Ručna kočnica. Nužnost ili prepreka?

Ručna kočnica je izvorno dizajniran kako bi se spriječilo nehotično pokretanje automobila na parkiralištu. Sustav je dizajniran tako da za podizanje kabeli poluga clamp jastučići i automobil stoji. Dok iskusni vozači ne žele koristiti ručnu kočnicu, pogotovo u zimskim mjesecima. Kočnica je uključivanje prijenosa kad je motor isključen, to je ne samo produžuje kočnice uslugu parkiranja, ali i kako bi se izbjeglo smrzavanje u zimskim kočionih pločica.

O ručne kočnice popravak obično se sjetio prije nego što prolazi tehnički pregled. Postoji nekoliko najvjerojatnije uzroci neuspjeha, vi ćete biti u mogućnosti dijagnosticirati:

1) Nakon uklanjanja stražnji kotač s ručnom kočnicom već neko vrijeme ne rotiraju, a nakon kratkog putovanja se sve vrati u normalu. To je zbog souring od užeta ručne kočnice, što dovodi do stalnog pinching čeljusti kočnice disk. Popravi taj problem će biti zamijenjen.

2) Ručna kočnica ne radi. Najvjerojatnije, razlog je što uže se dotrajale, a sljedeći put pokušaj samo praska.

3) potrebno je podići polugu previsoko, tako da stroj ostaje na mjestu. Tu je vjerojatno da će nositi se dogodilo, što je rezultiralo povećanjem vrijeme između jastučića i kočionog diska. Napravite zamjenu, a ako rezultat nije mnogo promijenilo, zategnite kabele.

Začudo, slomljena ruka kočnica - prilično česta pojava među tim vlasnika automobila koji praktički ne koristi ili koristi za druge svrhe. Na primjer, sada je otišao veliki moda za tzv zanošenja (kontrolirani drift) u kojoj novak vozači, gledanje filma, početi raditi nanosa, a ne opremiti svoje automobile, što može dovesti do katastrofalnih posljedica. Za takve zabave treba hidraulični ručnu kočnicu. Njegov dizajn je malo drugačiji od standarda, a to je opcija, a ne zamjenjuje tvornicu. Ovaj kočioni ne zadržati svoje vozilo na stazi, a pogotovo ne za spremanje zimu, ali će pomoći da preostali dijelovi ručnu kočnicu za daljnju njihovu svrhovitu uporabu.

Ova naizgled mala promjena prilično olakšati život za mnoge vozače, a nekad je i spašava. Slučajevi kada je samo ručna kočnica spasio od neposredne smrti zbog kvara na glavnom kočionom sustavu. To je razlog zašto mnogi profesionalni vozači se preporučuje pratiti servisiranja tog mehanizma.

On je rekao da ako se nađete u gornjoj situaciji, to je u svakom slučaju nemoguće oštro povući ručnu kočnicu. Takva reakcija, ne samo će vas spasiti, ali to može pogoršati problem poena, te poslati na postolju. Ako mislite da kada pritisnete papučicu kočnice automobil ne zaustavi kretanje, a zatim mirno i brže bi trebao uključivati smanjen prijenos s glatkim podigne ručnu kočnicu. Gear promjene omogućit će vam da se uspori motor, a postupno korištenje parkirne kočnice će zaštititi protiv uvođenja te ubrzati proces inhibicije.