Moderna "Opel Astra" u novom tijelu

"Domaći stranac" - tako da u nekoliko riječi možete opisati "Opel Astra" u novom limuzinskom automobilu. Prvi put je uveden u Rusiju, također je proizveden u Rusiji, a nigdje je tako toplo primljeno kao i mi. Ako se u praksi potvrdi zasluga proizvođača, tada novina ima priliku ojačati popularnost modela linije "Astra" među ruskim automobilistima.

Tvrtka "Opel" nije slučajno odabrala za predstavljanje novosti platformi moskovske automobilske emisije. Naše tržište je jedan od ključnih za Opel Astra. U nadi da će se konsolidirati njihovi položaji, Nijemci su Rusija "druga domovina" za svoju limuzinu. Općenito, samo dvije zemlje u svijetu, Rusija i Poljska, dobile su čast proizvodnju Opel Astre u novom tijelu.

Vanjski dizajn - skulpturalni stil i elegancija

Pojava nove "Astre" vrlo je atraktivna. U profilu posebnih razlika od prethodne verzije s pet vrata ne poštuje se. Iako se ne može reći da su dizajneri kopirali novinu iz prototipa. Ne, dizajn nove limuzine razvijen je temeljito uzimajući u obzir buduće generacije. Tako je Opel Astra dobio novo tijelo s vlastitim stilskim trendovima. Ovo i reljefne linije, jasno se pojavljuju bliže prtljažniku i originalne marke na vratima koji vizualno čine automobil elegantnijim i kratkim prtljažnikom, dimenzije koje uključuju "Opel Astra" u novoj varici u kategoriji kompaktnih limuzina.

Interijer - kombinacija udobnosti i kvalitete

Unutar limuzine sve izgleda organski i udobno. Nemojte plijeniti dojam čak i različitih materijala. Njihova kombinacija i kvaliteta, kojima završava završetak, zadovoljit će i najzahtjevniji ukus. Općenito, dizajn interijera Opel Astre u novom sedanskom tijelu praktički je isti kao i hatchback. Jedina razlika je u mjestu gumba za otvaranje vrata prtlja nika. U limuzini, nalazi se na vrhu središnje konzole.

U pogledu udobnosti, kabina je prilično udobna za osobe srednje visine. Međutim, putnici viši od 180 cm na stražnjem sjedalu idu za podizanje stropa. A vozač masti neće biti lagan za smještaj na vozačevu sjedalu, napravljenu u sportskom stilu. Stolica je savršeno profilirana, ali pomalo dosadna za veliku osobu. Novo tijelo impresionira potrošače ljepotom dizajna. To je učinjeno u pojednostavljenom obliku, koji uopće nije povezan s coupeom pune veličine, u kojemu možete uspješno smjestiti veliku obitelj.

Tehničke specifikacije

"Opel Astra" u novoj karoseriji primila je četiri benzinske jedinice. U osnovnoj konfiguraciji, ispod nape motora će biti 1,6-litarski četverocilindarski motor s rezervom snage 115 KS. U paru se uspostavlja ručni okvir u šest koraka. Druga jedinica snage koja je manja u opsegu (1,4 l), ali snažnije (140 KS), bit će opremljena automatskim s šest pojaseva.

Potpuno napunjena verzija imat će na raspolaganju 180 KS modifikacijskog motora u volumenu od 1,6 litara uparenih s automatskim šestom brzinom.

Tijekom testnog pogona "Opel Astra" u novom tijelu ostavio je mnogo ugodnih senzacija. Osim činjenice da sedan ima idealnu upravljivost, svoje jedinice snage veselo i snažno pomiču automobil u gradskom prometu. Općenito, limuzina nije ništa manje atraktivna od hatchbacka, pa čak i dobiva estetske parametre. Automobil nije dizajniran za trkaće utrke, ali uredan vlasnik s vjerom i istinom trajat će dugi niz godina.

Ako želite dobiti visokokvalitetan i pouzdan auto, trebate "Opel Astra" (novo tijelo). Fotografija automobila govori za sebe.