AutomobiliMotori

Scooter Gilera Fuoco 500: inovacija utjelovljena u životu

Strast, pustolovina i inovacija uvijek su bili motom Gilera. U sportskom maxi skuteru Gilera Fuoco 500 sve je podignuto do savršenstva. Ovaj model ima izražajan, malo futuristički dizajn. Dva prednja kotača, revolucionarni prednji ovjes paralelograma i dvostruki sustav paljenja iskra čine Fuoco šarenim i učinkovitim vozilom za brzu, udobnu i sigurnu vožnju i na asfaltnim putevima i križanju.

Izgled interesa

Izgled skutera je uglavnom inovativan. Mnogi vlasnici ovog maxi skutera često zapažaju veliki interes za Gilera Fuoco 500. Fotografija pored ovog neobičnog modela već ima značajan broj samo prolaznika. To ne čudi. Prisutnost dva prednja kotača, koja stvara izrazitu snagu, karakter i skrivenu moć, razlikuju ovaj skuter među ostalim analogima. Iznad prednjih kotača nalazi se branik čeličnih cijevi s metalnim umetcima, koji daju skutera čvrstoću. Sportivnost se daje kromiranim metalnim umetcima i crnim desetosmjernim naplatcima. Blok od pet prednjih svjetala, uz atraktivan izgled, ima dovoljnu učinkovitost. Dva velika glavna prednja svjetla izrađena su u off-road stilu s premazom otpornom na udarce. Sjenilo se pouzdano štiti bez oštećenja aerodinamike.

Tehnološke inovacije

Glavni vrhunac Gilera Fuoco 500 je izvorni sustav s tri kotača i neovisni prednji ovjes. Prema ideji talijanskih inženjera, dva prednja 12-inčna kotača omogućuju skuteru bolju stabilnost i manevriranost. To omogućuje skuteru da se kreće na tračnicama pod različitim uvjetima na cesti i nagibima. Vrsta prednjeg ovjesa je neovisni paralelniogram. Ova inovacija pruža nevjerojatan kut skutera, pri okretanju, možete dodirnuti zemlju korakom. Istodobno, pri nultoj brzini, suspenzija drži skuter u uspravnom položaju, što vam omogućuje da ne zaustavite noge, na primjer, na semaforu.

Nevjerojatno stabilna

Scooter Gilera Fuoco 500 zahvaljujući dva prednja kotača ima izvanrednu stabilnost i dinamiku kočenja. Dva kotača u kombinaciji s nezavisnim ovjesom osiguravaju konstantan dodir s cestom, čak i kada se zakreću u oštrom kutu. Nije zastrašujuće Gilera Fuoco 500 čak i skliske asfaltne ili mokre cestovne oznake. Kada udarite prepreku samo jednim prednjim kotačima, skuter ga neće ni primijetiti. Optimalna stabilizacija također pruža veći 14-inčni stražnji kotač i 110 mm ovjesni udar. Svi ovi čimbenici pružaju udobnu vožnju ne samo na asfaltu, već i na primeru ili travi, čak i na običnoj gumenoj cesti.

Drugi tehnički profinjenost prednjeg ovjesa je elektronički hidraulični sustav zakretanja. Pomoću nje, ako je potrebno, možete popraviti skuter u bilo kojem položaju, kao u vertikali, iu bilo kojem drugom. Maksimalni kut nagiba iznosi 40 stupnjeva. Ovo je dovoljno za gotovo svaki manevar. Zahvaljujući sustavu s tri kotača, Fuoco ne treba bočni korak za parkiranje, dovoljno ga je zaključati sustavom zaključavanja u uspravnom položaju. Za parkiranje ispod nagiba nalazi se ručno zaključavanje stražnjeg kotača u uobičajenim ljudima - ručnu kočnicu.

Učinkovito kočenje - sigurnosni zalog

Posebna pažnja zaslužuje kočni sustav maxi skutera. Brzo i učinkovito kočenje postiže se s diskovima kočnica od 240 mm postavljenim na svaki kotač. Prednji čeljusti - jedno-klipni, stražnji kotač koristi dvosmjerni čeljust. Pouzdanost sustava omogućava pojačane kočione cijevi. Izvanredan rad Gilera Fuoco 500 kočnica je u stabilnosti. Čak i uz intenzivno kočenje s zaključavanjem svih kotača, uređaj ostaje u vertikalnom položaju. Ovo je vrlo značajan plus za sigurnost, pogotovo za vozila ovog razreda.

Gilera Fuoco 500: specifikacije

U tehničkom smislu ovaj talijanski maxi skuter ima izvrsne performanse. Unutar okvira čelične cijevi snažan je i pouzdan pogon Piaggio dvostrukog iskra Master - 4-valve, 4-taktna jedinica s elektroničkim ubrizgavanjem i tekućim hlađenjem. Volumen obnovljenog Master motora povećan je na 492 cm, što omogućava maksimalnu snagu od 40 KS. Kod 7250 o / min i maksimalni okretni moment veći od 42 Nm pri 5500 o / min. Uvođenje Twin Spark sustava (korištenje dvaju svjećica po cilindru) omogućilo je optimizaciju izgaranja unutar cilindra, kako bi se smanjile emisije buke i ispušnih plinova. Rezultat svih ažuriranja je glatki, visoki učinak motora, vrlo brz na niskim i srednjim brojevima okretaja. Obnovljena pogonska jedinica ubrzava Gilera Fuoco 500 do najveće brzine od 145 km / h uz punu Euro 3 sukladnost zahvaljujući zatvorenom krugu za ubrizgavanje i katalizatoru u ispušnoj cijevi. Volumen spremnika za gorivo je 12 litara.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.unansea.com. Theme powered by WordPress.