JSC "Demikhovsky inženjerstvo Plant"

Demikhovsky inženjering postrojenja za više od 20 godina iskustva u proizvodnji više jedinica voznog parka. Za to vrijeme tvrtka je razvila više od dva tuceta različitih vrsta elektronskih vlakova. No, proizvodnja je više od 8.000 automobila. Elektronički vlak proizveden od strane poduzeća, danas bez ikakve prepreke se mogu koristiti u bilo kojoj klimatskoj zoni Ruske Federacije i zemalja ZND-a.

Početak i razvoj

Malo ljudi zna da je povijest DMZ počinje daleke 1935. godine, kada je korištena biljka za pružanje SSSR specijalizirane kemijske opreme. U to vrijeme, broj zaposlenih u toj tvrtki iznosile samo 100 ljudi, a tijekom svog postojanja je uspjela izdržati ogromnu količinu promjena i pretvorbe faze.

Važno je napomenuti i činjenicu da je tijekom Velikog Domovinskog rata elektrane dodatno preoblikovati u cilju pružanja vojne snage Sovjetskog Saveza, razne specijalizirane opreme, kao što su „Katyusha”, tenkova, zrakoplova i tako dalje. Već 1947. godine, tvornica počela proizvoditi prve torfovoznye automobila, koji je za pokretanje proizvodnje željezničkih elemenata, koji se potom sve više i više razvija.

Nova etapa povijesti

U kasnim 80-ih godina prošlog stoljeća došlo je do potpune preusmjeravanje proizvodnje poduzeća. U vezi s uvođenjem novih tehnologija i razvoj djeluje 12 i 14-auto vlakova potrebne za pružanje najviše hitnu modernizaciju voznog parka. Važno je napomenuti i činjenicu da je Riga auto-zgrada tvornica, koja je u to vrijeme bio glavni proizvođač prigradskim vlakovima na području SSSR-a, jasno je u stanju nositi se s pojavila potreba.

To je zbog toga što je započeo svoj rad u tom smjeru Demikhovsky inženjerstvo bilja. Recenzije radnika koji rade u tvornici tijekom tog vremena pokazuju da, unatoč svim propustima u upravljanju tvrtke uvijek treba osigurati maksimalnu praktičnost i udobnost za svoje zaposlenike, kao i za sve putnike koji su kasnije koriste svoje proizvode ,

Godine 2006. Demikhovsky inženjering biljka proizvodi i prodaje 571 elektroničkih vagon vlaka ED4M modela ED4MK i ED9M, a sve vrste rezervnih dijelova ovog poduzeća ostvaren više od $ 40 milijuna. Rubalja. Važno je napomenuti da je u 2006. godini poduzeće je napravio svoj vlastiti razvoj - model vlak ED4MKM. U budućnosti, prva verzija EMU je certificiran samo u 2008. Bila je namijenjena za obavljanje tzv intermodalni prijevoz. Tijekom vremena, povećanje proizvodnje samo povećao, a 2007. već je prodano 630 električni vlak automobila, uključujući i ažurirani modela ED9MK.

moderni razvoj

U 2015. godini, nakon kratke krize, započeo razvoj specijaliziranog elektroničkog prigradskim vlakom EP2D modela. Ovaj sastav je modeli sljednice ED4M 500 serije. On zadovoljava najnovije sigurnosne zahtjeve propisane u zemljama Carinska unija, a namijenjen je pružiti udoban prijevoz putnika u područjima gdje je širina kolosijeka je 1520 mm, a gdje je električna energija ima DC napon od 3000 V.

Važno je napomenuti i činjenicu da je novi model vlakovi mogu izvoditi na bilo kojem linijama, bez obzira na visinu od platforme. U ovom trenutku, pruža mogućnost stvaranja u bliskoj budućnosti sličan model AC električnu EP3D i specijalizirane dizel sastav.

razmjera proizvodnje

Posebnu pozornost treba obratiti na impresivan kapacitet proizvodnje koji je Demikhovsky inženjerstvo Plant. U ovom trenutku, tvrtka područje 47,2 hektara, na kojoj je montaža i zavarivanje, montaža stroj, karavan, žetvu i pritiskom i mnoge druge trgovine. Dakle, sveobuhvatan rad nekoliko jedinica omogućuje maksimalnu učinkovitost i kvalitetnom radu, jer je nadzor nad izvršenjem se provesti i tijekom proizvodnje malih dijelova.

Demikhovsky inženjering postrojenja osigurava posao za više od 2.400 ljudi, a značajan dio osoblja tvrtke uključuje najviše profesionalce razini s velikim iskustvom u području strojarstva.

raditi posebno

Važno je napomenuti sljedeće značajke ovog poduzeća:

• koristiti samo najpouzdaniji tehnička rješenja;
• puna sukladnost proizvedenih objekata, osnovne sigurnosne norme i svim ruskim standardima;
• u skladu sa željama kupca tvornica može proizvesti vlakovi različitih kompozita;
• svaki vlak razlikuje dovoljno visoke razine putnika;
• se priprema tako da se u toku svog rada osigurati značajne uštede energije (za ovaj poseban vlak su opremljena sa zasebnim set opreme za uštedu energije);
• maksimalna razina udobnosti za putnike;
• mogućnost stvaranja okruženja bez prepreka ;
• izuzetno niski troškovi održavanja softvera.

Važno je napomenuti i činjenicu da su vlakovi, koji su napravljeni Demikhovsky inženjering postrojenja, koji se koriste u toku niza svjetske klase događaja kao što su ljetne Univerzijade, na APEC Summit, Winter Paraolimpijskim i Olimpijskim igrama, kao i ruskog fazi Formule 1, koji je održan na teritoriju Sochi.

Koje su prednosti?

Vlakovi, koji su napravljeni od strane JSC „strojogradnje bilja Demikhovsky” razlikuju vrlo visoku prilagodljivost, te imaju prilično moderan dizajn. Tvrtka stalno radi na poboljšanju kvalitete svojih proizvoda, pa je modernizacija voznog parka vrši se u potpunosti u skladu sa svim međunarodnim standardima. Rad usmjeren na stvaranje novih vlakova uzoraka provode se u neposrednoj suradnji s vodećim projektnih organizacija i institucija, ne samo u Rusiji, nego iu Njemačkoj, Francuskoj, Latviji i Češkoj.

Svaki vlak, koji je objavljen u „Demikhovsky inženjerstvo Plant”, opremljen je specijalizirani sustav za isporuku za klimu, kao i interni sustav video nadzora, koji se nalazi iu unutrašnjosti i na hodnicima.

Osiguranje udobnost i sigurnost

Kako bi se osigurala iskoristivost lokomotiva posade, pripravci su opremljeni specijaliziranim kontrole operatora daljinskog, koja se stalno prikazuje status korištenih sustava za grijanje, klima-uređaj, kao i sigurnosti u prometu. Osim toga, set opreme u kabini je dopunjena alata kao što su alarmnim sustavom, automatskim vožnje i komunikacije „putnika-vozača.”

Svi vlakovi opremljena posebnim elektronskim spojke između vozila, kojom se osigurava bez zračnosti i čvrsti spoj u ukupnom sastavu. Kroz korištenje tih elemenata značajno smanjuje ukupnu razinu dinamičkih opterećenja vrši se na osobne automobile.

Potpuno naliježu prijelazi između vozila pružaju maksimalnu bešumnosti i učinkovitiji toplinska izolacija i zaštita od salona bilo taloženje. U isto vrijeme zavaljen klizna automatska vrata su pogodni za izlaz kao niska i visoka platforma, da ne spominjem činjenicu da poseban mehanizam eliminira mogućnost gnječenja dijelove tijela ili bilo osobne stvari u krilima, koji je također dosta važno.

uređenje interijera

Unutarnjih elektroničkih vlakovi koji proizvodi DMZ (Demikhovsky stroj radi), izvodi se u istom stilu i uzimajući u obzir najnovije trendove u industrijskom dizajnu. Za proizvodnju bočnih zidova i pregrada koriste fiberglasa kabinu, što omogućuje znatno povećati vijek trajanja panela, kao i proširiti ukupnu trajnost unutrašnjeg uređenja.

Važno je napomenuti da Demikhovsky inženjerstvo Plant (kratko - DMZ) može se razviti u potpunosti prilagođene dizajn interijera u kabini s bilo vam je potrebno planirati. Izbor kupca se nudi veliki broj mogućnosti kako bi trebao biti optimalan položaj sjedala unutar vozila. Razne stolice i sofe, koji su postavljeni u tim salonima, ali su izrađene od najnaprednijih habanje materijala.

dodatni elementi

Od ostalih komponenti, koje se nude za instalaciju Demikhovsky inženjerstvo Plant (Transmashholding, DMZ) treba rasporediti na sljedeće stavke:

• bar;
• Vodič odjeljak;
• ekološki vakuum WC;
• prati, kroz koje video signala;
• puni bežični pristup internetu;
• specijalizirani sustav putnika brojanje i mjesto sastava;
• fiksiranje koje omogućuju pružiti pouzdanu prijevoz bicikala.

Razvoj za osobe s invaliditetom

Važno je napomenuti da Demikhovsky inženjerstvo Plant (gore na slici) također nudi napraviti vlak, koji će biti određeni posebni uvjeti za osobe s invaliditetom. Dakle, glava treneri sastavu mogu biti opremljeni posebnim sklopivim rampe, kao i sve vrste dizala namijenjenih za ljude koji putuju uz pomoć invalidskih kolica. U salonima osigurati mjesto na posebnim mjestima na kojima produžio pričvrsne invalidska kolica i sanitarni čvor veličine, s posebnim ograde.

Sve značajke dizajna elektroničkih vlakova koja proizvodi Demikhovsky inženjerstvo Plant (Orehovo-Zuevo), imaju za cilj pružiti najudobniji uvjeta za prolaz putnika. To je zbog toga da vozni park biljke se koriste danas u svim zemljama ZND-a.

zatvaranje postrojenja?

Važno je napomenuti da je zbog trenutne krize, gotovo svi industrija naići na teška vremena, a DMZ nije iznimka. Dakle, tijekom 2015. godine, rad poduzeća za neko vrijeme zaustavljen, a pričalo se o činjenici da Demikhovsky inženjering biljka zatvorena. Na kraju, situacija je manje-više stabilizirao, a sada je tvrtka i dalje proizvoditi prilagođene formulacije.