Pregled „Gazela-Farmer” automobila

„Gazela-poljoprivrednik” - velika komercijalna vozila, koji je u mogućnosti isporučiti robu bilo gdje u gradu i regiji, bez obzira na to je li ovaj put prolazi kroz neka područja. Nedavno je ta modifikacija je postala vrlo popularna u području privatnog prijevoza. Ali ona je uspjela osvojiti takvu popularnost?

povijest proizvodnje

Ovaj automobil je dvostruko kabina po prvi put počela proizvoditi 1995. godine, godinu dana prije premijere svog „pretka” - „samotnjaka” „Gazelle” s kabinoy- Novost je postala univerzalna, jer se može transportirati bilo selu životinje i proizvode (otuda i ime - „Gazela-farmera”). Zahvaljujući 6 sjedala kabine se lako uklapa u malu tim djelatnika, a 16-inčni klirens je dopušteno za prijevoz robe na bilo cestom, asfaltirani put i upaljač. U ruralnom kontekstu, ona odmah donosi perad, gnojiva i industrijske robe.

Poslovni automobil „Gazel-poljoprivrednik” - fotografija i pregled dizajna

U 2003. godini automobil je prošao kroz malu Redizajn, optiku mijenjaju s trga na više moderan, branik i rešetke. S dolaskom nove generacije „Gazela” serije „Business”, ovaj stroj je također doživjela još jedan Redizajn, kao i njezina sestra s jednom kabinom. Sada je novi kamion izgleda na taj način.

„Gazela” nasmijani i dobar dizajn ispostavilo se da se vrlo uspješna. Sada, „Farmer” je stekao potpuno drugačiji branik i usisni kanal, postupno pretvara u ažuriranom rešetke. Istovremeno, oblik automobila je vrlo prepoznatljiva. Isti badema u obliku svjetla, kotača, lukovi i oblik stakla. Na slici vidimo da je prostor za protok zraka u motor znatno povećan, a time i vječnu problema s kuhanim „gazela”, stoji na marginama, postupno će opadati u prošlosti. Sada, pod uvjetom da je normalno cirkulaciju zraka, što čini novost moderan i pouzdan.

tehničke karakteristike

Automobil je završio s gorivom ubrizgava motorom od na Uljanovsk tvornica automobila modela UMZ-4216. Njegov radni obujam 2,9 litre i izlaznom snagom od 106 KS. Osim toga, ovi agregati linija motora, „Chrysler” i „Cummins”. Prema proizvođačima, koristan resurs iskorištavanje zadnji par motora je 500 tisuća kilometara. Sve jedinice su završili s pet brzina s ručnim mjenjačem. Prosječna potrošnja goriva novih predmeta je oko 10,5 litara (za EVP) s točnošću od 0,5 litarski motor „Chrysler” i „Cummins”. Servisni interval je povećan sa 10 na 15 tisuća kilometara.

cijena

Auto „Gazela-poljoprivrednik”, opremljen UMZ benzinskog motora i tri metra, rampom, vrijedan je oko 450 tisuća rubalja. Dulja verzija laka komercijalna vozila procjenjuje se na 470 tisuća. S obzirom na izmjenama motora za „Chrysler” i „Cummins”, koštaju u rasponu od 480 do 500 tisuća rubalja, ovisno o duljini utovarne platforme. modifikacije također imaju opremu plin (40 000).