Uklanjanje katalizatora čini se da nije tako teško

Katalizator ne može gušiti motor, jer to ne može u ispravnom stanju stvoriti nikakvu smetnju kao otpor na bilo koji protok plinova koji su već radili. Njegov rezultat stanica samo govoriti o zanemarivanju vozača do automobila. Nadalje, rezultat rada s automatskim mirovanja hranjenja sustav goriva i paljenja.

Uzroci neuspjeha

Katalizator može biti oštećen ako:

- Aditiv benzin dodan.

- Pomoću niske kvalitete goriva.

- pokupiti krivu smjesu goriva i zraka.

- Katalizator je mehanička oštećenja.

- Kao posljedica starenja.

Katalizator: zamjena je potrebno ako ...

1. Uklonite senzor kisika, vijak na svoje mjesto i mjerenje manometar od ispušnog sustava. Ako u bilo kojem načinu rada, tlak je veći od 0,5 bara, to znači da je senzor kisika je začepljen.

2. Zagrijte motor u istoj mjeri kao i ako su vožnje na autocesti za 30 minuta, a zatim pomoću pirometar uzeo temperaturu prije i poslije katalizatora. Ako na istoj temperaturi, to znači da je katalizator je neispravan.

3. čujete zujanje ili šum unutra, odmah nastaviti popravljati.

uklanjanje katalizatora

CIS Najčešći razlog da to ne rade, je loša kvaliteta goriva. Niske opekline kvaliteta goriva vrlo sporo. Iz tog razloga, dođe do eksplozije pola u ispušnoj cijevi, a polovina - u komori za izgaranje.

Katalizator u autu - keramički struktura. To je prilično tanke zidove (oni izgledaju pčelinjih saća). Uklanjanje katalizatora je potrebno, jer benzin za vrijeme eksplozije na svom zidu površini počinje potpuno razaranje strukture. Zašto se to događa i kako zaustaviti taj proces? Ovdje ćemo pokušati reći o tome.

Već neko vrijeme, katalizator je samozabivanie stoga stvara prepreku za vrući ispušni sustav. Uklanjanje katalizatora je potrebno, kao rezultat Motor se pregrijava i gubi svoj puni potisak.

Međutim, to nije glavni problem. Glavni problem - je formiranje plin visokog pritiska između katalizatora i motora. Svaki put kad ga ubiti zaustavlja motor u stanju otvorenog plinskog distribucijskog sustava. I umjesto muhe u ispušnih cijevi tlak uništava katalizator novčane kazne zidove. Oni se emitiraju svaki put otvara ventil i padne natrag u motor, klip i komori za izgaranje plinova. Tijekom slijedećeg pokretanja motora keramičkih čestica sa katalizatorom se miješaju s uljem koja ostaje na zidovima cilindara. Uklanjanje katalizatora je bitan, jer je formirana abrazivne paste, au najgorem slučaju, to će dovesti do ireverzibilnih rezultata - uređaj potpuno ne i prestaje raditi.

Glavna stvar - vrijeme dijagnosticirati katalizator kada je još uvijek u početnoj fazi uništenja. Ne čekajte svjetiljka će vam signalizirati o tome. Što prije uzeti za rješenje problema, jeftinije će koštati popravak. Doista, ponekad ispušni sustav i može zapaliti.