AutomobiliAutomobili

Senzor kisika. Opis. imenovanje

Sondom senzor koncentracija kisika ili lambda je dizajniran za određivanje razine ispušnog kisika. Efikasan (ekonomski i ekološki) rad motora osigurava konstantnu razinu u omjeru smjese goriva zraka i goriva u svim načinima rada. Postupak za kontrolu sadržaja kisika u ispušnim plinovima naziva regulacija lambda.

U slučaju nedostatka smjese zraka i goriva u zraku, ne doživljava potpunu oksidaciju ugljikovog monoksida i ugljikovodika. Kada zrak prekomjernog zasićenja, s druge strane, ne postoji potpuna razgradnja na kisik i dušik.

Ispušni sustav ugrađen lambda sonde. Treba reći da je u nekim modelima automobila koristi više od jednog senzor kisika, nego dva. U tom slučaju, jedan set katalizatora, a drugi - nakon njega. Koristeći dva senzora poboljšava kontrolu nad sastavom ispušnih plinova i osigurati najučinkovitiju rad neutralizator.

Senzor kisika može biti dvije točke ili širokopojasne.

Prvi set, a nakon katalizatora, a ispred njega. Za pričvršćivanje dvije točke osjetnika kisika daje smjesu goriva i zraka i viška omjera zraka u skladu s vrijednosti koncentracije kisika u ispušnim plinovima.

Konstrukcija prikazana u obliku keramičke elementa koji ima dvostrano premaz cirkonijevog dioksida. Provjera senzor kisika vrši elektrokemijske metode. Na jedan strani elektrode u kontaktu s ispušnim plinovima. S druge strane - s atmosferom. Promjenom sadržaj kisika napona generira na elektroda kraja. Viša razina (smatrati naslanjanje smjesa goriva), napon manji. Prema tome, viša koncentracija (smatrati obogaćene smjese), napon veći.

Senzor kisika šalje električni signal elektronske jedinice za upravljanje u sustavu kontrole motora. U skladu s razinom signala, izloženost se izvodi na strukturi pogona u sustavima vozila koja su pod kontrolom upravljačke jedinice.

Struktura širokopojasni senzor predstavljen kao član dvije točke i pumpa. Određivanje „lambda” provodi se uz korištenje struje kad ispumpavanje. Ona se koristi kao ulazni uređaj je osjetnik za kisik od katalizatora. Pumpanjem razumjeti proces fizičke prirode. Tijekom ubrizgavanja plina kisika prolazi kroz dizane elementa pod utjecajem struje. Princip na kojoj uređaj radi, na temelju sposobnosti da stalno održavati napon 450 mV u dvije točke elementa između elektroda zbog promjene pumpanje struje.

Smanjenje sadržaja kisika u plinovima (s bogatim smjese goriva) popraćena povećanjem napona između raspoloživih dvije točke keramike elektroda. Signal se primjenjuje od elementa za elektronske jedinice za upravljanje. Na temelju signala struje proizvedene pumpa element s određenom silom.

S druge strane, doprinosi struje ubrizgavanja u mjernom jaz. Napon tako dostigne određenu vrijednost. Kada je to tekući dio je mjera koncentracije kisika u plinovima. Analiza i pretvaranje u akcija nadzora za izvršenje jedinice u sustavu za ubrizgavanje obavlja upravljačke jedinice.

U lean-em širokopojasni uređaj događa slično. Razlika je u tome što je mjerenje jaza pod utjecajem trenutnog ispumpavanje se provodi kisik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.unansea.com. Theme powered by WordPress.