VAZ-2110 - Osobine i opis

Putnički automobil domaća proizvodnja VAZ-2110 - svojevrsna legenda o Volga automobilskoj industriji, budući da je na ovom automobilu vožnja tisuća ruskih građana. Unatoč činjenici da je ova limuzina povučen s tržišta prije nekoliko godina, da vidi kopija na našim cestama može biti svugdje.

povijest proizvodnje

Po prvi put novost je otišao u proizvodne linije još u 1995. godini. Tri godine kasnije, u 1997. je pokrenuta proizvodnja „desetke” karavan. Tek je 1999. godine, kada svjetlost pojavila hatchback. Također je objavio kompaktnu kurva - VAZ-2110 "Bogdan". Usput, vrlo malo ljudi zna, ali prototip modela 2110 je razvijen u udaljenim 80-ih godina prošlog stoljeća.

VAZ-2110 - karakteristike tijela i kvalitete izrade

Od ranih dana proizvodnje, do 1999. godine, svi „desetke” odlikuje izuzetno niske kvalitete izrade. Glavni inženjering mana dodiruje tijelo - velike nepravilne rupe, strašnu kvalitetu slike, bez antikorozivne obrade. Silencer VAZ-2110 i vrlo brzo popustiti, kao i tijelo. Unutrašnjost automobila je ne razlikuje od bilo najbolje - armaturna ploča je izgledao poput njemačkog auto dizajn 80-ih, svi elementi rebra završi snažno protresao prilikom vožnje (bez izolacije više buke je jednostavno ne može učiniti). To stvara dojam da je na Volga tvornici automobila kontrolu kvalitete skupština nije bio prisutan ikad. No, sve mane i nedostatke obuhvaćene niskoj cijeni (iako je, sudeći prema mišljenja, ona je i dalje precijenjen za 30 posto).

VAZ-2110 - karakteristike motora

Kroz cijeli proizvodni Vaz „deset” razdoblje, osoblje dvije vrste benzinskih motora. Prvo - karburator jedinica s kapacitetom od 69 KS i obujma 1,5 litara. Drugo - Injekcija kapacitet motora od 98 konjskih snaga i radni volumen od 1,6 litara. Oba motora su osam i tip shestnadtsatiklapannogo. Glavna prednost ovih motora - mogućnost djeluju na 92. benzina. Novost uspostavlja jednu od pet stupnjeva prijenosa.

Ubrzanje i učinkovitost

Maksimalna brzina podataka putovnice 180 kilometara na sat. Maksimalni protok goriva je između 8 i 10 litara na sto kilometara (a ekonomska stopa za VAZ-2110). brzinu rada u isto vrijeme ne mijenja. On je rekao da je stroj još ukočen na cesti, i to postaje vrlo opasno, unatoč činjenici da joj je tip ovjesa „McPherson” pri visokim brzinama.

VAZ-2110 - Elektronika Značajke

To je na ovom automobilu je postao osnovan prvi put izašle iz tvornice na putno računalo i elektronski sustav kontrole motora. Također, novi proizvod je sudjelovalo mnogo drugih zanimljivih stvari: prozori na pogon i servo.

Kraj proizvodnje

Stroj serija proizvedena do 2009. godine, nakon čega je zamijenjen novim modelom - „Lada Priora”. Ipak, glavni problem s mana tijela ne nestane. Čini se da je ovaj problem će proganjati sve od sljedećih modela WHA.