Peć na „Prije” ne radi - mogući uzroci i lijekovi

Automobil „Lada Priora” zaslužena ljubav i poštovanje prema našim sugrađanima. Nije loše vrijednost za novac, prevalencija dijelova i odlične održivost bude lider na domaćem tržištu automobila. Međutim, kao rezultat ruskog razvoja, ovaj automobil ima neke nedostatke.

Kao što je poznato, „Priora” - duboko Redizajn od prethodnog modela - 2110-og. Stoga, većina dijelova i sklopova prošlo s „desecima”, uključujući i grijanje uređaja i ventilacije odjeljka. Većina glavnih dijelova sustava - „desyatochnye”.

Dakle, ovo ujedinjenje je vrlo korisno za popravke. Na žalost, ova značajka ide bočno u stanju kvara. To se često događa kada se peć na „Prije” ne radi. Situacija je drugačija. U jednom slučaju, problem može biti fan u drugom - s preklopima, itd ...

Glavni razlozi

Razlozi zbog kojih se peć ne radi na „prioritet”, postoji svibanj biti nekoliko:

• Nepravilno rad termostata.
• Začepljen štednjak grijanje radijator.
• Neispravan rad grijača motora-reduktor ventila ili električnog grijača.
• Greška grijač upravljačke jedinice.
• Neispravan senzor temperature zraka u kabini.

Pripremna faza

Rješavanje problema grijača treba započeti pod uvjetom da je jedinica za napajanje i motora sustava za hlađenje kako bi se uklonili njihov utjecaj. Da biste to učinili, pobrinite se da je antifriz ulije u pravilnoj količini, motor je u dobrom stanju i ispravno. I onda moram shvatiti zašto je peć na „Prije” ne radi. Prvo treba provjeriti razinu rashladnog sredstva u spremniku za izjednačavanje. Zatim morate pokrenuti motor i zagrijati na radnu temperaturu. Nakon toga, potrebno je provjeriti mogućnost servisiranja termostata - osjećaju debelih crijeva koji dolaze iz nje automobila radijator.

Na vrhu se postupno trebao postati vruće. Ako je gumena cijev je još uvijek hladno, to znači da je termostat neispravan. U tom slučaju, rad se može nastaviti tek nakon zamjene elementa. Korist od njegova cijena je niska.

Drugi razlog zašto se motor ne može zagrijati na radnu temperaturu, - ventilirani poklopac spremnika za proširenje. To bi trebao zadržati višak tlaka u sustavu. Često, jednostavna zamjena pokrova ne mogu u potpunosti riješiti probleme.

U „Priority”, za razliku od „desetke” Organizacija sustava hlađenja je napravio drugačije. I stvaranje zračnih džepova postoji praktično isključena. To se može dogoditi kada se sustav propušta ili prelijevanjem antifriz u potpunosti prazan spremniku za izjednačavanje. To je jednostavno eliminiran. Potrebno je zagrijati automobil zvati prednje kotače na nekom brdu i snažno pogazovat na mjestu. Kapa ekspanzijska posuda, to bi trebao biti uklonjen.

kvar grijača radijator

Još jedan razlog da se vozilo „Sklad-Priora” ne radi pećnica (puhanje hladnog zraka od pregrada) može biti akumulacija prljavštine u izmjenjivaču topline. Kada je sustav hlađenja u bloku motora s vremenom nakupljaju naslage koje se potom proširila cijelom sustavu, uključujući i peći radijator. Ove naslage ometa učinkovit rad. Sustav će zagrijati zrak gori. U tom slučaju, pećnica radijator se može zamijeniti u cijelosti. On je bio uklonjen iz motora. Prije nego što počnete, to je potrebno za odvod rashladne tekućine u sustavu hlađenja. Zatim skinuti brisač ruke, overlay „volan” i gurnuti buke izolacije štita. Nakon toga, rastavljati pećnice kućište, isključite žice i uklonite motor ventilatora s radnim kolom i ukloniti izmjenjivač topline za odspajanje je uvodna crijeva.

Problemi povezani s motorom amortizera mjenjača ili motora ventilatora

Uobičajena kvar na automobilu „Lada Priora” - ne radi peć. Nemojte puhati zrak na sve.

Prvo, pobrinite se da je grijač motor radi - od otvore treba puhati hladan zrak barem. Ako ne, trebali biste provjeriti integritet osigurača F9.

Ako je netaknut, to znači da se ventilator ne radi peć. „Priora” je opremljen „desyatochnym” ventilator. Stoga je njegovo uklanjanje je ista procedura u „top deset”. U nekim slučajevima, ventilator ne okreće, jer između rotora i njegova plašta bili su listovi ili druga strana tijela koja mogu blokirati okretanje. U tom slučaju, možete čuti prepoznatljiv tutnjava.

Hladni zrak iz pregrada može ići čak i zato što je usmjerena motor ne radi, kontrolni ventil koji zatvara vrući mlaz zraka. Pristup tome je također nosio ispod haube.

Često je uzrok kvara motora s reduktorom postaje oksidacija vodljivih kontakata. Oni trebaju se brusiti, otvarati kućište. Također treba obratiti pozornost na snazi protoka zraka. Ako čak i kod maksimalne brzine zraka koji puše malo, možda, stvar je začepljen filterima. Nalazi se ispod poklopca u grijača kućišta i stvara dodatnu buku.

Greška dodatnu otpornost

Često postoje situacije kada se peć ne radi prekidač na „prioritet” - motor radi samo na četvrtu brzinu ili samo na prvi pogled. Razlog može biti dodatni otpornik koji usporava rotaciju ventilatora RPM peći.

Ovaj otpor je otpornik tok (četvrta brzina - izravno, bez odlaganja). Grijač kućišta nalazi u lijevu stranu i osiguran s dva vijka. Ovaj otpor je također jedinstven s mnogim domaćim modelima (2110, „Kalina”, „Chevrolet Niva”).

senzor temperature neispravan kabina

Tu je i razlog zašto se peć na „Prije” ne radi ispravno. Ona nastaje zbog neispravnog senzora temperature u kabini. Nalazi se u svjetlu stropa.

Element za mjerenje temperature zraka u kabini, upućuje redukcijska ventila za otvaranje ili zatvaranje. Tako regulira unutarnju klimu. Radi ispravno da bi trebao provjeriti previše.

Greške kontrola grijač jedinica

Sustav grijanja rad u potpunosti vezan za kontrolne jedinice grijača. To distribuira protok zraka, intenzitet puhanja različitih kabina zone i temperaturu. Uz njegovo odbijanje pećnici, naravno, ne radi.

Postoji svibanj biti pogrešaka prebacuje ( „krutilki”). Kvar na upravljačku jedinicu treba provjeriti barem od elektronske jedinice i rijetko su podvrgnuti popraviti. Dakle, to je poželjno da provjerite privremeno zamijeniti poznatu-radni, posudio od prijatelja ili dućan na slobodu.

Značajke grijač u „Priora” s klima uređajem

Dio razloga zašto ne radi pećnica ( „Prije” s uređajem), neuspjeh brzina regulatora jedinice (CWR) koji se nalazi na kućištu ispod haube grijača. On regulira intenzitet motora ventilatora. Uz njegovo odbijanje grijač prestane raditi na sve, ili vrijedi samo u četvrtoj brzini.

kvar uzrok je često dugoročni rad grijača u recirkulacije (sa zatvorenom gušiti), a kao rezultat toga, pregrijavanja. Dakle, njegova izvedba također treba provjeriti.

zaključak

Dakle, pronalaženje razloge zbog kojih je peć na „Prije” ne radi - ne tako težak zadatak. Početna - promatrati jasan slijed i razumjeti ono što određuje rad čvor.