražom od oko pola milijuna kilometara. A tamo, na brzinomjer bio „iskren” milijun, stvarno mali. takav nije među ruskim proizvođačima. Najbliže velikih ograničenja postigne mogućnosti izvoza „AvtoVAZ”. Njihova pouzdanost je mnogo veća od one od modela za domaće tržište.

Nisu svi motori, koji je dizajniran za pokretanje milijun kilometara, može doći do njega. Vrlo je važno kako se rad i održavanje. Mnoge jedinice ne žive polovicu svoje obračunskom razdoblju. Ovo vino - teški uvjeti okoliša i nepravodobno rješavanje problema.

Kao što je određeno u pouzdanost motora

Mnogi ljudi se pitaju što je motor je najpouzdaniji? Odgovor neće biti u mogućnosti da biste dobili jedini pravi izbor. Za početak je shvatiti što jedan dobiva pojam pouzdanosti.

Ako ste razumjeli na jednostavan način, koje su uključene u pojam sigurnosti:

• trajnost;
• mogućnost popravka;
• pogonsku sigurnost.

Prva točka određuje brzinu trošenja dijelova motora za vrijeme rada. Ovdje je velika uloga imaju kvalitetu kvaliteta i montaža biljka koristi motorno ulje. Sposobnost za popravak objasniti mnogo smisla tamo. Što se tiče pouzdanosti - ovaj koncept pokazuje sposobnost uređaja za obavljanje svojih funkcija pod kojim utjecajima. Primjer takvog rada - lako pokretanje motora nakon prometne nesreće, zima je stajala na ulici. Kvalitativno skupi motori događa.

S obzirom na pitanje pouzdanosti, važno je shvatiti da je automobil, motor ne radi u vakuumu. Njemu obavezno spojite sustav goriva, rashladnog sustava i elektronike tlo. Na temelju toga, lako je utvrditi da je jednostavnije dizajn, to je veća pouzdanost. Opterećenje motora je manje, duže će trajati. Ova jedinica će biti pouzdaniji. Zato je dizelski motor Sporohodni bez turbine pouzdan. No, što je s verzijom benzin? Razmotrite ovo pitanje u više detalja.

Benzin ili dizel, „milijun”?

Na pitanje tko je bolji ili hladnija, možete raspravljati dugo i često bez uspjeha. Najbolja stvar u takvim slučajevima kako bi se činjenice i statistike. Tako ispada da dvigatel- „milijun” često radi na dizel gorivo. Među vodećima na duge staze preko oba američkih automobila i japanski i europski. I puno njih među starijim modelom Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Prethodno je manje od elektroničkih komponenti, koja ima donju otpornost.

Pouzdanost određenog proizvoda ovisi o kvaliteti njezinih sastavnih dijelova ili jedinica. Suprotno uvjerenju da je sve jednostavno - više siguran, BMW stvara tešku jedinicu najviše kvalitete. Resurs mnoge motore tvrtke - više od milijun kilometara.

Među najpouzdanijim varijantama benzinskim, u dobrom stanju, tiho prolazi milijun - japanska proizvođača Toyota automobila. Na visokoj razini, postoje agregati Nissan i Mitsubishi. Razmislite još japanske motore.

Japanski motori milijuna kilometara

Kao što sam spomenuo ranije među japanskim „vječno” motora najistaknutiji Toyota. Poznato je u svom vremenu 4-red jedinice 3S-FE. Volumen - 2 litre. Ima 16 ventila i ubrizgavanjem goriva je jednostavan. Proizvedeno ovaj čudan stroj za 2000. i imao je najbolje performanse u pogledu pouzdanosti. Vrijeme je pojas koji nije pogoršati ukupnu sliku.

Motor nije pogodio veliki kapacitet. Njegovi likovi su bili u 128-140 litara. a. Ono što je zanimljivo, čim je uređaj završio turbopunjača (3S-GTE), odmah udio pao znatno ispod trake od milijun kilometara.

Više motor 2 od Toyote - 6 redova 1JZ-GE i 2JZ-GE - opsjednuta "Milijunaš" izvor. Ovi motori su dostupni u različitim verzijama za 17 godina, sve do 2007. godine. Količine tih „zgodan” - 2,5 i 3,0 litara, respektivno. Dvigateli- „millionniki” ( „Toyota”), kao volumen zajedno s izvrsnom kvalitetom izrade danoj cjelini.

Za turbo verziji pouzdanost bilo je također na visini, ali nije dosegla granice milijun.

Resursa milijuna zaradio još jednu japansku jedinicu - 4G63 od Mitsubishi. Ako je prva verzija motora je izašao 1982., nadograđena modela dolaze s OE proizvođači danas.

Njemački verzije „milijunaša”

Među njemačkim proizvođačima automobila dlan pouzdanost drži Mercedes Benz. Međutim, tvrtka ne propisuje službeni „milijun” kilometražu na svojim automobilima, postoji samo slogan. Ali, u stvari, to je mercedes sa stock prolazi milijun km.

Na internetu ide poznatu priču o grčkoj taksista da je njegov automobil marke Mercedes naezdil milijuna kilometara. Nakon toga je njegov automobil proizvodni pogon zamijeniti s novim.

Automobili iz Mercedes je drugačiji, prije svega, kvaliteta izrade. To je tako dobro da uz pravilno održavanje Mercedes Benz motori su 700 000 ili više, čak i bez popravka.

Osim Mercedesa među njemačkim tvrtkama u smislu pouzdanosti razlikovati tvrtki kao što su BMW, Porsche i Volkswagen. Nedavno među njima je Porsche je dobivanjem zamah na kvalitetu i pouzdanost svojih vozila i, najvjerojatnije, bit će pretučen u lidera. U 2010. godini, brand je priznat kao najbolji za pouzdanost među njemačkim automobilima.

BMW je proteklih godina najznačajniji primjer pouzdanog automobila - E39 u tijelu, koji je proizveden u 1997. Njegov vlasnik Johannes Rutten jahao na njoj gotovo milijun kilometara. Rad auto je bio tvrd, ali uz redovite izmjene ulja. Iznenađujuće je da je automobil s kilometraža lako maksimalnu brzinu na autocesti do 200 km na sat, a automatski mjenjač nisu ni znali promjenu ulja.

Putnički automobil s velikom kilometražom

Riječ je o neobičnom automobilu Švedski-made Volvo. Njegova vožnja je bila više od pet milijuna kilometara. Ova jedinica je pod nazivom Volvo P1800S je kupio davne 1966. godine. Američki Irv Gordon vozio na njemu više od 3 milijuna milja. A ako prvo 800 tisuća, stekao je više od 10 godina, više od 32 godina na je Odometar blatobran više od 2,7 milijuna milja. Ovaj slučaj je uvršten u Guinnessovu knjigu rekorda.

Kako je to moguće? Dvigatel- „milijun”, pa čak i nekoliko puta. Na pitanje kako stroj može biti tako dugo, vlasnik legendarnog Volvo je znao reći: „Prva stvar koju treba učiniti - pročitati upute.” Već na toj osnovi, može se pretpostaviti da je automobil bio kvaliteta skrbi. Vlasnik je bio samo luda o svojim automobilima. Uostalom, to je njegovo ostvariti san s kojim je putovao gotovo cijelu Ameriku, Kanadu i većinu Europe.

Volvo proizvođač automobila, jer je prodao prava za proizvodnju putničkih automobila Ford je u 1999. godini. Danas je vlasnik branda Volvo za osobna vozila je Jeely briga. to utjecati ne pouzdanost i kvalitetu vozila, vrijeme će pokazati.

Automobiles- „milijun” Amerike

Američki automobili oduvijek su bili poznati po svojoj snazi i pouzdanosti. Mogućnost dugotrajnog rada vozila u različitim uvjetima krutosti čini dizajnerima da razviju proizvode visoke kvalitete. Najpoznatija mi se tiču Ford proizvodi vozila najviše kvalitete.

Među vodećima u smislu pouzdanosti u rasponu od 2000 modela kao što su Ford Mustang i Ford Fusion. Što se tiče ostalih američkih proizvođača automobila (kao što Dodge, Chevrolet, Jeep, hummer i Cadillac), a zatim neki od njih mogu zadovoljiti potencijalni „milijun”.

Na pitanje što je motor - „milijun” među američkim automobilima, najbolje statistike odgovor. Među osobnim vozilima kao što može biti od bilo kojeg proizvođača.

I ovdje kod američkih korporacija imaju prednosti.

• Prije svega, to je super za volumen motora. To ga čini moguće koristiti samo dio rezervi, a ne preopteretiti motor.
• Drugo, kvaliteta proizvodnje, koji se može pohvaliti Forda i Cadillac.
• Treće, to je dizel motori, koji su i sami mnogo više raditi nego ekvivalenta nafte.

Trošak motora s visokom kilometražom

Ima li kakvih prednosti u motoru prijeđenih kilometara na potpuno novi? Naravno tu je. To je, prije svega, prirabotannost sve jedinice i dijelovi. To je, motor je prošao run-u i radi u optimalnom načinu za sebe. Osim toga, mogućnost novog grada je uvijek jeftinije. Iznimke mogu biti samo pravi motor „milijun”, koji se vrednuju samo kao zanimljivosti. Najčešće su se vratiti u tvornicu za obavljanje složenih istraga.

Trošak motora ovisi o njegovoj sposobnosti. Ako se 150-jaka jedinica može se kupiti za 50 000-100 000 rubalja u prosjeku 300 „konja” će koštati 150 000-250 000. Jedinice sa rezervom rada po milijuna kilometara manje dizajna danas. Najčešće, njihov udio ne prelazi 300 tisuća kilometara. No, u praksi, na takve figure, malo stigne. Kriv to ne samo jeftini i pravodobne usluge. Glavna stvar - to je snažna trošenje dijelova pri velikim brzinama i ubrzanjima. U tom slučaju, američki automobili su u boljoj poziciji od domaćih.

Kako bi se postigla „milijun” niz na svom autu?

Te bi trebao početi s kako bi saznali, a ako se izračunava vaš automobil motor u milijun kilometara? Neka dvigateli- „milijun”, popis koji može biti, i nije mit, tu su sada važno znati konkretno o njoj.

A tu je jednostavan škola fizike. zbog čega se istrošiti dijelove motora, ako nema oštećenja i oštećenja izvornika? Odgovor je: samo zbog trenja. Doista, tijekom rada agregata svi sastavni dijelovi u visokom naponu na visokoj temperaturi. Podmazivanje motora ima važnu ulogu. Dakle, prvi zaključak je da se poveća vijek - je pravovremeno zamjena motornog ulja. Osim toga, ulje mora se ulijeva preporučuje proizvođač.

Drugi zaključak kako bi produžili vijek trajanja motora - jedinstvenu operaciju bez prenapona i preopterećenja, au svakom slučaju pregrijavanja! Svaki ekstremni način rada uvelike smanjuje udio agregata. To jasno govori razlika u resursima i jednostavan rad turbo motora.

A sada nekoliko riječi o školskoj mit - „vječni” motor. To je kada je to apsolutno nema trenja. Ako dosegnuti minimum od trenja u sustavu, možete dobiti najviše dugoročno rad. U kontekstu automobilskih motora imaju slične metode. Ovo korištenje posebnih aditiva Suprotec. Zbog njihove upotrebe na čvorovima i dijelova motora, dodatni tankim slojem valjnih.

zaključak

Ukratko, vidimo da u stvari postoji dvigatel- „milijun”. Na što auto može se također naći. Ispostavilo se da je među japanskom, a među europskim i američkim proizvođačima susreo i postoje takvi slučajevi. Bilo to Mercedes njemački ili japanski Toyota - uz pravilnu njegu voziti sigurno dohazhivaet milijuna kilometara instrument.

U povijesti automobila sa staze u više od milijun km podoba kvalitetu izrade i redovne izmjene ulja. Osim toga, u svim slučajevima pravi vidljiv interes među proizvođačima. Automobili s prijeđenih kilometara ili otkupi, ili zamijeniti za novu.