Auto popraviti svoje ruke: zamjena brtve radilice ulja

Ako stroj otkrije curenje ulja, a to se događa kroz žlijezde u radilici, prvo moramo učiniti sljedeće:

• istraži karter ventilacijski sustav za blokadu;
• provjeriti je li patiti crijeva kratera ventilacijskog sustava;
• eliminirati greške.

Ali to se događa da su poduzete mjere nedostatne. Tada je potrebno zamijeniti brtvu za ulje radilice.

Glavni znak koji upućuje na obveznu zamjenu - kada se ulje počinje teći nakon brtve usne. Rotirajući remenicu radilice sprejevi ga u različitim smjerovima, razmazivanje i promaslivaya gotovo cijeli prednji dio motora i pojas na disku na vrijeme. Naravno, zamjena žlijezda - to nije najteža, ali zahtijeva malo vještine i odgovarajuće alate.

operacija

Na brtvi ulja radilice ima i prednji i stražnji. Njihovo uklanjanje i zamjena javlja u određenom redoslijedu. Dakle, zamjena pečata prednje radilice ulja je kako slijedi:

- od „minus” terminala na akumulator isključen žice;

- položaj klipa u prvom cilindru postavljen na GMT od tlačnog udara;

- po vremena pogonski remen uklonjen;

- na zupčaniku radilice kolotur je uklonjen i trag i razmaka prsten;

- zatim dizalice pumpu za ulje. Iz njega pomoću odvijača i uklonio žlijezda;

- Zamjena brtve ulja radilice je napravio pažljivo i sa dužnom pažnjom.

To je dobro ispitati svoj radni rub. Edge rovnenko biti vezana na površini ne mora biti odlomljeni, rastrgan ili stavlja prekomjerne zadebljanje gumene čvorova (grešaka u proizvodnji). Potrebno je osigurati da je proljeće na žlijezde je normalno, a ne pruži stanje, bez oštećenja:

- prije instaliranja brtvene usne podmazan motorno ulje;

- žig se stavlja natrag u gnijezdo, onda je radni rub treba ugurati uredno na svom mjestu radilici, pomažući se odvijačem ili šipka, ali ne oštetite gumenu žlijezda mora „press-opremljen” do kraja, dok se ne zaustavi (to se može učiniti odabirom odgovarajućeg trn );

- da se vrati na mjesto sve dijelove prethodno uklonjene mehanizam, naravno, u obrnutim redoslijedom;

- zamjena radilice zaokružuje žlijezda za podešavanje napetosti remena na klima kompresora i generatora, to također treba prilagoditi pumpu servoupravljača.

dodatne informacije

U diskova spojke može sjati u slučaju da teče od pečata nafte na ulaznom vratilu ili pečat mjenjač stražnji nafte na radilici. Klasificirati to može biti miris ulja - miris motora razlikuje od prijenosa. Iskusan vozač ili mehaničar ih razdvaja lako. A onda bi se utvrdilo na što se točno kvaru žlijezde. Još jedan mali trik: obična barica, ako ne postoji drugi pogodan spremnik za vodu na kapanje teče ulje. Zupčanik raspolzotsya preko vodene površine, čime se dobije prelijeva film. Motor će ostati isti u obliku kapljica poput zrna.

I opet o ventilacijskog sustava u kućištu. Zamjena brtve ulja radilice neće pomoći ako sustav ne funkcionira čistoća. Njezin začepljenja dovodi do povećanja motornom tlaka. A ulje počinje teći, čak i ako je pečat prednje nafte u redu.

Sada su alati. Golim rukama kako bi svu potrebnu rad neće raditi kao što je odvijač. Za popravak rad automehaničar ili vozač može trebati tipki na „10” do „36”, poseban ključ, dizajniran posebno za twist maticom za montažu kolenvalnom kolotura o odvijačem spominje. Pa, ako ima bodlje Kutija za alat, polugu guma i čekić - i oni će biti uključeni u proces.