VAZ-2109: brisači ne rade. Mogući uzrok problema

Metlice brisača (metlice brisača) su dizajnirani kako bi se osiguralo pravilno čistoću vjetrobrana i stražnjeg prozora čaša vozila. U dobrom je stanju, uz podršku za suđe, oni lako mogu nositi s blata, snijega i vode. Ali ako brisači ne rade, pokret se ne preporučuje da i dalje u lošim vremenskim uvjetima. To vrijedi i za svoju sigurnost. Bolje je zaustaviti i pokušati ih popraviti.

. U ovom članku ćemo govoriti o tome zašto brisači ne rade na VAZ-2109. Gledamo glavnih razloga neuspjeha, i kako ga riješiti.

Dizajn „Devet” Brisač

, или работают не так, как должны, прежде чем приступить к их ремонту, нелишним будет узнать об устройстве стеклоочистителя в целом. Ako vaš VAZ-2109 brisači ne rade ili ne rade kako treba, prije nego što počnete da ih popravi, to je korisno naučiti o brisača vjetrobranskog stakla naprave u cjelini. Dakle, to će biti lakše utvrditi uzrok greške, a kasnije ga popraviti.

Brisač je uređaj koji se sastoji od diska (motora s osovinom produljene), a ručica mjenjača sustav naziva kao trapez. To je to i aktivira same brisače.

Kako brisače

Na prednjem kraju rotora motora je rez crv, koji se bavi i vozi središnju reduktor mjenjača. Kada uključite motor brisača je uključen strojevi pločica. Štoviše, njegova osovina počne okretati, vozeći mjenjača. On je, pak, kreće na poluge, čiji krajevi su isplivala na površinu zakapotnoy karoserije i spojiti na kućište domara. Jedan kraj osovine mjenjača opremljen s posebnom kamerom koja kontrolira pokretne kontakt brisači zaustavili u krajnjem položaju.

kontrola brisača

Brisača kontrolira poseban prekidač montiran na stupu upravljača vozila. Kada ga koristite ne uključuje samo brisači-off, ali također može djelovati na različite načine. To vam omogućuje da podesite brzinu metlica brisača, ovisno o vremenskim uvjetima. U VAZ-2109 vozila su tri načina nalaze se:

• prekidima;
• konstanta Niska brzina kretanja stakla;
• konstanta s brzim kretanjem domara.

лишь в одном из режимов, поэтому важно знать не только конструктивные особенности стеклоочистителя, но и механизм управления его работой. Često se događa na taj način, da VAZ-2109 brisači ne rade samo u jednom od načina, tako da je važno znati ne samo značajke dizajna brisača, ali i kontrolni mehanizam svom radu.

Povremeni rad domara uključene u prvoj (radni) položaju, a drugi poluge prekidača. Njegov rad pod uvjetom da je relej tip 526.3747. Ona se nalazi u montaže blok automobila, a označena je na elektronski krug kao „K3”. Ovaj relej uključuje i pokretanje brisača vjetrobrana i stražnjeg prozora.

U trećem čistač položaju radi u kontinuiranom modu s malom brzinom kretanja. Da biste se prebacili na nastavak rada s velikom brzinom brisača uvjetom četvrti poluge položaju.

simptomi

Se nositi s raspadom brisač, pogledajmo što ima može imati.

neuspjeh simptomi mogu uključivati slijedeće:

• Kada je uređaj u pravilu ne reagira (relej ne klikne, motor ne radi);
• Prekidač je uključen, ali motor ne upali-
• i releji, i raditi električni motor, kist, ali ne kreće ili se kreće u pogrešnom smjeru;
• ; Ne radi mahove brisače Vaz-2109;
• motor povremeno zaustavlja;
• brisači su spori.

Sada analizirati svaku od značajki posebno u presjeku vjerojatne greške i njihova rješenja.

Brisači ne reagiraju ili prebacivanje načina rada

, а при переключении рычага не слышно ни щелчков реле, ни звука работающего электродвигателя, причина может крыться либо в переключателе, либо в реле, либо в предохранителях. Ako pokušate uključiti brisače, ali vaši VAZ-2109 brisači ne rade, a prebacivanje poluga ne možete čuti klikova relej ili zvuka funkcioniranje motora, uzrok može ležati ili na prekidač ili relej, ili osigurača.

U tom slučaju, prvo morate provjeriti integritet brisača osigurača. Nalazi se u sabirni blok i označen kao F5. Provjerite može biti s multimetrom, uključene u modu tester. Zatim prijeđite na bimetalni osigurač instaliran u mjenjaču čišći. в зимнее время, причина может быть именно в нем. Ako brisači prestao raditi na VAZ-2109 u zimi može biti razlog da je tamo. Ovaj osigurač završeni su prošle promjena „devetke”. Njegova uloga - štiti čistač motora pregrijavanja kada četke zamrznuti na staklo. Provjerite može biti isti multimetar uključen u načinu tester.

Zatim idite na releju. Kao što je već spomenuto, to je u Skupštini bloka i naziva „K3”. Nađi prekidač, mi ga ukloniti sa sjedala, a na njegovo mjesto staviti poznat dobar helikopter. Provjerite brisače. Ako je on zaradio, kupiti novi relej. Ako ostaje nepromijenjena, nastavak rješavanja problema.

Što se tiče prekidača, a zatim provjerite njegov rad vrlo teško sami. On ima dosta složenu strukturu, tako da je lakše zamijeniti poznato djelo, nego pokušati popraviti. , можете быть уверены, что проблема именно в подрулевом переключателе. Usput, ako ne uključujte brisače i pokazivače smjera Vaz-2109, možete biti sigurni da je problem u prekidaču stupa upravljača.

Relej se aktivira, ali motor ne pokrene

Pronalaženje slične simptome, to se može pretpostaviti da je iz reda bilo kojeg od gore navedenih osigurači ili samog električnog motora. Provjerite osigurače multimetar. Ako su u redu, otvaranje napa i pregledajte trapezoidnog izobličenja ili prisutnosti stranog objekta strukture. U zimi, moguće zamrzavanje metlica brisača na vjetrobranskom staklu. в морозную погоду, первым делом проверьте их состояние. Ova pojava je u pratnji slične simptome, pa ako VAZ-2109 brisači ne rade u hladnom vremenu, provjerite njihovo stanje.

Ako je u obliku trapeza je u radnom stanju, a guma brisača su mobilni, morati ukloniti motor za postavljanje dijagnoze. Da biste uklonili druge greške, nakon rastavljanja motora, spojite ga izravno na priključcima akumulatora. Zaradio - tražiti uzrok u strujni krug, ne - kontakt auto električar.

Relej i voziti motor upaljenim, ali brisači ne kreću ili se kreće u pogrešnom smjeru

Često se događa da, kad domara svi elementi brisača radi normalno, ali brisači su nepokretno ili premjestiti na krivom putu. To je siguran znak da su utori na poluge trapeza pao u zapuštenost. Ovaj problem je riješen zamjenom poluge. U ekstremnom slučaju, možete pokušati zategnite matice zgrade domara, pritiskom na njih teže do vrha, ali s vremenom će taj problem se opet proglasiti.

Ne isprekidani način rada

, соответствующее прерывистому режиму, попробуйте перейти в постоянный медленный или быстрый режим. Uključi brisače i otkrivajući ne radi prvu poziciju brisači Vaz-2109, što odgovara isprekidanom načinu rada, pokušajte se premjestiti na stalnom sporo ili brzo modu. Ako se ostale odredbe brisača radi kako treba, ići izravno do releja. Zamijenite ga s dobrim.

Motor povremeno prestaje

Povremeni način se razlikuje od drugih po tome što na kraju svakog ciklusa, brisači napraviti zaustaviti u početni položaj. To se postiže kretanjem cam nalazi na stražnjem kraju pogonske osovine. On otvara i zatvara kreće kontakt od Krajnja sklopka brisača. Smetnje brisači povremeno se obično povezuje s neuspjehom: Nositi, oštećenja. To također može biti problem u prekidača ploči ili u svojim kontaktima.

Ekscentar može biti lako zamijeniti korisnik. Što se tiče ploče i kontakata, oni moraju biti lako pretvoriti u kada je to potrebno.

Polako uključujte brisače na VAZ-2109

Razlozi za smanjenje brzine četke su:

• niske temperature zraka;
• Nositi (slizyvanie) krive složeni poluge i školjke stakla;
• kvar motora.

U prvom slučaju, brisači se mogu kretati sporije nego obično zbog skrućivanja maziva na reduktorom zupčanika. Obično, kada zagrijavanje auto, taj problem nestaje.

Kada se nosi krive četke može polako kretati zbog rotacije savjete poluge u svojim sjedalima. Mi riješiti ovaj problem zamjenom istrošenih elemenata.

Ako ove mjere nisu dali željene rezultate, možemo ukloniti motor i poslati ga na popravak.

Stražnji brisač ne radi VAZ-2109

U VAZ-2109 ima još domara. Nalazi se na staklu stražnja vrata i ima samostalni pogon. Domar pokretana posebnim elektromotorom s malim zupčanikom. Možete ga doći iznutra vrata, skinula kožu.

Greška stražnji brisač također može biti povezan s oba prekidača problemima i problemima elektromotora. to ne rade najčešće:

• zbog prekida normalnog kontakta u konektoru;
• razbiti napajanje žice;
• lom motora ili mjenjača.