Zrakoplovi za prijevoz putnika Ilyushin Il-18

IL 18 je oblikovan kao metalni jednokrilac opremljenu turbine motora tipa Al-20 AGIvchenko dizajnera. Sredinom 50-tih godina dvadesetog stoljeća, utvrđeno je da je zrakoplov opremljen s klipnim motorima, ne može se nositi s povećanjem protoka putničkom prometu. Postojala je potreba za aviamashinah imaju veći kapacitet putnika i brzinu, a pruža dobru udaljenost.

Odluka o proizvodnji putničkih zrakoplova Ilyushin Il-18 modela je odobren od strane Rezolucijom Vijeća ministara №703-404 1956. 25. svibnja. Dizajn rad na razvoju zrakoplova započeo je 1954. godine. Prvi probni let zrakoplova dogodila u srpnju 1957. godine. U pokusnih letova koji su uključeni u motore strojeva AI 20 i NC 8. Tijekom ispitivanja utvrđeno je da je AI motor 20 više robusna izvedba, te da je taj motor je izabran za proizvodni model putničkog zrakoplova IL 18. masovna eksploatacija novog brod lansiran 1959. godine. Aviamashina opremljen s četiri turbine motora, postao je model u prvoj generaciji putničkog zrakoplova s turbinskim motorima. Prototip ima 75 sjedećih mjesta. U radu Ilyushin dizajn zavoda usavršavati zrakoplova, stvaranje novih promjena. Povećana udobnost, sigurnost, pouzdanost, opseg i kabina kapaciteta. IL 18A Model je izrađen u 1958 s povećan na 89 sjedala u putničku kabinu i težine do 58 tona. Malo zrakoplov se kasnije 18. IL nove modifikacije B ima polijetanju težinu 61,5 tona.

Aerodinamičan dizajn osigurava najveću moguću sigurnost leta sa snažnim gospodarskim rezultatima. Poseban značaj je dan na izgled krila Ilyushin Il-18, koji omogućuje fotografiju da biste je vidjeli. Trup zrakoplova ima Vrsta monocoque strukture s elementima armirano u područjima grotla i mjesta za učvršćenje krila, rep i nos slijetanje podršku stupnja prijenosa. Sustav IL mehanički upravljački 18, koji se sastoji od servo kartice, učitavanja opruga kormilo i šipke od legure alyumievogo. Hidraulični sustav se koristi kako bi se osiguralo oslobađanje i podvozje, kočenje način, okreće prednji podršku, zastavicama propeleri i brisanje.

Važnije je sigurnosni sustav u zrakoplov. Zrakoplov IL 18 opremljen s motorima pružajući leta aviamashiny u mogući neuspjeh u njih dvoje. jedinstveni dizajn rješenja su korišteni kako bi se poboljšala sigurnost. Na primjer, u vrućim dijelovima motora nalazi se toplinski otpornog izolacijskih ploča. Zaključak ispušna cijev prolazi preko krila. Zrakoplov pruža snažan gašenje požara sustav. Upozorenje Radar od oluje, instaliran u nosu zrakoplova pod izglađivanje. Zrakoplov je uspješno završena ciljeve državne testiranje i počeo masovno proizvoditi 1959. godine. On je uspješno operiran i sada. U razdoblju do 1960 zrakoplova IL 18 postavljenih nekoliko zapisa u opsegu i visini leta sa različitim sadržajem.