KamAZ-4310 - automobil s vojnim ležajem

Kakve prve dojmove dolaze u obzir kad zvuči izraz "vojna oprema"? Snaga, snaga, brzina, pritisak i ostali, naglašavajući agresivnost i bijes.

Svi ti pridjevi su potpuno pogodni za svijetle predstavnike obitelji vojnih vozila KamAZ 4310.

Model je prilično star. Početak izdavanja postavljen je 1981. godine. Glavni kupac i eksploatator bili su vojska SSSR-a.

Od 1990-ih, u vezi s širenjem tržišta prodaje, tzv. "Komercijalni modeli" počeli su se proizvoditi i uspješno prodati, s brojevima 43101, 43105 i 43106. Posljednja dva povećala su kapacitet nosivosti za jednu tonu.

Zapravo, oni su bili isti KamAZ 4310, međutim, na zahtjev kupaca mogao biti opremljen s raznim dodatnim uređajima. Na primjer, u standardnom modelu nema vozača veza. I zašto mu je potrebna vojna oprema?

Za komercijalni stroj, može se instalirati, i slične stvari, posve je besmisleno ih navesti, budući da postoji mnogo opcija.

Ista situacija je s kabinskim grijačem. Jedina stvar koju privatni vlasnici ne odbiju jest vitlo. Na ovom stroju, to je prilično snažan mehanizam koji može vući višestruki cestovni vlak od prljavštine ili premještanje teških tereta.

Usput, o cestovnim vlakovima. Da biste povećali koeficijent učinkovitosti korištenja, prilično često kuka za automobile prikolicu. Za strojeve ove obitelji prikolica postoje dva: 2PN-4M i GKB-8350.

Da biste u potpunosti cijeniti ljepotu ovog modela, morate vidjeti što je to. Tehničke karakteristike KamAZ 4310 su kako slijedi:

• Nosivost od šest do sedam tona.
• Ukupna masa fluktuira oko petnaest i pol tona.
• Ovisno o prirodi kolnika, ukupna težina prikolice varira od sedam do deset tona.
• Maksimalna brzina kretanja je 85 kilometara na sat, u slučaju cestovnog vlaka 80 km.
• Udaljenost kočenja pri brzini od četrdeset kilometara na sat nešto je više od sedamnaest metara. Ako je prikolica - još više metara.
• Automobil može mirno prevladati ford u dubinama do metra. Ako provodite preliminarnu obuku - do jedne i pol.
• Prosječna potrošnja goriva je oko trideset litara. Rezerva snage je negdje oko 830 kilometara.

Kamaz 4310 opremljen je snažnim dizelom s malim brojem okretaja od dvije vrste. Jedan proizvodi 210 KS, drugi - 220 KS.

Kamaz 4310 prijenosni slučaj zaslužuje posebno poštovanje, što predstavlja svojevrstan most između glavnog prijenosnika i kontrolne točke. Njegova tehnička implementacija omogućuje vam usmjeravanje maksimalnih napora tamo gdje su potrebni, bez nanošenja snažnog pritiska na druge mehanizme.

Ovaj KamAZ ima "mehaniku" u pet koraka. Usput, trojica mostova vode, a prednja strana nije isključena, s mogućnošću stražnjih opcija.

KamAZ 4310 je automobil s velikom marginom pouzdanosti i održivosti. Stalna isporuka u inozemstvu, uključujući i zemlje afričkog kontinenta, gdje pouzdano rade u otežanim uvjetima, to su dokaz.

Mnogo takve opreme u drugim zemljama, gdje redovito nose svoju uslugu - pouzdani su pomoćnici vojnika i poduzetnika.