„Chayzer Toyota”: povijest opisa modela

Japanski automobil „toyota Chayzer” Briga Toyota proizvodi isključivo za domaće tržište od 1977. do 2000. godine. Auto je osmišljen na temelju popularnih modela Toyota Mark II. „Chayzer Toyota” - je snažan i jeftin biste mogli upravljati vozilom. Ovaj model je postao vrlo popularan u Japanu, pogotovo među ljubiteljima zanošenja - vrlo popularan u ovoj zemlji sportu. Automobil s pogonom na stražnje kotače i snažan motor sa malo ulaganja novca pretvara u velikog „sportaša”.

Proizvodnja prve generacije automobila „Toyota Chayzer” trajala je sve do 1980. godine. Model je proizveden u dvije izvedbe tijela: dvoja vrata i četiri vrata limuzina. Automobila popunjene slab četiri cilindra motora 1,8 litara, koji je kasnije napušten. Za zamjenu je došao single-row šest-cilindrični volumen benzina pogonska jedinica od dvije litre.

Druga generacija „Chayzer Toyota” modeli su proizvedeni od 1980. do 1984. godine. Do tog vremena, dizajneri napustio verziju za dvoja vrata od tijela i kao rezultat toga bilo je samo klasična limuzina. Druga generacija karakterizira promjena u dizajnu tijela, automobil ima skladne proporcije, to je pravokutna svjetla, koji su bili u modi. Tako je počeo izgledati mnogo moderniji od prethodne verzije. Nadležna jedinica međusobno dva nova motora, od kojih je jedna - dvije-vratilo turbo motor 1G-GE (twincam) M- TEU. Zahvaljujući njemu, automobil je vrlo atraktivna obilježja.

Auto „Toyota Chayzer” treća generacija dobila potpuno novo tijelo, koje je u potpunosti u skladu sa kanonima osamdesetih. Ova generacija auto entuzijasta zapamtiti činjenicu da je prvi put uvedena u potpunosti „teret” auto. Ova verzija je pozvao ChaserGT twin turbo. To je opremljen s ručnim mjenjačem s pet brzina, moćnog kočionog sustava i polusportivny sjedala.

Četvrta generacija automobila su stekli ogromnu popularnost među vozačima Dalekog istoka, oni se koriste i danas. To objašnjava karakteristike potražnje za „Toyota Chayzer” verzija GT TwinTurbo. Ovaj automobil je došao sa agregatom 1G-GTE, to je opremljen sa dvije turbine. Snaga ovog motora je 210 KS. a. Također, četvrta generacija vozila s tri litarski motor 7M-GE, oni su postavljeni na automobile i kompletnog seta AvanteG GL.

Peta generacija karakterizira povećanje kapaciteta u auto top-end konfiguracije i značajno povećanje udobnosti. Na primjer, verzija GT TwinTurbo i Supra JZA70 opremljen 1JZ motor, koji je u stanju razviti kapacitet od 270 litara. a.

Šesta generacija alat za izradu navoja model je malo promijenio u usporedbi s prethodnim, novi motor dizajneri nisu ponudili, iako dovršeni stari. Sada su postali ekonomičniji. Zanimljivi dodaci Tourer V. Ona se pojavila u pete generacije, te je preselio u šestom. Automatsko ovaj nastup su pripremljeni od strane proizvođača posebno za motosport: oni su opremljeni sa posebnim suspenzije plutajuće ploče za kuhanje podlakticu, strije, povećava krutost tijela, kočnice veća diferencijal LSD Torsen i motor 1JZ-GTE s jednom velikom turbine. Godine 2000., proizvodnja je prestala gonitelj model.

Ruska tuning „Toyota Chayzer” za sport - to je uobičajena pojava. Smatra se da je 1JZ-GTE motor ima veliki potencijal za povećanje kapaciteta. veliki broj pribor dostupan za podešavanje stroja. Osiguravaju poznate tvrtke HKS, Blitz, Apex i drugi.